ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

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ホンダ フィット 新型・現行モデル
2623

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
3.9
デザイン
3.9
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,248

星4

895

星3

333

星2

86

星1

61

2,623 件中 701 ~ 720 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年乗った感想です 2年15000km乗りましたが、結論から言って、普段大人2人で移動することが多く、近所を買いもの移動がメインで軽はイヤという方には

    2013.2.26

    総評
    2年乗った感想です 2年15000km乗りましたが、結論から言って、普段大人2人で移動することが多く、近所を買いもの移動がメインで軽はイヤという方にはうってつけの車でしょう。  追記するなら車にあまり興味...
    満足している点
    車内の広さ(特に前席はかなり広いです。対して後ろが若干狭いか・・・)  燃費の良さ(ここまでくればハイブリッドはいらないような気が・・・)  60kmまでなら結構すごい静粛性(80kmで風切音が・・・)
    不満な点
    高速道路での騒音と高速安定性(音は仕方ないがもう少しホイールベースがあれば安定したかも・・・・)  後部座席にリクライニングがほしかった(なかなかの角度となっとります)  CVTの加速時のモサッと感(アク...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.3G スマートセレクション(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    便利さでは最高ではないでしょうか。誰にでも安心してオススメできるクルマです。

    2013.2.24

    総評
    便利さでは最高ではないでしょうか。誰にでも安心してオススメできるクルマです。
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり前方の距離感がつかみづらい点。あとフィットだけに言えることではないけど、純正のオプション選択はもっと自由にならないものでしょうか
    乗り心地
    軽快でありながらしっかり腰で安定してくれます。そしてCVTの最大の恩恵は静粛性ではないかと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:13_L(CVT_1.3) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすさ・燃費・シートアレンジ ほぼ満足です。ハイブリッドと同じ様に遮音対策は同じにして欲しい。

    2013.2.22

    総評
    乗りやすさ・燃費・シートアレンジ ほぼ満足です。ハイブリッドと同じ様に遮音対策は同じにして欲しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    1500にあるグレーが1300ではなくなりました。他メーカーの競合車と比較するとカラーバリエーションが少なすぎます。
    乗り心地
    固めの乗り心地が気に入っています。コーナーが楽です。ギャップは拾いますが気にしません。

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  • Gブル Gブルさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    13G(CVT)を試乗しました。 自分は普段MT車に乗っているのですが「運転して面白い車」では無かったです。 日常の足として気軽に乗るには、良くで

    2013.2.22

    総評
    13G(CVT)を試乗しました。 自分は普段MT車に乗っているのですが「運転して面白い車」では無かったです。 日常の足として気軽に乗るには、良くできた車だと思います。
    満足している点
    1300ccの割りにパワーがあるし、普通に曲がって止まれる。 エンジン音も静かだし、乗り心地も良く、乗ってて楽な車でした。 後席やラゲッジも充分な広さです。
    不満な点
    フロントガラスが寝すぎで圧迫感があります。 MTがあったら乗ってみたかったです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:13_L(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目、使いやすさ、燃費共にイイです♪ ただ、一つ言えば、もう少しパワーが欲しいですね。

    2013.2.21

    総評
    見た目、使いやすさ、燃費共にイイです♪ ただ、一つ言えば、もう少しパワーが欲しいですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    悪くはないですが、純正車高だとロールが激しく、ワインディングはちょっと怖い。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A(CVT_1.3) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分好みのカスタムもできていますし、買ってから特に大きな問題もなく乗れていますので 現状はとても満足しています。

    2013.2.19

    総評
    自分好みのカスタムもできていますし、買ってから特に大きな問題もなく乗れていますので 現状はとても満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    車高調にして キビキビ走りますが、だいぶ年数もたち 最近はヘタリぎみ。バケットシートをつけてますが、乗り心地はイイです。

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  • たぷたぷ たぷたぷさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前期型のRSのMTからの乗り換えになります。まずパワステが重くなっています。適度に軽かったが重くなっている! マフラーの音が変わっていて重めの音にな

    2013.2.18

    総評
    前期型のRSのMTからの乗り換えになります。まずパワステが重くなっています。適度に軽かったが重くなっている! マフラーの音が変わっていて重めの音になっている。CVTによるオートマだから?まあ、今の音の方...
    満足している点
    装備が充実している。前期型と比べてみてもほぼ同じ価格なのに良くなっている。
    不満な点
    前期型よりも堅い感じの足まわり。タイヤのせいか。B社からD社に変わったため?前モデルの後期型プレマシーと同じシリーズのタイヤのはずだと思うのだけど。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安物! レンタカーで300キロほど走りました。 6万キロぐらい走った個体でしたが,内装や走行感覚は安物の一言。 本当にメイドインジャパンなんでしょうか

    2013.2.15

    総評
    安物! レンタカーで300キロほど走りました。 6万キロぐらい走った個体でしたが,内装や走行感覚は安物の一言。 本当にメイドインジャパンなんでしょうか。今の軽自動車よりも質感は低かったです。 昔からホンダ...
    満足している点
    パッケージングは素晴らしいです。 外寸はコンパクトなのに,魔法のように広い後部座席,トランクがついてきます。 ホンダ独特の軽快感。あの感覚は何と言ったらいいのでしょう。 エンジンが軽快に吹け上がり,ボンネ...
    不満な点
    内装のちゃちさ。レンタカーで酷使された個体でしたが,ダッシュボードのプラスチックの質感,チリ部分の精度の悪さ,まるで小学生がつくったプラモデルみたいでした。 案の定,高速を走ったらいろいろなところからガタ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    会社、長距離、出張用 私は車大好き人間で、車雑誌は結構目を通します。今後期待しているのは、マツダのスカイアクティブによる、コンパクトディーゼルと、フィ

    2013.2.14

    総評
    会社、長距離、出張用 私は車大好き人間で、車雑誌は結構目を通します。今後期待しているのは、マツダのスカイアクティブによる、コンパクトディーゼルと、フィット次期型、SUV含むです。DSG、ハイブリッド めち...
    満足している点
    ●トルクフルではないが、cvtの効率の良さか、スルスルスピードがのる。キューブと比較すると、街中はトルクのあるキューブ優先、高速はボディー形状による空気抵抗で逆転される感じです。 ●重心の低さで、コーナリ...
    不満な点
    ●何といってもフロントガラスへの映り込み! 太陽との角度にもよるが、激しく前が見えなくなります。これはいかんやろ! あまりにもひどい欠陥に対策として、100均で黒のフェルトをダッシュボードに貼っています。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おおむね良好

    2013.2.12

    総評
    おおむね良好
    満足している点
    -
    不満な点
    ロードノイズ等気になるところは気になるが、 気にしなければ良い 吸音材等でモデファイができるとおもわれる
    乗り心地
    足回りは良好 ただし、後期RS足に変更してある

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS ファインスタイル(MT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シンプルにカスタムもやってるし使い勝手もいいのでいいと思います

    2013.2.11

    総評
    シンプルにカスタムもやってるし使い勝手もいいのでいいと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    TEINの車高調入れてるので多少跳ねますが満足です。多少の乗り心地の悪さゎスポーツタイプなのでぁりかとおもいます

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5RS(MT_1.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小さい割にほんとに良く走ります!! 欲しい車は沢山ありますが今はこれで満足。お気に入りの一台です。

    2013.2.10

    総評
    小さい割にほんとに良く走ります!! 欲しい車は沢山ありますが今はこれで満足。お気に入りの一台です。
    満足している点
    -
    不満な点
    純正車高がかなり高いです。あと、室内が広い為かエアコンの効きが弱い。
    乗り心地
    サスペンション、ホイールを変えていますが、町乗りなら純正でもかなり楽しめる車だと思います。

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  • BLUE-FOX BLUE-FOXさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車検のときの代車です。09年式の13Gでした。 3日間ほど借りていて、ディーラーへの行き帰りでバイパスを走り、あとは街乗りでの使用です。 燃費計を

    2013.2.10

    総評
    車検のときの代車です。09年式の13Gでした。 3日間ほど借りていて、ディーラーへの行き帰りでバイパスを走り、あとは街乗りでの使用です。 燃費計を見ながらのエコ運転はなかなか楽しめました。 走りに関...
    満足している点
    ・室内が広い ・燃費が良い(車載燃費計では街乗り17,バイパス20ぐらい) ・キビキビ感があった
    不満な点
    ・車体のピッチングが大きい ・ステアフィール(軽すぎる&インフォメーション薄い) ・CVTの制御のせいか止まる直前ガクッとなる ・着座位置が高い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.3W(CVT_1.3) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリー向けというよりは、通勤や買い物等チョイ乗りでの使用に向いていると思います。遠出する場合は少しストレスを感じます。燃費は思ったより良くないで

    2013.2.9

    総評
    ファミリー向けというよりは、通勤や買い物等チョイ乗りでの使用に向いていると思います。遠出する場合は少しストレスを感じます。燃費は思ったより良くないです。
    満足している点
    -
    不満な点
    2列目シートの足元がやはり狭い。今どきの軽自動車の方が広いと思う。
    乗り心地
    エンジン音や排気音は静かなほうだと思います。乗り心地も普通に良いと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5S(MT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。

    2013.2.9

    総評
    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ノーマルでも硬めの足回りでフワフワしない乗り心地に満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後悔してます 渋滞のひどい日本なので割り切って下駄として購入しました。 しかし、ボディはがたがた(剛性なし)、足はばたつく、CVTはまるでクラッチが滑

    2013.2.9

    総評
    後悔してます 渋滞のひどい日本なので割り切って下駄として購入しました。 しかし、ボディはがたがた(剛性なし)、足はばたつく、CVTはまるでクラッチが滑ってる状態。 買い替えを考えています。燃費も10キロ/...
    満足している点
    シートなどパッケージングは良い。
    不満な点
    コスト削減を進めすぎてすべてにおいて余裕がなく、それがすべてをスポイルしている。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • sari-fit sari-fitさん

    グレード:15XH ファインスタイル(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    装備が充実して価格が手に届く範囲で良かったです。 小さいボディに1500ccはgood

    2013.2.5

    総評
    装備が充実して価格が手に届く範囲で良かったです。 小さいボディに1500ccはgood
    満足している点
    装備が充実しています。
    不満な点
    シート座り心地。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体としては大変気に入ってます。でも競合車種のスイフトも気になります。

    2013.2.4

    総評
    全体としては大変気に入ってます。でも競合車種のスイフトも気になります。
    満足している点
    -
    不満な点
    特にはありませんが、パドルシフトよりは、フロアーシフトでギア操作したいです。
    乗り心地
    硬い割にロールが大きいので、純正オプションのサスペンションに交換しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費の悪さ以外は、特に不満な展は無いです。 内装が、、もうチョッと格好良ければ大満足です。

    2013.2.4

    総評
    燃費の悪さ以外は、特に不満な展は無いです。 内装が、、もうチョッと格好良ければ大満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    1300フィットは、抜群の燃費の良さ、山間部に住んでいるので坂道が普通ですが、チョイ乗りで リッター16。高速等では、最高リッター22を記録、嬉しかったぁ。 でもRSに、燃費の期待をしては駄目でした。...
    乗り心地
    RSなので、ちょっと固い感じはします。でも気にせず、固い方が好きです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15XH ファインスタイル(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合てきには自分が思い描いてた通りでした。コンパクトカーのイメージが変わります。

    2013.2.4

    総評
    総合てきには自分が思い描いてた通りでした。コンパクトカーのイメージが変わります。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    ノーマルサス、ホイールであればコンパクトカーの中ではトップレベルでないかと思う。 フワフワ感もなく安定している。

    続きを見る

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