ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

８か月たって再投稿します １．３Ｇ・Ｆパッケージ黒です。同じグレードでは投稿できないので、不明にしました。 納車後２か月位、走行６０００キロ位の時レポ

2008.8.2

総評

８か月たって再投稿します １．３Ｇ・Ｆパッケージ黒です。同じグレードでは投稿できないので、不明にしました。 納車後２か月位、走行６０００キロ位の時レポートしましたが、８か月たち２万キロすぎましたので、今の...

満足している点

・スタイルは見あきない。同じ車が増えてきたが、まだまだ気にならない。 ・室内の、広さ（前席）、ラゲッジの広さ使い勝手は良好、後席足元はいまいちだがスライドさせればラゲッジのスペース・使い勝手にしわよせがく...

不満な点

・グラブレール？（室内のグリップ）が助手席にしかなく、後席の人が捕まるところがない。 ・ガラスの大きさのため直射日光が多く、暑い。メーターが光って見えなくなるのもしばしば。 ・フォグランプは必要装備。 ・...

乗り心地

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アクアは水の泡 11月末に車検で10月にアクアを仮予約していました。金額がはっきりしていないと言いつつ230万ちょいに積算されていました。去年までの年

2012.1.4

総評

アクアは水の泡 11月末に車検で10月にアクアを仮予約していました。金額がはっきりしていないと言いつつ230万ちょいに積算されていました。去年までの年間走行距離であれば10年乗ると十分おつりが出るとの計算...

満足している点

年末に納車したところですのでまだ３００ＫＭ程度ですが、今のところ感じるのは １、外観（全く主観ですが自己満足。小型スポイラーも付けた） ２、装備（収納、クルージング、シートヒータ、ＶＳＡ、フロント熱線et...

不満な点

１、路面のコツコツをかなり拾う（前車のスタッドレスとアルミを無理して履かせたのが悪いのか） ２、ＥＣＯＮでは走れない。我が家への坂道、駐車場への勾配がきつい。また反応の鈍さでストレスが溜まる。

乗り心地

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購入2月を経て ホンダらしいワンモーションフォルム（ボンネットそのものが見えない）で運転に慣れが必要ですが動力性能がよく使いやすい車です。 ただし燃費

2009.5.3

総評

購入2月を経て ホンダらしいワンモーションフォルム（ボンネットそのものが見えない）で運転に慣れが必要ですが動力性能がよく使いやすい車です。 ただし燃費がカタログほどよくなくて、1リッターで市街地14から1...

満足している点

1.3リッターと思えないほどよいと思います。（ただし1名乗車の場合ですが）普段乗るにはこのくらいで十分と思わせるところがあります。おそらくエンジンそのものではなくＣＶＴの効率のよさではないでしょうか。アイ...

不満な点

（オプションをつけたとしても）内装が貧弱で、以前乗っていたライフターボといい勝負（ただしライフより安かったので厳密には短所ではないけれども） 軽自動車より安い価格設定ですが、オプションにより高い車になりま...

乗り心地

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燃費と走り 結婚して子供が産まれる直前に買い換えました。 フィットとはほど遠いハイパワーなJZX100からの乗り換えです。 まず価格ですね。これだけの

2011.4.11

総評

燃費と走り 結婚して子供が産まれる直前に買い換えました。 フィットとはほど遠いハイパワーなJZX100からの乗り換えです。 まず価格ですね。これだけの価格でよく出来たと思います。 CVTもエンジンの特性に...

満足している点

1.3の割りに良く走る。1.8のロードスターと８０キロまで同じ加速だった。 MTと違いCVTはシフトチェンジのロスが無い為、踏み込んでる間常にパワーバンドに入ってるから、本気出せばワンクラス上の加速します...

不満な点

装備が何も無い。メーター周りが良いだけであとはほとんど無いです。 外装も内装もコスト重視だなって作りです。当たり前ですが。。。 売れる車ですが、若者がワクワクする車では無い。 １７インチ入れたら燃費３キロ...

乗り心地

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フェンダーの隙間が気になります。 免許を取得して３０年間セカンドカーとしてスターレットバン1.3・サニーカリホルニア1.5・サニーカリホルニア1.5・

2008.3.19

総評

フェンダーの隙間が気になります。 免許を取得して３０年間セカンドカーとしてスターレットバン1.3・サニーカリホルニア1.5・サニーカリホルニア1.5・サニーカルホルニア1.5・インプレッサ1.5・オーパ1...

満足している点

皆さんがレビューに投稿してみえるので省略します。

不満な点

ここが一番書きたかったことですが、タイヤとフェンダーの隙間がありすぎでみぐるしい。 外観の満足度を３にしたのはそのせいです。 メーカーオプションの１５インチ装着車は、タイヤが大きいので多少緩和されるかもし...

乗り心地

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1年乗った感想です。 このﾌｨｯﾄに乗って運転に対する考えが変わりました。今まで無駄で危険度の高い運転をしていたと反省する１年でした。運転法を劇的に変

2011.4.27

総評

1年乗った感想です。 このﾌｨｯﾄに乗って運転に対する考えが変わりました。今まで無駄で危険度の高い運転をしていたと反省する１年でした。運転法を劇的に変える車でした。 燃費表示はｴｺ運転を教えてくれ、Sﾓｰ...

満足している点

しなやかにゆったりした気分で発進するのがいいですね。 広くて開放感のある運転席は気持ちいいですね。 ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの分類になっていますが、びっくり広さの後部、まさにｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝです。 帰省した娘...

不満な点

ｻｲﾄﾞﾐﾗｰの開閉ｽｨｯﾁの位置が悪いですね。ｳｲﾝﾄﾞ開閉ｽｨｯﾁの前にして欲しいですね。ｻｲﾄﾞﾐﾗｰが大きいので駐車場では気になり、閉めていますが1年経っても慣れません。 ﾊﾝﾄﾞﾙの樹脂の感触に...

乗り心地

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有る意味、万能な車かもしれません。 値段の割に（本体価格は、軽自動車なみ）よくぞここまで作り込んでいるなぁ～が、この車の最大のポイントです。諸費用を含

2006.11.12

総評

有る意味、万能な車かもしれません。 値段の割に（本体価格は、軽自動車なみ）よくぞここまで作り込んでいるなぁ～が、この車の最大のポイントです。諸費用を含めた総支払額も、軽自動車のターボ車を買ったのと差は有り...

満足している点

何と言っても、室内の広さと使い勝手に尽きます。エンジンも流石にホンダだけあって、良く回ります。また、あのシートアレンジの豊富さは、これまでどれだけ役にたったことか。キャンプでの大荷物も軽く入り、時には、ゴ...

不満な点

多くのみなさんがおっしゃる通り、後部座席の乗り心地は最低です。通常運転席にしか乗らないので良いですが、時に後部座席に乗った時は、閉口しました。もし、１時間、あの空間で過ごすと想定して、それは拷問？かもしれ...

乗り心地

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日常生活（近距離の通勤や買い物）、２時間程度の連続ドライブまでをメインターゲットにした車だと思う。 但し使える車で、ＣＰに優れ、当たりの部類だと思う

2010.6.5

総評

日常生活（近距離の通勤や買い物）、２時間程度の連続ドライブまでをメインターゲットにした車だと思う。 但し使える車で、ＣＰに優れ、当たりの部類だと思う。

満足している点

・車内スペースが広く、大きな買い物にも困らない。 ・エンジンを回しても燃費は悪くない。但し期待するほどは伸びない。 ・ＣＶＴによる加速のスムーズさ。 ・パドルシフト操作。加速時のギアダウンは気持ちよ...

不満な点

・ドライビングインフォメーションが希薄。ハンドリング感は普通のＦＦで面白み無い。 ・いなすような足回りではなく、バタつき感、突き上げ感があり残念。 ・高速での横風に対しグラっとする感じがあり、これでR...

乗り心地

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驚きの積載力

2022.2.13

総評

諸事情によりFD2を手放して残った残金で購入。 通勤車＆DIY資材運搬車として活躍してくれました。 とにかく積載は得意分野な車でした。 この車に乗るまでは、最近の車は当たり外れも少なくて...

満足している点

コンパクトカーとは思えない積載力

不満な点

スペースがあれば何処でも使う初代のアイデアが薄れた、初代より大きくなったから積載力も上がって当たり前、逆に初代のコンパクトな利点が失われた。 直進性の悪さ、高速では怖い 燃費の悪さ、通勤リッタ...

乗り心地

乗り心地は、初代より良くなった

良いだけにグチと希望を少し。。。 ジイさん用の車でＦＭＣデビューと同時に購入しました。 何度も書かれていますが、1.3～1.5クラスでは、実用性や価格

2009.7.18

総評

良いだけにグチと希望を少し。。。 ジイさん用の車でＦＭＣデビューと同時に購入しました。 何度も書かれていますが、1.3～1.5クラスでは、実用性や価格、運転の感覚、質感などはNo.1だと感じます。 走りを...

満足している点

・コンパクト外寸で最大限の室内。ホンダの、昔から「ブレ」のないＭＭ思想には関心ですし他社ではマネできていないと思う。 ・ホンダのＣＶＴとエンジン制御は本当に良くなったと感じる。（停止前の違和感はあるが） ...

不満な点

・複雑な造形のインパネとダッシュボード。それに伴うフロントガラスへの、それらのつなぎ目や凸凹の映り込みが最悪。これは非常に危ないと思う。大型一体成型より個々の部品をつないだ方がコスト減なのはわかるが、安全...

乗り心地

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フィット気に入ってます！ 他者のコンパクトカーと比較して買ったのですが、動力性能などはまったくわかりませんので、 選んだ点は①居住空間が良い　②燃費が

2009.5.15

総評

フィット気に入ってます！ 他者のコンパクトカーと比較して買ったのですが、動力性能などはまったくわかりませんので、 選んだ点は①居住空間が良い　②燃費が良い　の２点です。 釣りが趣味なので、荷物を積みやすい...

満足している点

フルフラットにすると気持ちよく寝れる。荷物がフラットになるのでたくさん積める。 ドリンクホルダーがたくさんある。収納スペースが広い（底の部分） 燃費は良い。（他の車に比べて）

不満な点

前方から見たとき、前のモデルの方がかっこいいと思います。丸くなりすぎです。 運転席に時計が欲しい！カーナビの時計運転中見づらいものです。

乗り心地

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６速MT 昨年末に購入して半年近く経ちました。 住宅地、市街地、国道、高速道路と一通り走りました。 実家の車がストリームＲＳＺ（ＲＮ６)ですので主にそ

2011.5.9

総評

６速MT 昨年末に購入して半年近く経ちました。 住宅地、市街地、国道、高速道路と一通り走りました。 実家の車がストリームＲＳＺ（ＲＮ６)ですので主にそれと比較して。 オプション装備はスマートキーとモデュー...

満足している点

やっぱりマニュアル車は楽しいところですね。 フィット全体に言える事ですが取り回しのよさと燃費ですね。 燃料もレギュラーですし、普通に乗れば満タン法で１４キロくらい走ってくれてます。 （燃費計は１５～１６を...

不満な点

シートの配色。 黒とオレンジのツートンのみって・・・ べつにツートンにするくらいなら黒一色でよくないですか？ オレンジをそこまで好きな人そんなにたくさんいないですよ、ホンダさん！ 高速巡航時の回転数。 楽...

乗り心地

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保守的なかっこよさ！！ 国産コンパクトカーの中ではもっとも完成度の高いかっこいい車だと思います。 前のフィットはいわゆる普通の車（おばさんが乗るような

2007.12.25

総評

保守的なかっこよさ！！ 国産コンパクトカーの中ではもっとも完成度の高いかっこいい車だと思います。 前のフィットはいわゆる普通の車（おばさんが乗るようなイメージ）でしたが、この新型は前から、後ろから、横から...

満足している点

・燃費 ・サンルーフ ・ミニバンなみの室内空間 ・しっかりした内装 ・エクステリア

不満な点

・値引き少ない ・今後たくさん世に出回るので、めずらしさ、希少性はなくなる ・運転の楽しさはあじわえない

乗り心地

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何でもこなす相棒★

2022.11.24

総評

実用性と車の楽しさを絶妙にバランス取りした良い車だと思います！ どっちも捨てれない欲張り思考な自分にはまさにフィット♡

満足している点

手頃なサイズで人も荷物もなんのその！ 我が家では一番大きい車(笑。…ですが、世間一般ではコンパクト(*^^*) なので、「駐車場が狭い」とか「この先狭そうだから…」なんてことは気になりません。 それ...

不満な点

センタータンクレイアウトのおかげ？で、やや乗車位置が高い印象は有ります。 あと、絶対的なパワーなど、バリバリスポーツカー！という位置付けでは無いので、勘違いで買うと物足りないと思いますよ(^^;

乗り心地

OPサスペンションですが、乗り心地はかなり良い印象です。少し硬めでロールを抑えつつも嫌みな突き上げなどはないと思います。

アメリカ仕様を販売して！ 以前、グアムでレンタカーを借りて運転しましたが、出足も良いし、とっても良い車だと感じました。乗用車はこれで充分だと買おうかと

2013.3.29

総評

アメリカ仕様を販売して！ 以前、グアムでレンタカーを借りて運転しましたが、出足も良いし、とっても良い車だと感じました。乗用車はこれで充分だと買おうかと真剣に思いました。 しかし、沖縄で借りたフィットは、出...

満足している点

アメリカ本土でも、フィットを見かけます、この頃のアメリカは、小型車が走っているので、時代は変わったんだとつくづく思いますね！ フィアット５００や、スマート、ビッツアメリカ版、結構見かけます。ちなみにアメリ...

不満な点

１３００ccのフィットは、乗りたくない程出足が悪い。

乗り心地

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乗ってきました 展示車兼試乗車が１台あっただけなので、走った距離は４ｋｍくらいです。我がアコード２．０ＥＬ（9.2万キロ／4.5歳）と比べても、エンジ

2007.10.28

総評

乗ってきました 展示車兼試乗車が１台あっただけなので、走った距離は４ｋｍくらいです。我がアコード２．０ＥＬ（9.2万キロ／4.5歳）と比べても、エンジンは軽く回り、サスは「後輪が少し固いかな？」というくら...

満足している点

燃費／スペース／乗り心地／デザイン＆サイズ…殆ど長所ばかりが多いと思います。 ところで、先ほどレインボーブリッジでポルシェカイエンに追い越されました。後ろ姿を見送りながら「デカくて不便そう…」と思いました...

不満な点

肩に力が入ったのか、便利そうなものの、見た目ゴチャゴチャした感じのダッシュボードですね。シビック1.8GLのクリーンなインパネが好みなので「もう少しクリーンな感じの方がよかったか…」です。 ホンダは若者ば...

乗り心地

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試乗してみました ８年目に入るアコードに代わるコンパクトカーを選定開始にあたり、試乗してみました。 検討車種はフィット・デミオ・スイフトの３車。フィッ

2008.1.6

総評

試乗してみました ８年目に入るアコードに代わるコンパクトカーを選定開始にあたり、試乗してみました。 検討車種はフィット・デミオ・スイフトの３車。フィットが最初の試乗車となりました。 ボディサイズが拡大され...

満足している点

・ボディサイズが拡大され、前席の居住性は向上している（後席の居住性は未確認） 　開放感があり、運転していて気分がよい。死角も極力減るよう頑張っている。 ・小物入れ等の装備が充実し、細部までよく考えられてい...

不満な点

長所が短所にもなってしまっている気がします。 ・ボディサイズが大きいため運転が重い。 ・車両重量がデミオ・スイフトより重く、重量税が高くなる。 ・ドリンクホルダー多すぎ。 ・外観が平面的になり没個性的にな...

乗り心地

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沖縄観光の際にレンタカーで500k超走り...

2006.9.12

総評

沖縄観光の際にレンタカーで500k超走りました。普段は後部座席との会話が困難かつ首都高では流れに乗って走っているだけでCDが音飛びし、窓は手回し式。低速トルクが細くてエアコンを付けているとゼロ発進が困難な...

満足している点

・エアコン常用、2人乗車で、リッター20kを超える燃費 ・広い後部座席 ・十分な小物収納力 ・軽いおかげで、案外スポーティー

不満な点

・クリープが弱く、MTでもないのに坂道で後ろに下がる ・エアコンを付けていると、ゼロ発進でモタつく ・安っぽく、ホールド性の弱いシート ・ダイレクト感の全く無いハンドリング ・開けるのに不便な位置...

乗り心地

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個人的には自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙにあった総...

2004.1.7

総評

個人的には自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙにあった総合的に優れた車で非常に満足しています。ただ、町中で余りによく見かけるので、今後すぐに飽きがこないか心配です。

満足している点

ＭＣ後の１２月に納車し約1000km走行したﾌｨｰﾙですが、 ｴﾝｼﾞﾝは高回転までｽﾄﾚｽ無くよく回り気持ちがいいです。ＳﾚﾝｼﾞATﾓｰﾄﾞ、ﾌﾙ加速で１２０ｷﾛ位まではあっと言間です。ただ車速がｽ...

不満な点

不満な点は通常走行すにはこれと言ってないですが、 ｽﾎﾟｰﾂ志向の人には車高が高く重心が高いので、走行を楽しむ車 ではなく、総合的に優れた穴のない車です。 あとﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのｼﾎﾞの作りが、...

乗り心地

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納車予定12月初旬とのこと 今までオデッセイの一代目、二代目と乗り継いできましたが、子育ても終わり初老になったもんで、ダウンサイジングするかな、ガソリ

2007.11.7

総評

納車予定12月初旬とのこと 今までオデッセイの一代目、二代目と乗り継いできましたが、子育ても終わり初老になったもんで、ダウンサイジングするかな、ガソリン代も超高いし、というわけで今年７月に、燃費のよい初代...

満足している点

試乗車は1.3Gだったのですが、まず初代Fitと比べてハンドリングの安定性と軽さはコンパクトカーとしては、すばらしい出来だと感じました。これなら高速クルージングでの安定性も、オデッセイに少し近づけたかな。...

不満な点

サスがまだ少し硬いかも。

乗り心地

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