平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
すべての面で満足☆ 前の車はD社の軽に乗っていてかなり燃費が良かったため満足はしていたんですが軽だとどうしてもパワーが無いとゆうか、坂道になると極端に
2008.6.13
ニックネーム非公開さん
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2002年式
乗車形式:その他
4
2006.4.20
ニックネーム非公開さん
グレード:W(CVT) 2002年式
乗車形式:その他
3
2002.8.17
ニックネーム非公開さん
グレード:1.3A(CVT_1.3) 2005年式
乗車形式:その他
1
2005.10.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
フィット1.5X 購入の理由は、Xグレードの装備とCVTの走りの滑らかさで決めました。 以前は、現行モデルのイストを乗っていましたが、少しアクセル踏む
2012.6.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
フィットはGで十分です。 フィットGとハイブリッドを同時に比較する機会がありました。 たしかにハイブリッドは室内の静粛性も向上していますし、装備もそれ
2010.11.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
乗ってみました FITを乗る機会があったのでその感想です。 昨年も2回、北海道旅行で乗りましたが、本当に室内が広いですね。改めて実感しました。 御三家
2009.4.17
イーストコーストの風景さん
グレード:13 G Lパッケージ(CVT_1.3) 2013年式
乗車形式:その他
3
2021.1.24
aki235eastさん
グレード:13 G Lパッケージ(CVT_1.3) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
セカンドカーとして娘のメルセデスBクラス(先代)を借りていたが、結婚して持っていってしまったので、日産ノート、VW Up!などを検討したが、新型フィッ
2013.10.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
後悔してます 新車での購入だったが燃費も思っていたほどでもなく街乗りでエアコン使用8km/L程度。エアコン無しで10km/L。高速道路使用で17km/
2010.4.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
どのクラスに分類されるのだろう、、、 一応はコンパクトカークラスなのでしょうが、 明らかにそれよりも一つ上のクラスの広さはありますね。 この車はコンパ
2009.11.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
購入から2年です。 自分はオデッセイを所有しています。親の車でたまあに1人から2人でサーフィンに行くときに乗っています。主に父はゴルフで使用し 母は近
2011.8.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
音がするが 昨年買って、1年で2万km走りました、前はマーチでした、が、コショウは1度もなし。その代わり、建てつけがメチヤ悪く、トラックに乗っているぐ
2010.10.1
ニックネーム非公開さん
グレード:G(CVT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
4
2008.9.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
安物! レンタカーで300キロほど走りました。 6万キロぐらい走った個体でしたが,内装や走行感覚は安物の一言。 本当にメイドインジャパンなんでしょうか
2013.2.15
南部兵曹長さん
グレード:13_G_スマートセレクション(CVT_1.3) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
基本的な、性能はグレードで変化しないと思いますが、インテリアの差は大きいと思いました。(ラゲッジランプなど) 私は、低燃費重視で車両を購入しまし
2011.2.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
RSに乗って1,000km超えました 1,000km(納車後一ヶ月)走っての感想 コンパクトカーにした一番の理由、燃費は予定通りで満足してる 納車後満
2008.4.14
ニックネーム非公開さん
グレード:G(CVT_1.3) 2008年式
乗車形式:その他
3
2008.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2003年式
乗車形式:その他
5
2004.1.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
個人的には国産コンパクトで一番良いと思う 小生1.3Gを所有。走行距離2万キロを超えたため、2度目の投稿をさせていただく。 非常に乗りやすい。なにより
2009.7.28
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