ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

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ホンダ フィット 新型・現行モデル
2623

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
3.9
デザイン
3.9
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,248

星4

895

星3

333

星2

86

星1

61

2,623 件中 401 ~ 420 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A(CVT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結論的に言うとこの車はディンクス及び3~...

    2005.3.15

    総評
    結論的に言うとこの車はディンクス及び3~4人家族にはベストチョイスの車だと思います。 残念な事に私の家族は子供が3人居り、5人家族のため、お世辞にも広さは余裕というわけにはいきません。 ご家族が4人を...
    満足している点
    久しぶりにコンパクトカーに乗りました。 個人的に欧州車のゴルフ・ポロ・ヴィータなどが昔から好きで、いつかは個人的な趣味のみでドレスアップしたコンパクトカーに乗りたいという願望があったため購入したのですが...
    不満な点
    厳しくあげるなら「甘いブレーキ」「純正マフラーの貧弱さと振動等によるアイドリング時の変な異音」「リクライニングしない後席シート」「明らかに違う運転席と助手席とでのシートの座り心地(助手席尻部分に妙な固さの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    充実してます! 11月末に注文し、先週ようやく納車しました。待つ間、このユーザーレビューをチェックしていましたが、実際に乗ってみると評判通りの素敵な車

    2008.2.5

    総評
    充実してます! 11月末に注文し、先週ようやく納車しました。待つ間、このユーザーレビューをチェックしていましたが、実際に乗ってみると評判通りの素敵な車です。問題は、何を基準に評価するかです。私は、普段、通...
    満足している点
    燃費が良い。(街乗り中心で14km、高速道路では20kmも可能?) 室内空間が広く、開放的。 アイドリング時の静粛性。 軽快なハンドリングと程よい硬さの足回り。 高速走行時の安定性と加速性能。(1.3Lと...
    不満な点
    内装の汚れが目立ちやすい色、素材。(RSに黒以外の設定があっても良いのでは) 個性に少し欠ける。(未だ街中に少ないのでよいが・・・) オプション設定をもっと細かくして欲しい。(必要以上に高価になる) その...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ベストセラーでも安全性がいまいち・・・ 先日程度の良いフィットを仕事用に購入し、感じたことを述べてみます。さすがに売れている車だけあって、価格の割には

    2009.7.7

    総評
    ベストセラーでも安全性がいまいち・・・ 先日程度の良いフィットを仕事用に購入し、感じたことを述べてみます。さすがに売れている車だけあって、価格の割にはよくできており、普段使いから遠出までオールマイティーに...
    満足している点
    ・エコの時代、これ1台ですべてが事足りるマルチプレーヤー。 (かつての小型車には多少の貧相さがまとわりついていましたが、このフィットは今でも十分魅力的です。) ・元気のよいCVTで小排気量ながらもよく走り...
    不満な点
    ・長所の裏返しであるが、これ1台で済んでしまうため、上級車種に乗り換えたり、乗り換えようという意欲が湧かず、結局優れたフィットを作ることは回りまわってメーカーの首を絞めかねないという痛し痒しである。 ・適...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    先代からの進化は?かな 私の所有だがセカンドカー的に使っています。 メインはGT-Rと某輸入車ですw 先代から家族が所有して偶に乗っていましたが… 家

    2008.9.28

    総評
    先代からの進化は?かな 私の所有だがセカンドカー的に使っています。 メインはGT-Rと某輸入車ですw 先代から家族が所有して偶に乗っていましたが… 家内の追突事故により買換えました。 雑誌などの評価のよう...
    満足している点
    ①今時珍しいマニュアルミッションが選べる事(1.5RS) ②燃費性能の良さ(1.3クラス)+(1.5RSのMT) ---------13G---------  街乗メイン 13~14km  郊外メイン 1...
    不満な点
    ヨーロッパ車等の様なボディのシッカリ感が無い 足廻りの貧弱さw 高速域のハンドリングの悪さ インテリアの質感の低さ ※車にあんまり関係ないが…  ホンダディーラの整備はレベルが低い(自分の買った店だけかな??)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    辛口になってしまいますが 代車で1万キロ程度走行の車両に一日乗る事ができました。 一見内装が豪華に見えましたが、ダッシュボード周りの無駄な曲線が目立っ

    2009.10.3

    総評
    辛口になってしまいますが 代車で1万キロ程度走行の車両に一日乗る事ができました。 一見内装が豪華に見えましたが、ダッシュボード周りの無駄な曲線が目立って安っぽく感じてしまいました。 乗り味は大衆車としては...
    満足している点
    室内が割りと広い?所でしょうか。でも頭上空間って自分には無意味な空間だと思うのですが・・。 メカミニマム、マンマキシマムは理解できますが。 燃費って本当に良いのでしょうか?ごめんなさい長所が見当たらない・...
    不満な点
    シートのフレームはしっかりしているのですが、体に当たる部分が柔らかすぎます、運転して疲れます。エンジンがホンダらしくなく、走りません、燃費重視なのでしょうか?個人的にはやはりCVTは好きではありません、マ...
    乗り心地
    -

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  • ぺ氏 ぺ氏さん

    グレード:RS ホンダセンシング(MT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    BK MSアクセラから乗り換え

    2018.8.6

    総評
    まぁコンパクトカーの消去法でこれが残ったから、これにしたようなもんだけど、 エクステリアは前期のが好みだった。 でもユーティリティはアクセラより大分いいかな。 結構辛口ですが、やはり車格が落ちた...
    満足している点
    5ナンバーとは思えない積載量は他のコンパクトにはない良さです。 リア席は170㎝の大人が乗っても運転席とのクリアランスが拳3個以上とかなり広い。 さすが5ナンバー!小回りが利きます。 最小回転半径5...
    不満な点
    内装が安っぽい。 シートが安っぽい。 後部座席の住民から苦情が来るレベル。 燃費が悪い。 通勤片道5キロをメインに使ってるからかもしれないけど12km/Lくらいです。 まだ慣らし運転中なので30...
    乗り心地
    純正脚は硬いだけで、安っぽい。 185/55R16も風船の上に乗っているようで酔います。 17インチにしようものなら、非力すぎてダメなので195/50R16にしましたが、それでも風船です。 車高...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:W_4WD(CVT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    デフレ時代の象徴的なクルマ。 見事にク...

    2003.1.2

    総評
    デフレ時代の象徴的なクルマ。 見事にクラスレスを実現していると思います。 このクルマが単一ボディでありながら、コンスタントに15,000台/月以上の販売を記録しているのは当然であると思います。 特に...
    満足している点
    ・センタータンクレイアウトのため、コンパクトなボディの割にとにかく室内が広い。(我が家は初めからフィットを本命に考えていたが、最近オデッセイやステップWを検討していた方が、実車を見てフィットに方針転換され...
    不満な点
    ・電動パワステのフィールに大きな違和感がある。 ・ダンパーの問題だろうが(特にリアシートの)乗り心地が非常に悪く、相当なピッチングがある。 ・コルトやキューブなどと比べるとシートクッション厚みが極めて...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    やはりCPはクラスNo1の出来 修理にための代車で3日間使用。出張先でもよくレンタカーで使っていたが、北国中心で4WDのスタッドレス仕様のみで、FF+

    2011.5.15

    総評
    やはりCPはクラスNo1の出来 修理にための代車で3日間使用。出張先でもよくレンタカーで使っていたが、北国中心で4WDのスタッドレス仕様のみで、FF+サマータイヤを長距離使うのははじめて。1.3としては加...
    満足している点
    試乗した、新型ヴィッツが、なかなかのハンドリングになっていたが、それでもこのクラスではトップレベルのハンドリング、中立付近のあいまいさがさらに改善されれば文句なし。いきなりハンドルを握っても違和感なく運転...
    不満な点
    旧型よりは改善されたが、多用される80キロから90キロ付近で出る「ヒョコヒョコ」感。もう少し遮熱性を上げてほしいフロントガラス。サイズはまずますだが、なぜかフィット感が今一歩のフロントシート。切り始めがあ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    しっかり走ってくれるが・・・ 1500ccの割にしっかりとした走りに満足しています。  アクセル踏んでCVTととにも加速する感触、ブレーキを踏んで止ま

    2010.3.26

    総評
    しっかり走ってくれるが・・・ 1500ccの割にしっかりとした走りに満足しています。  アクセル踏んでCVTととにも加速する感触、ブレーキを踏んで止まる時の感触は、乗っていても安心できます。  でもコンパ...
    満足している点
    ・総評に書いた通り、しっかりとした走り。 ・このクラスには少ない、クルーズコントロールとシートヒーターが付いたこと。 ・前も横も視界がよい。また思ったよりドアミラーが大きく見やすい。 ・トランクにもロック...
    不満な点
    ・コスト面で仕方ないでしょうか、ミラーの格納スイッチ、運転席以外のパワーウインドスイッチ、ハンドルスイッチは夜はイルミネーション無く全く見えない。 ・後席を乗り降りするときに、足をたたむスペースが少なく若...
    乗り心地
    -

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  • らなぱち らなぱちさん

    グレード:1.5S(MT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    2010.10現在(ドノーマル)の総評として、とにかく今は車との会話を楽しんでます。不満な点は多々あるけど、乗り手の歩み寄りで問題にならなくなることも

    2010.10.11

    総評
    2010.10現在(ドノーマル)の総評として、とにかく今は車との会話を楽しんでます。不満な点は多々あるけど、乗り手の歩み寄りで問題にならなくなることもあるし。暇見つけて無駄なドライブ実施中。でもHONDA...
    満足している点
    あくまで前所有車との比較でしかないけど、剛性は高く、タイヤの接地もしっかりしていると思う。ちょっと足は純正でも固めだけど、ここまでしないとタイヤのしっかりした接地感は出ないと思う。DC2の乗り味が一瞬よぎ...
    不満な点
    ギア比→何と比較したらいいのか分からないけど自分のMTの感覚と大きくかけ離れているためちょっと扱いづらい。自分の理想のギア比でいくと、このフィットは1速が1.5速、2速→2.5速と感じる位ハイギヤードな感...
    乗り心地
    -

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  • ツヴァイス ツヴァイスさん

    グレード:13 G Sパッケージ(CVT_1.3) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    コンパクトカーと侮っていたら・・・【追加あり】

    2015.4.15

    総評
    小物を入れることが多い方には多少不便なとことはありますが、それを補っても余りある 大容量積載能力には驚きです。 ブレーキ性能・加速性能も本当に1.3Lかと思うほど性能がよくコンパクトカーであるので...
    満足している点
    デザイン:コンパクトカーにしてはスポーティーなデザインな所 弄る箇所によっては個体差が生まれやすい車なので自分色に染まってくれる車だと思います。 意外なところですが、パドルシフトの反応がよくSレン...
    不満な点
    Sレンジを使用する際にパドルシフトも一緒に回る為、コーナー途中でのシフトアップダウンには対応が難しいところですね。 小物の収納スペースが少ないところ。 Aピラーがでか過ぎで曲がる際に視界の邪魔にな...
    乗り心地
    シートが若干固めなので、尻の肉が薄い私にはちょっと辛いです。 対策としてクッションを引いて運転しています。 静粛性はフロントハウス・フロア下からのノイズが結構します。 特に雨の日は覿面に反映され...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    普通に乗るのならこれで十分 初代のフィットからの乗り換えです。 初代はキビキビ感や取り回しなんかは良かったですが乗り心地はピョンピョン跳ねる 感じで決

    2012.7.13

    総評
    普通に乗るのならこれで十分 初代のフィットからの乗り換えです。 初代はキビキビ感や取り回しなんかは良かったですが乗り心地はピョンピョン跳ねる 感じで決して良くなかったですが新しい車はウンとゆったりした運転...
    満足している点
    室内の広さは相変わらず良いと思います。 装備的にも必要な装備はほぼ付いていて過不足有りません。 私のクルマは濃いブラウン系ですが走ってる台数が少ないので 見分けやすい点は良いと思ってます。 乗り心地は初代...
    不満な点
    燃費が期待より少し悪いです。 Econと言うものが付いてましてそれを使うと燃費が良くなるという事ですが それにするととても加速感とかが悪くて私は少し使いましたが今は使ってません。 それにした時でも旧型の燃...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    購入して一ヶ月・・・ トヨタ カローラレビン(MT)1500ccから フィットへ乗り換えです 1ヶ月たったので感想を載せようと思います ベースグレード

    2008.3.18

    総評
    購入して一ヶ月・・・ トヨタ カローラレビン(MT)1500ccから フィットへ乗り換えです 1ヶ月たったので感想を載せようと思います ベースグレードはLでオプションのアクティブエアロとスマートキーをつけ...
    満足している点
    1 燃費がいい(先代フィットに比べたら低評価ぎみ) 2 前方視界が大きく見える 3 音が静か(2500くらいからエンジン音が後部座席くらいまで少し響く)
    不満な点
    1 専用時計がほしかった 2 外気温計がない 3 右折の時、Aピラーが横広いので少し見にくい 4 ブレーキが少し重い感じがする(現行型ムーヴにくらべて) 5 サイドブレーキの近辺が夜暗くて見えない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    車内の広さ(当然レガシィーよりも)に感激!所詮コンパクトカーです。インテリアがどうのとか必要最小限の物は備わってますので全然問題ないです。燃費の家内が

    2010.7.27

    総評
    車内の広さ(当然レガシィーよりも)に感激!所詮コンパクトカーです。インテリアがどうのとか必要最小限の物は備わってますので全然問題ないです。燃費の家内が市内を片道12㌔を毎日走行する程度の燃費なので、遠出す...
    満足している点
    とにかく静かです。2年前にレガシィーBP5を手放し、軽自動車(それも3AT)で過ごしてました。土日の近所買い物程度と、子供達の塾の送迎等。ekワゴンが5年を迎え、消耗部品の交換を伴う車検時期にECOカーを...
    不満な点
    皆さんがコメントされる、停車前の余計なエンブレは慣れれば逆に使える程度です。エアコンのコンプレッサーの入り切り音が気になりますがこれは、排気量が小さいのとエンジン音が小さいので仕方ないと割り切ってます。た...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    スカイルーフを1年乗りました スカイルーフのレビューが少ないので、それを中心に記載します。スカイルーフを付けると車重量が重くなり、タイヤもRSと同じタ

    2009.2.24

    総評
    スカイルーフを1年乗りました スカイルーフのレビューが少ないので、それを中心に記載します。スカイルーフを付けると車重量が重くなり、タイヤもRSと同じタイヤになるので、燃費が皆さんのレビュー値より悪いです。...
    満足している点
    ・燃費がいいです。 いままで所有した車では、スバルレックスFF550ccMTが一番よかったのですが、それと同じかそれ以上なので満足しています。 ・シートが疲れなくていいです。 ・マニュアルエアコンは問題な...
    不満な点
    フロアーマットが情けないぐらい安物。助手席のは折れ曲がったので、オートバックスで買い換えました。運転席側もマットの滑り止めが壊れそうになったので、ディラーで応急処置をしてもらいましたが、いつまでもつか?こ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:A(CVT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    Aタイプ+Fパッケージがベストな選択です...

    2001.12.21

    総評
    Aタイプ+Fパッケージがベストな選択です。とりあえず、ホンダ嫌いなひとも一目置いても損はないと思います。現状ではベストなエントリークラスの車です。下手な軽自動車よりも価格も安いのもいいですね。標準のオーデ...
    満足している点
    オープンスポーツカーのセカンドカーとして購入しましたが、あまりの出来の良さに大変びっくりしています。燃費は走り方に大きく左右されますね。街乗りでは15~16キロ程度に落ち込むこともしばしばです。ですが、気...
    不満な点
    伝統的にホンダのパワステは非常に軽いのですが、女性からみると丁度いいみたいですね。私にはやっぱり軽すぎますが・・・。ロゴと違ってペダルの位置がよくなったので、私にとっては運転しやすくなりました。欲を言えば...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    良く出来ていましたが 代車のレンタカーで一月乗りました。マイナーチェンジ後のモデルなので、発売当初の車とは別物の乗り心地で快適でした。エンジンも気持ち

    2008.10.25

    総評
    良く出来ていましたが 代車のレンタカーで一月乗りました。マイナーチェンジ後のモデルなので、発売当初の車とは別物の乗り心地で快適でした。エンジンも気持ちよく回り、昔の軽自動車のようなゴーカートに近い感じもあ...
    満足している点
    車体が小さいのに車内が広く快適。 エンジンが気持ちよく回る。 簡単なリアサスペンションだが、よく熟成されていて、気持ちよい乗り心地。
    不満な点
    一番はCVTの違和感。昔のシビックフェリオやキャパよりずっと改善されスムーズにはなっていますが。 ちょっと少なめだったタイヤの溝のせいかもしれませんが、なんとなくどこへ行くかわかならいハンドリングでした。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    時代にフィット 内装・外装ともよくまとまっていると思います。 フロントのバンパー好きだけど、端の方はちょっと丸すぎな気もします。 塊感があるので、これ

    2010.3.10

    総評
    時代にフィット 内装・外装ともよくまとまっていると思います。 フロントのバンパー好きだけど、端の方はちょっと丸すぎな気もします。 塊感があるので、これでいいのかな。 シート位置はちょっと高い気もします。 ...
    満足している点
    コンパクトだけど広い! エンジンが静か 運転していてとても楽 燃費のよくなるようなギア比 コストパフォーマンスがいい 自分に合ったちょうどいいサイズ 中が広い割りに軽くて小回りもきく ちょっと乗るだけなら...
    不満な点
    時計がない 運転は楽だけど、楽しくない センタータンクレイアウトのせいなのか 中を広くしすぎた弊害なのか パワステの設定がおかしいのか 重心が高くて前に重心がよりすぎなのか コーナーではとても怖い 雪道で...
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    この価格でこのデキは素晴らしい 海外から帰国後、欲しいと思える車がなかったので、とりあえずの足として08年3月購入。3,500km走行したところでの感

    2008.8.3

    総評
    この価格でこのデキは素晴らしい 海外から帰国後、欲しいと思える車がなかったので、とりあえずの足として08年3月購入。3,500km走行したところでの感想です。 燃費…エアコン常時onで市街地(近距離買い物...
    満足している点
    ・良好な燃費 ・不満のない走り(エンジン、足) ・シート(手触り、形状共不満なし) ・価格
    不満な点
    ・価格比内容が十分すぎて、買い替えが難しい。 ・ガソリン価格高騰の折、ダウンサイジング流行っているが、一旦消費者が「これで十分」と思ってしまうと、ホンダやその他の車メーカーを含め、高価格帯のモデルの販売・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    乗っていて、楽しくない? 2度目の投稿です。納車後7ヶ月、約1万km走行しました。 グレードは1.5RS、FFのCVT車に乗っています。 新車購入の興

    2009.6.6

    総評
    乗っていて、楽しくない? 2度目の投稿です。納車後7ヶ月、約1万km走行しました。 グレードは1.5RS、FFのCVT車に乗っています。 新車購入の興奮が収まり、これから長く付き合っていくであろう相棒とし...
    満足している点
    メカ的な事は詳しくありません。また、前回の投稿とダブる内容もありますがご了承下さい。 ・乗り心地   他社の車と比べると硬めですが、個人的にはしっくりきます。   (試乗して事前に確認することをお勧めしま...
    不満な点
    7ヶ月乗って気付いたところと、個人的な希望を書きます。 ・オーディオの音が、意外と外に漏れます。  (その他、タンクから聞こえるガソリンの音など、音対策に改善を望みます。) ・メーターのところに時計が無い...
    乗り心地
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