ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

ライトウエイト・シンプル軽快車

2020.11.4

総評

ほかのクルマに乗り換える気にならない。

満足している点

視界が広いのはHONDA車ならでは。 高速走行時、踏み込むと1.3LのSOHCが軽快に回ってくれる。 ATだが車重軽いので、応答性は悪くない。

不満な点

車重軽い分、跳ねる。 サスペンションのチープ感が強い。

乗り心地

タイヤにもよるが、突き上げ感あり。 空気圧を推奨値に設定した直後がベストコンディションと感じる。

ドライブに良い！

2020.10.28

総評

LUXEだと装備が良いですよ！ 前車のNBOXよりは洗車しやすい。

満足している点

視界も良く、荷室も良い！ 安全装置もしっかりしている！

不満な点

ハンドルが好きではない。

乗り心地

ハイブリッド並にとても静か。

普段使い

2020.10.23

総評

操作しやすいですね

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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快適。だけど、スポーティーさを忘れてた？

2020.10.17

総評

もっとスポーティーではなかったかな、従来のフィットは。

満足している点

エコ！柔らかな乗り心地！加速感！

不満な点

あえていうなら、快適過ぎることかな…

乗り心地

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燃費重視

2020.10.11

総評

扱いやすい

満足している点

車内や荷室が広いし、カスタムパーツが多数あり選びやすい

不満な点

CVTもいいけど、、MTが良かったと後から思った

乗り心地

ダウンサスとタワーバーを入れたことで、加速時やカーブが安定するようになった

とにかく静か。必要十分。そして心地いい

2020.10.6

総評

N-boxと迷ってフィット4にしましたが、価格的にやや高いものの、全車速ACC搭載や最新のホンダセンシング、ここちいいシートと室内。そしてピラー内部やエンジンルームに徹底的につけられた遮音フォームでとにか...

満足している点

【内装】センタータンクレイアウトを生かしたクラスでも最高に広い室内。後席もめちゃくちゃ広いですね。 フロントのピラーを極限まで細くすることで開ける視界。 シートも肉厚のウレタンでランバーサポートもしっ...

不満な点

1.3Lガソリンエンジンですが、出だしもう少し力があるといいのにと思いますが、これも味なのでしょう。スピードに乗れば全く問題ないです。 ステアリングがウレタンなのは頑張ってほしかったです。リュックス以上...

乗り心地

めちゃくちゃ静かです。

やっぱりいいですね～(旧フィット)

2020.10.3

総評

レンタカーシリーズです。 フィットの集大成という感じで、全てにおいてバランスが取れていて、ファーストカーとしてのコンパクトカーのベストではないでしょうか。この前の型に義理の父が載っていますが、そちらの1...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地はソフトです。前の型のもう少し硬い感じが好きですが、ゆったりした感じが好きな方にはいいでしょう。 静寂性が高いです。コンパクトカーでこれはなかなかすごいです。ボンネットインシュレーターはもちろん...

フィット(GE6)

2020.9.26

総評

2013年2月～2020年9月26日までありがとうございました。このあとは譲る形になるので、これからもよろしくという形ですが、とりあえずの区切りということで、レビューという形で残しておきます。 走行...

満足している点

そこそこ走るし、荷物も人も普通に乗るし良いクルマです。

不満な点

渋滞の道をよく走るからか、燃費が良くなかった(街中だと12,3km/lってところ)くらいかな。 他には特に不満はなし

乗り心地

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ベストセラーコンパクトカー

2020.9.23

総評

カローラを超えたスーパーベストセラーカー。今のN-BOXレベルでどこでも見かけた車でしたが、実用性とエンジンのバランスが良くて他を寄せ付けないあたりが一緒だなぁと思います。 ベースグレードとはいえ、...

満足している点

・圧倒的に広い室内空間と荷室の後席フラット ・高速域の加速はまあまあ ・運転する分にはそれなりに楽しい足回り ・長距離では良い燃費 ・コスパの鬼（ベースグレードだったので全込150万円台）

不満な点

・静粛性が悪い。エンジン音は静かなのに、ロードノイズはすごい ・売れまくった車なので、どこ行っても車が被ったこと。当時一番広告が出てたブルーだったので尚更見かけた（10年経った今でも見かける ・跳ねる...

乗り心地

運転する分には良いですが、乗る車としては硬い印象。（たぶん足回りもヘタってきていますが…）跳ねる感じがありますね。 静粛性面ではロードノイズがじゃんじゃん入ってきて、コスト削られた部分を実感します。（K...

五代目通勤スペシャルのFITが引退しました。

2020.9.20

総評

燃費はそこそこでしたが、使い勝手が抜群に良かったです。非力ではあったが軽快に走ってくれました。もっとグレードの高い車種にしておけば良かったです。

満足している点

とにかく使い勝手が抜群に良い。 非力だがスピードに乗ると軽快に走ってくれた。

不満な点

ただでさえ非力なのにACを使うとパワー不足が際立ちます。

乗り心地

最初はやや硬めでしたが、8万ｋｍくらいから柔らかくなってきて、アブソーバーも底突きするような感覚が強くなってきました。

新しいパートナー。

2020.9.6

総評

顔に似合わない貴婦人的走り。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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無限に一目惚れ

2020.9.6

総評

ノーマルだとおとなしすぎる感があったけど、無限パーツを付けると格好よくて一目惚れして購入。 無限パーツを付けたフィットにはまだ1度しか遭遇していないので、目立つところがイイ。 ホンダセンシングはちょっ...

満足している点

Aピラーの細さからフロントの視界は良好。

不満な点

ハンドルアシストが結構な頻度で余計なお世話をすることと、アシストを中止した後復帰までかなり時間がかかり、ディスプレイに表示し続けるのはちょっと。

乗り心地

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レクサスLSからの乗り換え

2020.9.6

総評

　父が高齢化により免許を返納。母がメインで運転するには大きすぎて不便なので１２年乗ったレクサスLS460からフィットに買い換えました。 　正直言って、走る、止まる、曲がるの操作感は重たいレクサスよりもフ...

満足している点

　室内は意外と広く感じる。足の不自由な父曰く、「レクサスよりも乗降りし易い。」とのこと。 　ハンドルの操作スイッチはスクロールするタイプ。別に所有している現行フリード（３年目）よりも操作性が良い。 ...

不満な点

　ステアリングが２本スポーク。安っぽいので３本スポークにして欲しかった。 　ギャザズの９インチナビは、内装に対し収まりが悪い。もう少しデザイン的にどうにかならなかったものか？ 　ある程度仕方の...

乗り心地

　路面の小さなギャップを結構拾う。スプリングやアブソーバーというよりも、タイヤサイズの問題か？

ファミリーカーとして満足！

2020.8.30

総評

低速トルクはもう少しあったほうが運転しやすいが必要にして十分でそれなりにエンジンは回る。 シートポジションはぴったり。 足回りは普通の固さで、リアは悪路では跳ねる感じ。 ロードノイズは路面が荒れてい...

満足している点

5ナンバーの小型車なので取り回しはしやすい。 パワーは必要十分。 CVTはDとS、Ecoスイッチで切りかえれば満足できる。 ダッシュボートは固いABS樹脂なので車載用品をいろいろ置ける。 室内、荷...

不満な点

エンジン音が同時期のデミオディーゼルよりうるさい。エンジンブレーキをかけているときはうるさくない。 ワンタッチターンシグナルは無効にできない。 　最初、これのおかげで事故を起こしそうになった。 以下...

乗り心地

街乗りメインだが固すぎず、柔らかすぎず。 家族の車酔いもない。 特にシートには満足している。

車検の代車(HONDA FIT(GK3))

2020.8.24

総評

・現行モデルと前モデルとの長所と短所を併せ持ったモデルだと思う。 ・スタイリングの賛否が分かれたモデルだけれど、私は”賛”の方。 　どうしても現行のファニーなフロントは好きにはなれない。

満足している点

マイカー（GE6）に比べて ・静粛性が優れている。 ・シートのサポートがしっかりしている。 ・エンジンのレスポンスが良い。

不満な点

マイカー（GE6）に比べて ・停止からの加速が鈍い。 ・CVTのクリープがワンテンポ遅れる感じがした。 (初期モデルのハイブリッド車に搭載されていたDCTと同じ感じがした) ・前モデル(GE系)に...

乗り心地

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FIT 4 レビュー

2020.8.24

総評

1000Km点検でチェックしてもらうが、出足の悪さとエンジン音は完全に期待外れ、試乗で見抜けなかったことに悔いが残る。今更ながら、ヤリスの走行性能を選択しなかったことが残念。

満足している点

１．室内の広さ ２．視界の良さ ３．乗心地の良さ ４．ハンドリングの切れ味とコーナリングの良さ

不満な点

１．出足が悪く、エンジン音がうるさい ２．頻繁にエンジンがかかる ３．燃費が悪い（街乗りで18Km/ℓ位） ４．ヘッドライトの”AUTO"が常用ポジションで 　　そんなに暗くなくても、スモールが点灯

乗り心地

FIT3に比べて高周波の振動が良く抑え込まれているが、相変わらずサスのストロークは不足気味。又、街中走行では頻繁にエンジンが起動しHEVとは思えないガラガラとうるさい音がする。

おつかれさまでした。

2020.8.20

総評

いい子でした 11年間大きな事故は0

満足している点

MM思想 サイズは小さく室内は広く ママチャリくらいは楽に運べました。

不満な点

同型車が多い Bセグのベストセラーだった事もあり 信号で三台並んだ事も（笑） CVTのダルさ 初CVTでしたが面白味はない 踏み込むと回転数だけ上がって車速が 上がらないもどかしさ　好みじ...

乗り心地

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乗り心地

2020.8.18

総評

ＧＥ６からの乗り換えで満足してます

満足している点

モーターのトルクが低速域から、しっかりと感じとれて　乗りやすいです。

不満な点

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乗り心地

メーカーオプションの１６インチアルミホイールを履いています。　ちょうどいい乗り心地です。

BIGWAY B-WINヴェノーザ10

2020.8.3

総評

BIGWAY B-WINヴェノーザ10

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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わさもんだからこそ、この車

2020.7.26

総評

不満な点を除いては、満足です。 しかし、次期C28に期待します。

満足している点

e-POWERによりスムースかつ力強い発進と加速。モーター走行による静粛性

不満な点

①ゆっくり静かに走りたいのに、 低速時はやかましいです。 ②アンサーバック機能のブザーを停⽌することができません。 夜間は、騒音の何物でもない!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ③アドバンスドド...

乗り心地

いまいちです。