ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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ホンダ フィット 新型・現行モデル
2630

平均総合評価

4.2

走行性能
3.7
乗り心地
3.6
燃費
3.9
デザイン
3.9
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,253

星4

897

星3

333

星2

86

星1

61

2,630 件中 341 ~ 360 件を表示

  • にやま にやまさん

    グレード:ホーム(CVT_1.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    身体にフィット

    2021.1.7

    総評
    なし
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ひらっぴ ひらっぴさん

    グレード:1.3G(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    フィット10年目のレビュー、使い勝手抜群!

    2021.1.6

    総評
    スポーティに走りたい自分としては不満もあるがスペース効率を含めた使い勝手としては文句なしでしょう。
    満足している点
    普段の足としては使い勝手抜群でほとんど満点です、スタイルも歴代フィットの中では1番好きです。
    不満な点
    内装がプラッキーで安っぽい所、その点フィット3はかなり良くなってました。 標準だとタイヤハウスの隙間が広すぎ!4センチ落としても誰も違和感を感じない(笑) ハンドルのロックトゥロックが多くて沢山ハンド...
    乗り心地
    足回りは純正でもそれなりにシャキッとしてます。 乗り心地、静粛性は車格なり、こんなもんでしょう。 現在RS Rダウンサスに17インチホイールに変えてますが、流石に悪路ではキツイ、スタッドレスだと問題な...

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  • ナオサマ ナオサマさん

    グレード:13G スマートセレクション ファインスタイル_4WD(AT_1.3) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    楽々コンパクトカーです。

    2021.1.4

    総評
    気に入ってるんでオッケー
    満足している点
    運転らくちん
    不満な点
    装備がそれなりです
    乗り心地
    -

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  • グランツ- グランツ-さん

    グレード:クロスター(CVT_1.3) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    堅くてもふわふわ

    2021.1.4

    総評
    目新しいが馴染み難く受け入れたく無かった
    満足している点
    見た目は新しくシトロエンっぽい外観は目を惹く。内装もフル液晶メーター等やはり斬新で見易いが…壊れたら高そう! エンジンは静か目だがスピード乗るとタイヤ音うるさい。全体的にノロくダルな乗り味 発進も...
    不満な点
    上記統括
    乗り心地
    -

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  • さすまたちゃー さすまたちゃーさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もうオッサンなんで落ち着かないと・・・でも無理ですね

    2021.1.1

    総評
    絶対的な速さはないですが、自分の手足のように走ったり曲がったりするので気持ち良いです。
    満足している点
    古い車ですが、燃費がよい。ZCやB16Aと比較すると物足らないですが、オッサンにはちょうど良い感じです。
    不満な点
    特にないです
    乗り心地
    -

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  • katoo3 katoo3さん

    グレード:ホーム(CVT_1.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    究極の実用車

    2020.12.26

    総評
    この価格でこんな内容の車が手に入るなら、散々乗ったフォルクスワーゲンは(趣味性の高いものを除き)日本では厳しいかもとすら思いました。個人の感想です。父親が自分の車が運転できなくなり、新たに専用車を買うのは...
    満足している点
    望外に広い、乗り心地素晴らしくいい、静かでADASてんこ盛りで安い。色キレイ
    不満な点
    CVTとエンジン。環境対策で回転上昇も落ちも緩慢なのは仕方ないがどの領域でもそれほど旨味はないエンジン。それを補わないCVTらしいCVT。パワートレインは普通と言えるが他部分の完成度と比較してしまうとここ...
    乗り心地
    このクラス(コスト)、このサイズでよくぞここまでと思います。柔らかめだが腰のある動き、無用な上屋の動きは抑えられなめらかに静かに心地よく走ります。これ以外のホンダ車ってビートしか所有したことないという極端...

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  • 青い血 青い血さん

    グレード:ベーシック(CVT_1.3) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    一級のファミリーカー

    2020.12.20

    総評
    旧型はファミリーカーとして必要十分程度の出来で、そこに付加価値が感じられなかったけど、今回の新型はサイズをほとんど変えずに室内空間を拡大したほか、現代のクルマにはあまり見られない広大な視界を得て、「一級」...
    満足している点
    Bセグメントのファミリーカーという前提なら、現時点ではトップクラスだと思うけどな。 適度な運動性(CVTだけは残念)に、リアシートもラゲッジルームにも余裕あるパッケージング、広大な視界をベースとした取り...
    不満な点
    現段階ではどのメーカーのCVTにも、個人的には好感は持てないんで、このクルマも同様。 あとはそういうクルマじゃないのは承知のうえで、エクステリアや走りに刺激が少ないのは、自分の愛車としては考えにくいかな。
    乗り心地
    足回りはドイツ車風に上質に凹凸を処理してくれるため、不快感は少なくドッシリした安定感がある。 リアシートも頭上、膝元とも広大であり、かつラゲッジルームの容量もあり、このサイズでのパッケージングは見事だと...

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  • 元セリカ乗りのワッカー 元セリカ乗りのワッカーさん

    グレード:RS(MT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    ちょっと弄ったらめちゃくちゃ楽しいコンパクト

    2020.12.20

    総評
    普段使いの実用性や収納性を考えれば必要十分で文句なし。気持ちよく流す分には充分なスポーツグレードです。(オートマは知らんけども) ただ、ノーマル状態だと「ホットハッチ」と言えるほど過激だったりハイパ...
    満足している点
    一般的な面では  ・室内の広さや各所の使い勝手がとてもよく実用性が高い  ・社外パーツも比較的豊富なので弄り甲斐があり、弄りベースには(財布にも優しくて)とても良い  ・この価格帯で6MT 突...
    不満な点
    一般的な面では  ・このクラスにしてはとてもスポーティ、でもスポーツカーかと訊かれるとツラい  ・大衆車としてのイメージが強いので、見た目だけ下手に弄ると悪目立ちする。大型車になめられがち。同車種が多...
    乗り心地
    たぶん一般的には硬いんじゃないかな、、、 あとリアシートは間違いなく硬い(笑) 山道とかでハードに曲げるとやや暴れる気がする。 リアシートとラゲッジの静粛性は…まぁその(

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  • 矢切のわたし 矢切のわたしさん

    グレード:ベーシック(CVT_1.3) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    日常使いにゆったり乗れる

    2020.12.2

    総評
    総じて乗り心地が良い。コンパクトカーなのに昔のクラウンなどのセダンに乗ってるかのようなまったり感。ガソリン車も必要にして十分。
    満足している点
    視界が広く運転しやすい。日常使いにコンパクトなので取り回しが良い。それでいて後席が広い。 オートブレーキホールド、オートクルーズコントロールはとても便利。
    不満な点
    購入時のカラーバリエーションが少なかった。
    乗り心地
    -

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  • タケローニア タケローニアさん

    グレード:13G・Fパッケージ コンフォートエディション(CVT_1.3) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    一体感あるけども〜

    2020.11.23

    総評
    ロードノイズさえなければ、
    満足している点
    収納力・小回り・一体感 アクアより室内は広いですね^_^
    不満な点
    ロードノイズがひどい。荒れた路面は走れたもんじゃない。
    乗り心地
    -

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  • 野島ちか 野島ちかさん

    グレード:RS(MT_1.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁまぁかな

    2020.11.19

    総評
    良いクルマだと思います
    満足している点
    マニュアルミッション車
    不満な点
    まだないかな
    乗り心地
    -

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  • 海の上 海の上さん

    グレード:13 G Lパッケージ(CVT_1.3) 2013年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    日常使いにおすすめ

    2020.11.18

    総評
    街乗りと、4時間程度の移動ならとても良い車です。 不満点は、8時間以上の移動で生じます。
    満足している点
    居住空間が広い 荷室が広い 小回りが効く ガソリンでも燃費が良い 回すと楽しいエンジン
    不満な点
    長距離だと、うるさく感じる室内 乗り心地が硬い 後席のシートが薄い
    乗り心地
    硬い。 乗車時間が4時間以内なら気にならないと思います。

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  • GE6ひで GE6ひでさん

    グレード:1.3G(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    1.3GE6フィット

    2020.11.14

    総評
    乗りやすい!
    満足している点
    燃費の良さ
    不満な点
    SOHC
    乗り心地
    -

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  • Randy(らんでぃー) Randy(らんでぃー)さん

    グレード:15 X Lパッケージ(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    乗ってて楽しいいい車!

    2020.11.10

    総評
    子供が大きくなり一緒に車に乗る機会が激減したので、アルファードから乗り換えたけど、乗ってて楽しいのは断然こっち。 車弄りが再燃しそう・・・(苦笑)
    満足している点
    軽い車体に1500ccの程よいパワーとトルク。回頭性もなかなか。 i-Vtec!高速走るのが楽しみになりました。 ガソリン車だけど結構燃費いい(平均14~15㎞/ℓ位かな) コンパクトカーなのに後部...
    不満な点
    ロードノイズ大きめ。 シートがイマイチで腰が痛くなる。
    乗り心地
    コンパクトカーならこんなもんでしょ。

    続きを見る

  • 大輪山キョウジ 大輪山キョウジさん

    グレード:L(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良い車はやっぱり👍イイね!

    2020.11.9

    総評
    お値段、走行性能、燃費、車内空間の広さ、古くなっても劣化を感じさせない作り、全てがバランス取れてて、はなまるでしょう!
    満足している点
    10年、12万㎞超えてもなお 目立つ不具合無く買った頃の印象のまま♪
    不満な点
    特に無いのが不満⁉︎😝
    乗り心地
    硬いと言う人もいるかと思うが、 変にフワつかない足で自分は好き。

    続きを見る

  • JAZZ299 JAZZ299さん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    GEからGKに乗り換えしました

    2020.11.8

    総評
    おおむね 満足(^^)
    満足している点
    小型車では 一番室内も広く デザインも走りもスポーツ性があり、昔乗っていたシビックやインテグラに近い、楽しい車です。 絶対的な性能はありませんがマルチプレイヤーで普段乗りや趣味で使える相棒です(^^)
    不満な点
    若干内装が安っぽい、ロードノイズが大きい、sensingの機能がイマイチ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • jirorin jirorinさん

    グレード:13G・L ホンダセンシング(CVT_1.3) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    1ヶ月が経ちました

    2020.11.7

    総評
    バランスがとれた良いクルマですね。 コスパ最高です。
    満足している点
    コンパクトカークラスですが、室内は広々、燃費も良いです。
    不満な点
    ちょっと防音対策不足かなぁ わりと音が伝わります。贅沢いったらきりがありませんが。
    乗り心地
    若干ざわつきます。スピードにのればまぁまぁかな。意外に固めの感じ。

    続きを見る

  • ちょんころりん ちょんころりんさん

    グレード:RS(MT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    10周年か。。。

    2020.11.5

    総評
    コスパはいいんでしょうね。 あとは、楽しい車。 ただ・・・年齢が来ると、キツイなっていう部分が色々と出てくる。
    満足している点
    車体が軽く、1500V-techは十分なSpec。 荷物も載るし、使いやすい。 このクラスで6MTが有るのはサイコー!
    不満な点
    とにかくシート。調整機構が不要なほど高い。 固いのでホールド感無し。後付け品が必須。 あとは、後ろのバネセッティングがイマイチ。(跳ねるし、かなり最初からシートや窓が振動で鳴るほど。)
    乗り心地
    乗り心地は・・・いいとは言えない。。。

    続きを見る

  • グランツ- グランツ-さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    新車時は良くなったと感じた足回りも…

    2020.11.5

    総評
    初代から嫌な乗り味は継承されていて車らしさも乏しい
    満足している点
    広さ オートエアコン、オートリターンミラー
    不満な点
    シートポジション タッチパネルなエアコン操作性視認性 CVTのフィーリングと実加速 ドタバタで硬いサスペンション マイナーチェンジでつまらないながらも多少しなやかになり良いかと感じた乗り心...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • n'eco_G3 n'eco_G3さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    ライトウエイト・シンプル軽快車

    2020.11.4

    総評
    ほかのクルマに乗り換える気にならない。
    満足している点
    視界が広いのはHONDA車ならでは。 高速走行時、踏み込むと1.3LのSOHCが軽快に回ってくれる。 ATだが車重軽いので、応答性は悪くない。
    不満な点
    車重軽い分、跳ねる。 サスペンションのチープ感が強い。
    乗り心地
    タイヤにもよるが、突き上げ感あり。 空気圧を推奨値に設定した直後がベストコンディションと感じる。

    続きを見る

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