ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧 (113ページ)

荷室は広く、思わずフラットにして横になっ...

2004.12.20

総評

荷室は広く、思わずフラットにして横になってみた。 楽しく峠攻めるなら、いい車と思う。 ボディーカラーも迷う。パールホワイトもいいが、 ブルーを購入して、軽量ホイル（白）を入れれば カルソニックフィ...

満足している点

燃費がいい。びっくりした。 高速ハイスペースで16km 高速巡航で18～20km 街中で13～14km 峠全快で10km 足回りはいい。直線はフワフワ感は若干あったが 連続S字のようなコーナー...

不満な点

エンジンは3000～5000回転はあまり元気じゃなく、高回転型で 回してもちょっときりっと感がない。もう少しエンジンがよければ 爆音マフラー入れてごまかしたら気にならないと思う。 フィットタイプRに...

乗り心地

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チェイサーからの乗り換えなので燃費がいい...

2004.12.19

総評

チェイサーからの乗り換えなので燃費がいいのは非常に助かっている。のりごごちもそんなに悪くない。７SPEEDはあまり役に立たないが、運転がおもしろくはなるかな？１４インチアルミはちょっとショボイからインチア...

満足している点

・燃費・ﾓﾃﾞｩｰﾛｴｱﾛのかっこよさ・広い車内・ﾋﾞｯﾋﾞｯﾄﾌﾞﾙ-・コストパフォーマンスの良さ

不満な点

・Aピラーの視界の悪さは最悪。２度ほど人をひきそうになった。絶対危険。すぐ改善すべき。・人がいうほど乗り心地は悪くない・ブレーキの利くタイミングがよくわからない。よってｶｯｸﾝｶｯｸﾝする。ｴﾝﾌﾞﾚも効...

乗り心地

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不満な箇所も結構ありますが満足感の方が強...

2004.12.15

総評

不満な箇所も結構ありますが満足感の方が強いんで高ポイントにしました。 個人的にストレスを感じさせないスムーズな走りが気に入ってるんで、やんちゃな自分の子供のような存在で親ばかしてます。 ただ、シートと...

満足している点

・ＶＴＥＣエンジン－静かで軽快な走り ・握りやすく扱いやすいシフトノブ ・驚異的な室内の広さ ・ドアロック連動のガソリン入れるとこ ・ライト点灯時カップホルダーや小物入れにライトがあたってみやすい

不満な点

・ドアノブは握るタイプにしてほしかった ・シートの薄さと硬さ ・多少の凸凹でも突き上げ感ある乗り心地 ・ピラーの太さ　バイザーしてるから余計気になる ・マニュアルエアコンの安っぽさ ・ドアミラー...

乗り心地

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乗り心地はMPVからの乗り換えですごく満...

2004.12.11

総評

乗り心地はMPVからの乗り換えですごく満足 追い越しもらくらく 室内は十分すぎるほど広く、乗り心地も評判ほど悪くない。非常にお勧めの車だと思います。私はこいつに乗ってから休日の楽しみが増えました！！

満足している点

購入一ヶ月で1500Kｍ走行です。取り回しの良さ、思ったより加速も良いし、足回りの硬さもまずまず。（オプション１５インチホイルとのバランスがいい。） メーターが自発光式になり、高級感がする。今流行りのド...

不満な点

右ワイパーの拭き残り大。間歇ワイパーの速度が固定。左のフットレストが無い。（ ザッツには付いてるのに）夜、電動格納ドアミラーのＳＷがみつけられない。ドアミラーがもうちょこっと大きいといいなぁ・・

乗り心地

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・マジメに作った良い車。ブレーキとAピラ...

2004.11.30

総評

・マジメに作った良い車。ブレーキとAピラーが改善されれば限りなく満点に近い。 ・この車は私の車ではなく、彼女の父親がセカンドカーとして購入したものです（ファーストカーはエスティマ）。遊びに行くときは...

満足している点

・燃費。 ・割とスムーズな加速。市街地では問題ない。ミッションとトルクの出方がマッチしている印象。しかし（以下不満へ） ・後席を倒すと異常なほど広いラゲッジが出現。MTBとロードバイクが同時に積めた。...

不満な点

・高速巡航はやはり苦手。高速の坂道はチト辛い。自分の車がクーペフィアットなので馬力の差を痛感する。 ・タンクが小さい。 ・カックンブレーキ。どんなに踏み方に気をつけてもダメ。 ・Aピラーが太すぎるの...

乗り心地

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このカテゴリーでは今だTOPクラスの良い...

2004.11.29

総評

このカテゴリーでは今だTOPクラスの良い車だと思います。 デザインも良いし、コストパフォーマンスも高いし、運転しやすいし。 ただ、街乗り重視、あるいはセカンドカーとしては重宝する車ですが、この車で...

満足している点

○街に溢れているものの、飽きの少ないデザイン ○10.15モードには及ばないもののまずまずの燃費 ○社外パーツが充実している ○街乗りで十分な動力性能

不満な点

×街中では感じませんが、やはり高速や長い登り坂では非力を痛感。 ×これだけ売れてしまうと個性が薄くなってしまうこと。

乗り心地

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・スポーティーさを期待して１．５にしたが...

2004.11.21

総評

・スポーティーさを期待して１．５にしたが、ちゃんと試乗をすれば良かった。 試乗車はほとんどが１．３㍑でフィーリングも良かったが、７速マニュアルモードがないため＋ＭＴも無いため１．５Ｗにしました。が乗って...

満足している点

・内装や装備は気に入っています。 ・堅めの足回りコーナーを曲がるとき気持ちよい。

不満な点

・驚くほどカタログと燃費が違いすぎる！悪すぎ ・油圧クラッチかなんだか知らんが　出足が悪い ・ＣＶＴは１．３㍑の方がフィーリングが良いのではないか・・ ・１００ｋｍ／ｈあたりでのロードノイズが高い ...

乗り心地

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値段の割には良く出来た車です。 全長も短く...

2004.11.18

総評

値段の割には良く出来た車です。 全長も短くて小回りもきいて荷物も沢山積めてとても扱いやすい車です。排気量以上のパワーフィールを感じられ7SPEEDで走りに積極的に攻めることができ、日常にも走りにも使いこな...

満足している点

CVTのおかげで加速がなめらかで変速ショックがなくとても気持ちがいいです。エンジンブレーキもよく効き7SPEED MODEにすると細かくエンジンブレーキをかけることができてとてもよいです。スタイルもシャー...

不満な点

とてもくもり、冬場は内側のガラスがけつろして酷い時には中が凍ったりします。メーカーに聞くととてもくもりやすい車だとか？！これは自分の車だけかと思ったのですが他のﾌｨｯﾄはどうなんでしょう？あと高速には不向...

乗り心地

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Ｓ-ＭＸからの乗り換えですが、通勤メイン...

2004.11.16

総評

Ｓ-ＭＸからの乗り換えですが、通勤メインの私にはおおむね良好です。特に８０ｋｍ/ｈまでの常用域は、１，８～２，０Ｌクラスと比較しても遜色感じませんし（もちろんフル加速では違うと思いますが）、ＣＶＴのスムー...

満足している点

○ＣＶＴの加速時のスムーズさ ○騒音の少なさは高級車並 ○ホンダらしいエクステリアデザイン ○もちろん燃費の良さ。（まだ納車後約５００ｋ程度ですが、通勤時１４ｋ/㍑・長距離１８～２０ｋ/㍑程度） ...

不満な点

○ハンドルを大きく切った時、戻しが重く手で戻す感じ ○サスの硬さ、ギャップの無い道は良いが、ギャップの多いところはかなりゴツゴツ感がする（硬いとゆうよりストローク不足？） ○低速時のエンブレ（私は、エ...

乗り心地

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いろいろ書いていますがよく売れている理由...

2004.11.16

総評

いろいろ書いていますがよく売れている理由がわかります。大きな欠点もＡピラー以外にはなく、町乗り用として割り切ればいい買い物をしたと思います。ホンダは、シティ→ロゴ→フイットと発展させてきました。それぞれ歴...

満足している点

○斬新な設計 ガソリンタンクをシート下にした今までにない斬新な設計。 大きすぎず、小さすぎずちょうど良い車体 背の高い車体のくせに立体駐車場にも入る。それでいて割と大柄な荷物も積める。 ５人乗って...

不満な点

○皆が書いているが立ちすぎて側方が見にくいＡピラー ○乗り心地悪し 地面からの突き上げ感が強く、乗り心地を気にする年配の人だったら乗り心地の悪さを感じると思う。 ○高速域でのパワー、車体の剛性不足 ...

乗り心地

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個人的には満足。 ただ、ゆっくり、快適に...

2004.11.12

総評

個人的には満足。 ただ、ゆっくり、快適にとはいかないと、思います。 この車でスポーティーを求めるなら、おすすめです。

満足している点

なかなかスポーティーに走ります。 マニュアルモードで３５００から上の回転で走ると一般道では十分のトルクを発揮します。カーブでも思った以上にキビキビ曲がってくれます。 高速では、１００ｷﾛぐらいを越えて...

不満な点

１．５Tだからか、足回りが、かたいです。 乗り心地は悪いと思います。 アクセルに遊びが少く、運転しずらい。 カタログとの燃費の差。 オーディオを２DIN一体のものにすると時計が無くなる。 灰皿が...

乗り心地

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田舎人にはすっごくおススメ！だとおもって...

2004.11.10

総評

田舎人にはすっごくおススメ！だとおもっています。街乗りではやはりあんまり燃費は期待できないかなともおもっていますし。 自分のようにたまーに都市に行くというくらいならかなりいいのではないでしょうか？ 走...

満足している点

やっぱり燃費でしょうか。田舎道の通勤がメインなので信号もほとんどなく、大体１７kmくらいです。 4WDにしてはかなりいいかなとおもっています。 またシートも硬さ等はまったく感じずに疲れないです。 個...

不満な点

不満な点はエンジンブレーキがやや強いところですかね～。 みなさん書かれているように信号などの場合のアクセルの話具合がなかなかつかみづらいですね～。 それくらいです。

乗り心地

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カックンブレーキが残念。 燃費がい...

2004.11.6

総評

カックンブレーキが残念。 燃費がいいのは確かだがカタログの24km/lには遠く及ばない。 ソロソロとアクセルを踏み省燃費走行を心がけているのだが。 たまにネットで20km/lオーバーの人を見かけ...

満足している点

H16.10月 1.3A Fパッケージ　ホワイトパール ６万ほどディーラーオプションをつけて値引きは１５万 マークⅡ2500ccから乗り換え（査定はゼロ） 燃費の良い車がほしかった。 税金が安...

不満な点

カックンブレーキ。かなり気を使ってソロソロ踏んでもカックンとなる。 そして、エンジンブレーキがかなり利くので一定速度に保つのがつらい。 特に50km/h以下くらいの低速ではアクセルを離した瞬間 ...

乗り心地

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左斜めの死角が危険だから、出会い頭に事故...

2004.11.4

総評

左斜めの死角が危険だから、出会い頭に事故を起こされた方もいる。ドライバーの責任を問う以上に、この車の設計コンセプトが間違っている。別に非難中傷するつもりはなく、真のホンダファンだから指摘をしています。見え...

満足している点

サイズが手頃。

不満な点

曇りが酷くて、視界が利かない。日産サニーのほうが、間違いなく運転しやすかった。

乗り心地

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９月の末に買ったのですが、早々に事故って...

2004.10.29

総評

９月の末に買ったのですが、早々に事故って、我が車は現在入院中です（出会い頭の事故でした。前方の視界がイマイチのような）。１ヶ月たってもまだ乗り心地に違和感があります。 　今、代車でH16年３月新車登録の...

満足している点

１，燃費がいい ２，室内が広い ３，スマートキーが便利

不満な点

１，車をスタートさせてもオートロックがかからない ２，足回りが堅い ３，シートが堅く乗り心地が悪い

乗り心地

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半年ほど乗ったので二度目の投稿です。前車が...

2004.10.28

総評

半年ほど乗ったので二度目の投稿です。前車が11万ｷﾛ走ったﾖﾚﾖﾚの車だったので最初は感心しきりでしたが、なれれば悪いところも見えますね。剛性が無いわけじゃないけど音の軽いﾄﾞｱとか。価格相応ということで...

満足している点

第一には、やはりﾌﾞｲﾃｯｸｻｳﾝﾄﾞ。普通に走れば極めて静かなのに踏めば吠えるこのｴﾝｼﾞﾝは最高です。室内も広いし、燃費もまあまあ。もちろん自分勝手な省燃費走行などしなくても十分な燃費が得られますし、...

不満な点

後席の乗り心地はさすがに好いとは言い難いですね。路面の継ぎ目なんかを通るときも、ﾀﾝｯとはいかず、ﾊﾞｼﾝｯて感じだし。後はMC前ﾓﾃﾞﾙは装備がちょっと…。見た目はともかく、さわったときの質感もあぁｺｽ...

乗り心地

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全体として、非常に良くまとまった車だと思...

2004.10.20

総評

全体として、非常に良くまとまった車だと思います。 日本の道路事情を考えた場合、これくらいの大きさの車でこれくらい走って、しかも中が広い。充分すぎますね。あとは、その人のライフスタイルとか見栄とかって部分...

満足している点

なんといっても中の広いこと広いこと。誰が乗っても第一に「広いねぇ！」って声が聞かれます。あと意外に、足回り硬く自分好みです。試乗した時よりも全然堅い印象です。1.5にしたのは高速を頻繁に使うからなんですが...

不満な点

皆さんが言っているように、 ①Ａビラーが太く死角が生まれやすいこと ②ＣＶＴの特性なのか、低速時のエンジンブレーキが効きすぎる印象 ③後部座席の酔いやすさ。パイプ一本ですからね。振動もろにきます。 ...

乗り心地

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加速がスムーズなのはいいけど逆に慣れていな...

2004.10.18

総評

加速がスムーズなのはいいけど逆に慣れていない人は気持悪いかも…変速ショックがないからエンジンがずっと同じリズムでブーンって鳴ってる。外から見た感じとは裏腹に室内がとても広い｡特に助手席とラゲッジルームは非...

満足している点

助手席がとても広い。足をめい一杯伸ばせないけどあの空間は圧迫感がなくてゆったりできる。ミッションがCVTなので可変ショックがなく加速がスムーズ。

不満な点

パンフレットで掲載している燃費とあまりにもかけ離れているのにはビックリ！リッター23㌔なんで悪くてもリッター10㌔後半はいくかなと思ってたんだけどひどいときにはリッター10㌔もいかない始末。カーブを曲がる...

乗り心地

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購入して二ヶ月経ちました。周りの皆にもと...

2004.10.18

総評

購入して二ヶ月経ちました。周りの皆にもとても好評です。日本で一番売れている車とだけあって街にありふれてますが見つける度に嬉しくなります。逆手を取ればやはり売れている車とだけあり色々な面で完成度の高い車であ...

満足している点

▼排気量の割にはパワーが有り静かな走行。ＭＣ後は評判の悪かった乗り心地も幾分良くなっていると思います。 ▼コンパクトと思えないとても広い車内 ▼エクステリアのデザインが良い。老若男女問わず！！ ▼ド...

不満な点

▼斜めに太いＡピラーがカーブ時死角になる後、他のコンパクトに比べると左右後方視界もちょい悪い。 ▼ブレーキアシストが強い。 ▼所有率多し。だが同じ車見つけると嬉しくなる位好きだから許せる。

乗り心地

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購入して1年、11000km走行しました...

2004.10.12

総評

購入して1年、11000km走行しました。初めのうちは硬かった乗り心地も慣らしが効いてきたのか、マイルドな乗り味になってきました。ふわふわな乗り味よりはこのくらいの硬さがいい感じですね。 　購入の動機は...

満足している点

1300CCという排気量にしてはきびきび走る。エンジンとCVTのマッチングも良く運転が楽しい。ただ発進時はクラッチがつながる時間があるためアクセルを踏んでからの反応が0.2～0.5秒くらいずれる。操作の仕...

不満な点

Aピラーの死角が広めなので、安全確認のとき頭を動かす振れ幅が以前乗っていたクルマより大きい。 　時速30kmくらいからアクセルを緩めエンジンブレーキを効かせる時、その減速感が急なときがあり違和感がある。...

乗り心地

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