ホンダ CR-Z ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

足回り

2018.1.2

総評

総評なんて無くてもいいんじゃない。 素人なのに。

満足している点

純正の足が良いと思ったのはこの車だけです。 車高がもっと低かったら交換の必要はないです。 某　車高調入れたら　思ったより下がらず　高速ではフアフアで怖いです。 でもお気に入りです。

不満な点

今のところ無し

乗り心地

-

見た目も色も走りもすべて自分好み！

2017.12.25

総評

免許をMTで取得してからMTには乗ってなかったのですが ふとMT乗りたいな、どうせならスポーツカーがいいけどいきなりスポーツカーに乗れる自信がない。。。と思って辿り着いたのがCR-Zです。 スポーツカ...

満足している点

6MTとにかく楽しい。排気量も大きくはなくハイブリッドなので燃費も良し！ スポーツモード走行でアシストモーターが過給器代わりに！？ ちょっとしたチューニングでパワーチャンバーつけました

不満な点

衝突安全性を考慮したボディのためか、後方視界に難がありますが、バックカメラだけに頼らずしっかり目視確認。。。！

乗り心地

純正でもスポーツタイプのサスなので硬いです。 停車中のエンジンの振動が微弱なのでアイドリングストップも合わさるとエンジンかかってるのかかかってないのか稀にわからなくなります（笑）

2ヶ月半経って

2017.11.3

総評

乗るのが楽しい。 大切にしたくなる。

満足している点

・加速 ・クーペ ・広いフロントシート ・中古のコスパ ・7年落ちの割に充実装備 ・十分な燃費 ・シーンに合わせた走行モード

不満な点

・狭いリアシート ・車高が低くて車両感覚が掴みにくい

乗り心地

硬いが、不快ではない。 路面状況をよく拾う。 モーター走行は無いので、ハイブリッド特有の静粛性を期待してはいけない。

念願の愛車

2017.10.27

総評

何年も前からこの車に惚れていたので大抵のことは許す覚悟でいましたが、不満なところは全然ないですね。いい車だと思います。

満足している点

軽自動車から乗り換えた身としては)めちゃくちゃ速いし燃費がいいところです。もちろん見た目も。

不満な点

死角が多いことと、案外幅をとること。最も、後方視界は割とすぐに慣れます笑

乗り心地

純正でもちょっとサスペンションは硬めでしょうか。普通に走っていて気になるレベルではありませんが。 あとは静かですね。アイドリングストップも相まって、交差点ではほぼ無音です。アイドリングストップキャンセラ...

最高の相棒です

2017.10.17

総評

自分専用に通勤プラス趣味で出掛ける用に使っています。 家族と出掛ける際は別途ミニバンを使います。 おっさんの相棒として最高に楽しめます。 通勤用に乗り潰すから何でもいいやと思わずに良かったです。

満足している点

・安い中古車が多くなってきて自分にも手が届く価格 ・燃費が良い ・多走行車でも足回りを交換すればそれなりに走れる基本性能の高さ ・他のマニュアルの中古車と比較して負荷の掛かった走りをされた可能性が低...

不満な点

自分の用途に合っているので特に無し。

乗り心地

足回りはすぐに社外品に交換したので元がどうかは良く分かりませんが、乗り心地は良いです。（SHOWAの赤足です)

納車～二ヶ月目の感想

2017.9.30

総評

コンパクトにまとまりながらスポーティーな車。 ノーマルモードでは S+ボタンを押すとミニターボみたいな加速感が得られるので、中々良くまとまっている車だと思います！ 凄く速い車でも無いし、凄く燃費...

満足している点

【外観】 フロントデザインに一目惚れ！そしてフロントからサイドに向かって風の流れるようなデザイン。。惚れ惚れしてます笑　リアのデザインも良くまとまっていて小さいのに存在感があってとてもいい。 【内...

不満な点

唯一の不満としてはギアとエアコンとバッテリー。 【ギア】 調べて見ると他にも話題に上がっている純正シフトの1速問題。 ギアに関しては1速に癖があるのか、ギアを入れる時に引っかかる時がある。なんだ...

乗り心地

サスは結構硬め。ロードノイズや路上の状態など走ってる！という感じでとてもいい。ただ悪路に関してはダイレクトに来るので運転手としては良いが、助手席に乗る人によっては中長距離はきついかも？ 小まめに休憩を挟...

ファーストインプレ→マジやばくね！

2017.9.7

総評

万人にはおすすめできないけど、自分の趣向に近い人にはかなりおすすめな特殊な部類のクルマだと思います。 出始めの頃はスペック見て正直なめてました。すみませんでした。

満足している点

HKSの動画にやられて、スーパーチャージャーチューンの中古を探して購入しました。 自分の使い方にバッチリあうパッケージングだと思います。 パワー感やコーナリング性能は予想してたより良かったです。

不満な点

アイドリングストップの制御とシフト変更の時のアクセル制御がイマイチな印象です。

乗り心地

車高調装着済みの中古車なのでフワフワしないでイイ。 自分、多少のゴツゴツやロードノイズは気にしないで受け入れるのであまりアテにならないですね。

過去所有のCR-Z

2017.8.21

総評

色のこともありますが、そこそこ注目浴びます！ ちょっと優越感ありました！！ ８７点です！！

満足している点

5年間乗りました。いろんなとこドライブしました！娘の高校送迎とデートなので後ろは狭くてOKでした！そこそこ走って、そこそこん燃費良くて、そこそこカッコ良くて(笑)人生最後のマニュアルだと思います。

不満な点

リアが狭いのは承知で購入しましたが、斜め後ろが見えなくて、合流とか危険でしたね(笑)

乗り心地

そこそこスポーツカー味わえました！！

良い車だった

2017.8.13

総評

非力で重いが回頭性だけで十分に満足できる あと２００キロ軽かったらと、思う

満足している点

回頭性がよい

不満な点

重すぎる エコとはいえない燃費 後方視界・・・ドアの後ろの窓ガラスいらないでしょ

乗り心地

-

お気に入りですがなにか？

2017.7.10

総評

不満は多いが満足が勝る車。好きじゃなきゃ乗れない車かな！

満足している点

スタイル

不満な点

多数あり

乗り心地

-

外観を気に入って購入しました

2017.7.9

総評

ボロクソに書きましたが、音楽を流しながらガチャガチャシフトをチェンジしてゆったり左車線を走る分にはとても楽しい車です。

満足している点

維持費・燃費も含め経済的だと思います。 賛否が分かれますが、ガラスルーフはとても開放感があって気に入っています。

不満な点

IMAシステムの問題点なのですが、HVバッテリーが電池切れになるとエンジンのみの出力で走行します。 その上でHVバッテリーを充電します。 坂道になると気づけば電池切れで加速しなくなることもしばしば。 ...

乗り心地

やや硬めだと思われます。 ただ、ホンダばかり乗っているので慣れました。 HVバッテリーがリアに積んであるからか、前後車重バランスは良いようです。 それでもリアが段差で少し跳ねたり、高速カーブのジ...

大人のためのスマートスポーツカー

2017.7.8

総評

エンジン性能は小排気量ながらモーターのパワーも相まって相当パワフルです。サーキットで走らない限り満足のいくものです。それとコーナーリング性能は抜群です。タイヤさえ良い物に替えればワンランク上の車にも匹敵し...

満足している点

スタイリングが最高です。ほとんどの人が写真見てかっこいい！と言ってました。夫婦二人で他に乗る人がいない場合や独身者なら運転席、助手席共に広くてゆったりしています。 走行性能もいい歳したおっさんが乗る...

不満な点

後部座席はエマージェンシーにすらならない。小物入れが極端に少ない。

乗り心地

正直ちょっと悪いです。突き上げも結構あります。ただこれは慣れの問題で1000kmも走れば慣れます。これが普通でしょ？となればこっちのものです。

みんカラ彷徨って思ったのですが・・・

2017.6.10

総評

若い頃にＣＲ－Ｘに乗りたいと思いつつ乗れずにいましたが、やっと進化？したＣＲ－Ｚに乗る事が出来、楽しく運転させてもらっています。 こんなスタイリッシュな車を中年オヤジだけでなく、若い世代の人たちに是...

満足している点

皆さん同様１番気に入っているのは近未来的なスタイリングですね。 発売されて７年経つのに全然古臭くないですね。 それに思ったよりも車内外は静かな事。 高速走行中も普通に会話出来ます。 純正装着の...

不満な点

ＣＲ－Ｚの他にミニバンと軽自動車があるので、後部座席に乗れない、車内が狭いなどの不満は全くないですが、あえて一つだけ。 タイヤサイズが45偏平なので、乗り心地がそれなりに固いのが中年オヤジには少し堪えま...

乗り心地

45偏平タイヤなのでどうしても乗り心地が固くなるのは仕方ないかなってとこですね。

世界で１台の車を目指して

2017.6.6

総評

とっても最高な車です♪ 良し悪しはあっても、それに勝るものを持っています。 スポーティーでいてエコロジー。 この車は乗って見ないと良さがわからないと思います！

満足している点

・運転がしやすい ・窓を全開にして、風を浴びることができるw ・タコメーターなどが見やすい ・後席を倒すとかなり広いスペースが確保できる

不満な点

・後席がほぼ役に立たない（荷物置き？） ・後席、人が乗れない

乗り心地

クッションを置くと乗り心地最高ですw

大好きな相棒

2017.5.24

総評

想い出がたくさんあるステキな自動車です。

満足している点

すべて満足！

不満な点

なし

乗り心地

自分好みにセッティング中です。

くまもん

2017.5.16

総評

よかよか

満足している点

http://www.honda.co.jp/news/2014/4140522-cr-z.html

不満な点

狭いｗ

乗り心地

-

田舎で浮いてます。

2017.5.16

総評

本人さえよければ　良いんじゃね？

満足している点

自己満足

不満な点

乗り降りしにくい

乗り心地

-

遂にセカンドカー！？（嫁さんお買い物スペシャルとも言う）

2017.5.16

総評

値段で決めたので色々と目をつむった所はありますが、基本的には２人と１匹しか乗らないので大満足です。

満足している点

まずは「メーター回りがカッコイイ」ところ…かな 意外に広い＆運転が楽な気がする（比べる車が悪いとは嫁さんの意見ｗ）

不満な点

リアタイヤのオフセット アルミは大きく変えるつもりないのでスペーサー噛ませるしかない気がする。

乗り心地

ホンダのアイドリングストップには慣れないなぁ...というのが素直な感想。 思っていたよりも静粛性がある？ （VTECサウンドが聞こえないのが残念） リアが少しハネる（収まりが悪いというのか）...

私を嫌った車

2017.5.4

総評

見ているだけでしたら、非常に良い車です。

満足している点

スタイルくらいしか良いと思えるところが思いつきません。

不満な点

なかなか車に乗ることができなかった車でした。 ドアを開けようとしても、アウターノブが折れるくらい引っ張っても開けることができませんでした。ディーラーで３度修理してもらいましたが、完治させることができなか...

乗り心地

とてもスポーティーでした。

運転技術を試される車

2017.4.30

総評

ある程度の技術の無いドライバーからの酷評は仕方がないと思う。技術が無いとサーキットでタイムは出ない。 この車でタイムを出せない人は修行するかターボ車に乗り換えるべき。 的外れな批判をする前に腕を磨け！

満足している点

乗っていて楽しい。一応エコカーなのでサーキットで良いタイムを出すと自分の運転技術を評価してもらえる。3ナンバーサイズの車幅でコーナリングスピードはそこそこ出る。ハイグリップラジアルでリッター20ｋｍを超え...

不満な点

やっぱりエコカーなのでパワー不足は否めない。が、手を入れればそこそこパワーは出る。

乗り心地

ノーマルだと乗り心地は良い。 が、攻めるとショックの能力不足に悩まされる。 サーキット仕様はどの車でも乗り心地は最悪。