ホンダ CR-X ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

軽快キビキビ 車体の軽さと良く回るエンジンで運転がすごく楽しい。

2006.10.16

総評

軽快キビキビ 車体の軽さと良く回るエンジンで運転がすごく楽しい。

満足している点

グラストップはそんなに暑いと思いませんでした。個性があってよかった。いかにもライトウェイトスポーツらしいヒップの素敵なスタイリング。ホールドのよいシート。

不満な点

あんまり短所は思いつかないです。しいて言えば。。。フロントマスクかな。当時のシビックと似すぎです。

乗り心地

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良い車です。 走って楽しいくるまでした。コンパクトサイズなので駐車も楽々。燃費も上々でなんといってもカップルで乗るには近すぎず遠すぎず２人で乗るには最

2006.10.15

総評

良い車です。 走って楽しいくるまでした。コンパクトサイズなので駐車も楽々。燃費も上々でなんといってもカップルで乗るには近すぎず遠すぎず２人で乗るには最高の車。今もし余裕があればまた乗りたい車です。

満足している点

抜群に燃費が良い。夏場にエアコン全開エンジンも全開でリッター11kmも走った！

不満な点

荷物置き場にしかならない後部シート。

乗り心地

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軽快VTEC! 最初の愛車でした。ほぼ1トンジャストのボディに160PSのVTECは、軽快に加速するドライビングマシンでした。コーダトロンカのボディデ

2006.10.14

総評

軽快VTEC! 最初の愛車でした。ほぼ1トンジャストのボディに160PSのVTECは、軽快に加速するドライビングマシンでした。コーダトロンカのボディデザインも気に入っていて、今でも欲しい一台です。

満足している点

まずはデザイン。全てのラインがリアに向かって流れ、そぎ落とされたようなハッチバックにつながります。あのリアを模したクルマが、その後も多く出ましたが、CR-Xほどまとまっていませんでした。それと軽さ。今のコ...

不満な点

残念なのは居住性。ドライバーがポジションを取ると、実質3人乗りです。でも、割り切って後席を倒すと、二人乗りのワゴンになります。少なくとも二人は快適ですし、荷物も乗るので、不満は無かったです。後はグラストッ...

乗り心地

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復活させてほしい車myＮＯ，１ 87年当時　エアロデッキ・プレリュード・ＣＲ－Ｘの選択肢の中から、運転して一番楽しそうだったので新車で購入。いやー楽し

2006.10.14

総評

復活させてほしい車myＮＯ，１ 87年当時　エアロデッキ・プレリュード・ＣＲ－Ｘの選択肢の中から、運転して一番楽しそうだったので新車で購入。いやー楽しかったですよ。ぜひ復活してほしい車です。当時のホンダは...

満足している点

まずはスタイリング。特に斜め後ろからのビューがピカ一。 それにグラストップ。夕陽が反射した時の色彩はメロウ。 そして走り。ワインディングのキビキビ感で、シフト操作が楽しかった。 あとインテリア。ちょ...

不満な点

130km以上でアップダウンのあるＲ＝３００のカーブを走行する時に、後輪が外側に流れそうになる感じがありました。 当時ワンワンシートと呼んでいた後部シート。でもいざという時はやっぱり便利でした。

乗り心地

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まだまだ現役です。 定期的に手をかければ、20年目にしてもまだまだ充分以上使える。 未だにノーマルでも、ﾒｰﾀｰ軽く振り切りの実力を保っている。

2006.10.14

総評

まだまだ現役です。 定期的に手をかければ、20年目にしてもまだまだ充分以上使える。 未だにノーマルでも、ﾒｰﾀｰ軽く振り切りの実力を保っている。 2000cc以上じゃ所持するにしても、走るにしても、も...

満足している点

現在の軽自動車と同じ車重。ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵが7kg/PSなんて、2000ccﾌﾙﾊﾟﾜｰｸﾗｽ並。軽量からくる恩恵は計り知れない。ｱｸｾﾙﾜｰｸに加速がついて来るとは、正にこういう事。燃費も充分。後...

不満な点

4人乗ると後席から苦情の嵐。（だが、2人用VANとしてなら、問題ない。） 今時の車と比べたら内装が貧弱（だが、純正レカロシートのおかげで 長時間の運転でもあまり疲れない。） 高速道路でも、山道でも、...

乗り心地

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バレット の名で海外でも愛されてる車。後ろに１０円挟んだらウイリーしそうとか言われたり、グラストップが仇となりビニールハウスの中にいるような暑さを強い

2006.10.13

総評

バレット の名で海外でも愛されてる車。後ろに１０円挟んだらウイリーしそうとか言われたり、グラストップが仇となりビニールハウスの中にいるような暑さを強いられたり。 でも、凄くいい車。

満足している点

カーブが楽しくなる車です。

不満な点

剛性が弱いねぇ。

乗り心地

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VTECは麻薬だ。　購入して14年経ちますが今だに飽きがこないデザイン、１トン切る車重と小さなボディによる取り回しの良さ、そして何と云ってもVTECを

2006.9.8

総評

VTECは麻薬だ。　購入して14年経ちますが今だに飽きがこないデザイン、１トン切る車重と小さなボディによる取り回しの良さ、そして何と云ってもVTECを本気で廻した時の気持ち良さ。いつまでも側に置いておきた...

満足している点

80年代日本製ホットハッチの頂点に君臨するといっても過言ではない、素晴らしい動力性能。無理さえしなければ壊れ難い＝お金が掛からない良くできた車だと思います。現役のジムカーナ常連というのも納得できますね。願...

不満な点

皆さんのご指摘通り、柔なボディ剛性と遮音性の低さには呆れてしまいます。籠を組むしか解決策はないのでしょうか？重くなるのが嫌なのですが・・・スポット溶接はお金が掛かると聴くし、悩む処です。 他の古い国...

乗り心地

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わたしには最高の一台です♪............... スポーツのみに割り切った感じが 特いいですね♪ 好みのはっきり出る一台でもあります♪

2006.3.14

総評

わたしには最高の一台です♪............... スポーツのみに割り切った感じが 特いいですね♪ 好みのはっきり出る一台でもあります♪ 無限バラードが大好き♪

満足している点

ノーマルは自分には合わなかったのですが、 コツコツ仕上げていく楽しみがあるのでGoodです。やっといい感じなりつつあります♪

不満な点

メーカーさんパーツ再版して下さい！ と言う訳で純正の補修パーツがどんどん底をついてきているので修理が困難になりつつあるから×

乗り心地

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今あれば絶対に買います。 マイファース...

2006.2.26

総評

今あれば絶対に買います。 マイファーストカーでしたが、手放してしまいました。

満足している点

デザイン、割り切った素晴らしいデザインです。 　車重が軽く素晴らしい燃費です。２０Ｋｍ／リットルはかるく超すこともしばしばです。 　リアシートを倒すとかなり積載できます。ＣＲＸバンといっても良いでしょ...

不満な点

１３００では加速は、ほどほどです。かっとびスターレットにはまったくかないません。

乗り心地

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サイバー・スポーツよ永遠あれ！！俺に快感を...

2006.2.14

総評

サイバー・スポーツよ永遠あれ！！俺に快感をありがとさん。初めての愛車で、ＮＡ道にハメられた｡

満足している点

とにかくルックスに一目惚れ！乗ったら快感を誘発するコーナリング性能。おやぢはもうメロメロ！

不満な点

ノーマルでは湿ってこもった排気音。軽さと両刃の剣だった無いに等しいボディー剛性。

乗り心地

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今はＮＳＸに乗ってますが、今まで乗った車...

2005.11.15

総評

今はＮＳＸに乗ってますが、今まで乗った車の中ではＣＲＸは色んな事を教えてくれた車でした。ドライビングテクニックを磨くのは最高の車だと思います。デザインはフェラーリにも負けてないと思います。最近またセカンド...

満足している点

何といってもデザイン！！レスポンスの良いエンジン、峠で速い。

不満な点

軽いのはいいが、逆に怖い。ボディが薄っぺらな感じがする。グラストップ暑い。車がいいので、腕が良くなったと錯覚する。ＦＦがやっぱりダメ。

乗り心地

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スタイルに惚れ込み、今の車にはない軽量感...

2005.10.15

総評

スタイルに惚れ込み、今の車にはない軽量感に魅了され、3台目のCR-Xと付き合っています。

満足している点

なんといってもスタイル！。あと車重が軽いので軽快感が最高です。当時Siを前・後期と乗り継ぎ、最近Sirを中古で購入しました。

不満な点

ライトのバルブの規格が特殊でなかなか売っていない。

乗り心地

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無限のフルエアロにしていましたが、とても...

2005.10.2

総評

無限のフルエアロにしていましたが、とてもかっこよく自分自身では今までの車のなかでＮＯ.1です。またサイズが小さく取り回しが楽でキビキビ走り、乗ってて楽しい車でした。Ｈ8に中古の57,000ｋｍのものを購入...

満足している点

・直線的なエクステリアがスタイリッシュ ・小回りがきくのでとりまわしが楽 ・よくまわるエンジン ・燃費の良さ

不満な点

・インテリアが貧弱 ・剛性の低さ(歩道の乗り入れをまたぐとミシミシいう) ・リアシートのビニール素材が弱くすぐボロボロになった ・シビアなクラッチミート

乗り心地

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出来ればSiかSiRがほしかったが、1,5...

2005.3.31

総評

出来ればSiかSiRがほしかったが、1,5Xでも十分楽しめます。 5万ｷﾛ走ってない中古を買って20万ｷﾛ直前にぶつけて手放した。自分で整備してたのでｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄ等のﾉｳﾊｳはいくらでもある。なので...

満足している点

1ﾀﾞｲﾚﾄなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ,軽くﾋﾗﾋﾗとした身のこなし。曲がって楽しい車。2ﾃﾞｻﾞｲﾝ。ｸﾞﾗｽﾄｯﾌﾟですが夜にｽﾓｰﾙと室内灯をつけると、後ろ斜め下からの眺めは最高でした。 3非力でしたがｷｬ...

不満な点

1とにかくﾎﾞﾃﾞｨが弱い。10万ｷﾛ越えてからはそれと格闘した。ﾀﾜｰﾊﾞｰや強化ﾀﾞﾝﾊﾟｰを付け、ｻｽまわりを全部新品にして、最後にﾎﾞﾃﾞｨﾌﾚｰﾑそのものがﾔﾚているのがわかりました。2ﾘｱの水...

乗り心地

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安い車両を見つけて補強、エンジンリフレッ...

2005.2.25

総評

安い車両を見つけて補強、エンジンリフレッシュを行えば簡単に早く走る車の出来上がり。デザインは車高を低くすると少しはまし。キビキビ走るフランス車より更に味があり気持ち良い。

満足している点

軽量、ハイレスポンス。街中での運転が楽しい。エンジン音も魅力。軽い事が全ていい方向に働いている、パッケージングが良い。メータークラスターもあまり古さを感じない。競技で使用したが未だ現役、部品代も安い。

不満な点

車高を落としデフを組み、Sタイヤでジムカーナをすると高頻度でドライブシャフトから音が出る。また軽量ボディの弊害でボディーの剛性が低く良い状態を維持できるのは短時間。補強が効果的で操作に対しリニア感が増し、...

乗り心地

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機会があったらもう一回乗りたい

2005.2.25

総評

機会があったらもう一回乗りたい

満足している点

すこぶる早いこと。 衝突安全基準に縛られた国産車では太刀打ちできない軽さとショートホイールベースがもたらす挙動は超楽しい。

不満な点

古い。狭い。

乗り心地

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中古で購入して今年の７月で５年。購入時の...

2005.2.19

総評

中古で購入して今年の７月で５年。購入時の走行距離は６万㌔だったのに今は１３万８千㌔。次のクルマはスバル・インプレッサ・ＳＴｉにしようかな？？でも装備がいまいちなので買いたくない。今の車にはありえないスペー...

満足している点

・使い勝手の良いカタチ ・シフトノブのネジピッチが市販（パーツ売り）されているのと同じ為、 　近くにもって来れる。【ステー使用の場合】 ・燃費が良い。過去に１８ｋｍ／㍑（一般道のみ）を出したことがあ...

不満な点

・ＥＦ６の社外パーツがなさすぎる。 ・ブレーキのキキがいまいち。 ・荷物をつむスペースが無い。 ・車検１～２ヶ月前に必ず壊れる。

乗り心地

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今、この軽さの車は作れません。ひらひらと...

2004.11.17

総評

今、この軽さの車は作れません。ひらひらと曲がる体験と初期型VTECの魅力は今も色あせません。

満足している点

軽い。曲がる。デフ入りのEF7あるいはEF8の旋回速度はかなり高度なレベルです。あとはザガート的エクステリアも良い。 意外に直進安定性が高い事も驚きです。

不満な点

ノーマルシートが酷い事。（換えましょう。後席は外しましょう） 剛性が低い事。 スプールバルブからのオイル漏れ リアキャリパーの固着 ボディも白以外は少し嫌いです。

乗り心地

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ライトウエイトスポーツのコンセプトを ...

2004.10.21

総評

ライトウエイトスポーツのコンセプトを 見事に表現している車です。 FRPのボディはもはや現在の安全思想に そぐわないのでありえないと思いますが、 軽い車を乗りこなすのはドライバーの 醍醐味のひと...

満足している点

ハンドルのキレが抜群です！ コーナーに入るとハンドルにあわせて 曲がっていく感じが最高です。 そのせいか、縦列駐車がラクです。 Si(R)ほどではないが、よく回るエンジン！ 車体の軽さと合わせて...

不満な点

ブレーキの効きが今ひとつ。 1.5Xはリアがドラムなのです。 仕方がないと思いますが、 後ろに人が乗せられない。 （無理に乗せてましたけど、非難ごうごうでした）

乗り心地

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今、新車で販売させている車にはない、いい...

2004.9.27

総評

今、新車で販売させている車にはない、いい意味でも悪い意味でも たくさんのことを味わえます。 とりあえずオススメ度は7点にしましたが、お好きな方には 10点満点です。 ただ古い車なので、トラブルは覚...

満足している点

VTECが唸る！ 高回転まで回すと本当に気持ちがいいです。 軽いため、キビキビ動いてくれます。 すごく楽しい！！

不満な点

夏場に青空駐車をすると後部座席の背もたれが太陽熱で ズタズタになってしまうので、私はタオルをかぶせています。 後、ボディの弱さできしみ音とかでますね。

乗り心地

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