平均総合評価
4.1
総合評価分布
タンザナイトくぼチャソさん
グレード:24G_4WD(AT_2.4) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
ワインディングでの機敏さはわかりませんが、街乗りの乗り心地や扱いやすさは格段にアップしてます。 RE乗りの方なら、乗り換えて損はないです。
2012.2.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
納車から2週間まだ100キロ クロスロードから乗換えました、乗り心地はトラックから乗用車に変わったほど感激です。 エンジンも静かでパワフル結構いい音し
2012.2.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
契約しました 先日11年落ちCRVから乗り換えを決めました。2.0 FFと2.4 AWDを比較試乗しましたが、2.0G FFの方がCVTとの相性もよく
2012.2.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
もうすぐ納車です 子供もおおきくなりミニバンである必要がなくなったので、脱ミニバンで車探しをしました。 時代の流れに乗るようにハイブリッド・超低燃費車
2012.2.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
アメリカからの書き込みで申し訳ないが ここのレビューを見ていると、ただ単にホンダを毛嫌いしているだけのわけのわからないレビューと CR-Vを愛してやま
2012.2.5
たちばなEMSさん
グレード:フルマーク(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
・セブリングシルバーのCR-VフルマークFFを13年14.5万キロ乗りました。いまどき珍しいコラムシフトやステッキタイプパーキングブレーキも今では体に
2012.2.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
決めてきました 本日契約を決めてきました。 皆さんいろいろと酷評をされてますが試乗した感じでそれほど悪い車では無いと思いました。 パワーも十分あります
2012.2.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
なんだかなあ・・ デザインはボルボXCのパクリだし、とても日本人の趣味に合わせたとは思えない。 まあ味覚オンチのアメちゃん好みのデザインだね、この車に
2012.1.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
思い上がりも甚だしい このクルマ、デザインを変えただけのお手軽モデルチェンジの典型です。こんなことをしていたらすぐに韓国、中国に抜かれます。 エンジン
2012.1.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
ガラパゴス日本人 相も変わらず、アンチホンダさんが自分たちが世界の自動車市場から取り残されたガラパゴス民族だということを理解せず、試乗もせずホンダの新
2012.1.30
komorigumaさん
グレード:20G(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
子供ができたので使い勝手でミニバンを考えましたが、今のところCR-Vでいけそうです。僕の場合、実用性とかより見た目の好みで車を選んでしまいます。ただ、
2012.1.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
普通のSUV ちょっとした試乗のみです。 これまでが個性的でいかにもホンダ、という感じから一気に無国籍のその辺に転がってる外観になりましたね。 外車と
2012.1.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
リセールも辛く燃費も良くない一昔前 新型CR-Vは、日本の道路上において、それこそハリアーよりほんの少し小さいくらいの、豪華ささえ漂う存在感を放ってい
2012.1.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
見積もりみて唖然としてしまいました 初期CR-V(RD-1)所有も今年で16年になり、春発売予定のマツダCX-5と車幅182cmも共通、2.0L248
2012.1.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
嘘ばかりでうんざり なんでホンダのアンチレビューは嘘が多いのでしょうか? 社外ナビを選択できないって・・・もともとオーディオレス設定で社外品ナビが取り
2012.1.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
北米トラックオブザイヤー最終候補 おめでとうございます 北米トラックオブザイヤー2012最終候補3台に選ばれたそうで 競合する他車はBMW X3 レン
2012.1.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
セクシーな車 洒落た大人が乗る車ですね 非常にセクシーだ 内装の質感も非常に良い よくホンダ4WDを知らない人間が批判コメントしているが、ホンダの4W
2012.1.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
安全性評価で世界トップレベル受賞 やはり車は安全性が一番です。CR-Vは早くも世界安全基準世界トップレベルの試験をクリアしました。 やはり派手さに囚わ
2012.1.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
安全性軽視 今どき250万円以上する車なのに、サイドエアバッグ付いてないんですね。 で、サイドエアバッグ付けたかったらセットオプションを選択することに
2012.1.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
納車が待ち遠しい 20Gを購入しました。 1月20日前後に納車できると連絡を受け、非常に楽しみにしています。 試乗はディーラーさんの敷地内でしかできな
2011.12.27
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