平均総合評価
4.1
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
とっても満足しています 初投稿です。 納車から1カ月が経とうとしています。乗っていて、不満に感じることはありません。 長距離(1日250kmぐらい)で
2012.3.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
滑稽かつ哀れなアンチレビュー またまた出はりましたな!アンチHONDAレビュー(笑) そもそもCRVもCX-5も何日かでも乗った事ありまっか? メッキ
2012.3.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
非常に上質な車ですね ホンダは本当に良い車を創るのでアンチが妬み僻みなど低レベルな人間の誹謗中傷の的に成るのが唯一の欠点かな? まぁアンチのコメって判
2012.3.7
炎のストッパーさん
グレード:20G(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
総合評価としては先代を超えたといえるのでしょうが、先代の良い点は継承して欲しかったので満点とはいかず。あとは純正アクセサリーパーツを充実させてほしいね
2012.3.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
たぶん売れないと思う…。 SUVに興味があり、CR-VやCX-5を検討しましたが、CR-Vは正直すべての面においてCX-5に負けています。正面のデザイ
2012.3.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
参考にしてはならないレビューをご紹介 49→マケルシューマッハ→話にならない北米仕様→???? と名前を変えているヴァンガードユーザーさん。はたして、
2012.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
伸びやかに、爽快に ステップワゴン(2005.5~、2.0G/S/4WD)からの乗り換えです。 昨日待ちに待った納車を迎え、本日高速を約300km、一
2012.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
アメリカ人に薦められたホンダ 車を見に行くと話をしたら、会社に向こうから駐在で来ているアメリカ人の同僚が「俺も行くぜ」 ジョージ(仮名) 日本にいるん
2012.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
全くなにも良い所がない残念な車 全く何も良い所がありません。 知り合いのディーラーがどうしてもと言うので1週間まあ借りました。 ほんとにウンザリしまし
2012.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
マイケルシューマッハは49です 元49さんことマイケルシューマッハさん 名前変えたって、あなたの意味不明なレビューは残りますからね ステルスネガティブ
2012.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
アンチの嘘コメントには笑えます 49から変えてマイケルシューマッハってセンスを疑うw 中古のヴァンガード査定0円、ホンダクレジットの審査落ちでホンダを
2012.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
購入にあたり参考にした方をレビュー 本日、つい先ほどホンダカーズにてCR-Vの契約書に判を押してきました。 発売から3カ月ほぼ街中で見ない車でしたが
2012.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
購入者として、大満足。 このレビュー見るとオナーより素晴らしい評論家のコメにびっくりです。年末に購入契約した者は、見ると気分悪かった。ランクルやほかの
2012.3.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
乗るのが楽しいですよ♪ 納車になって間もなく1ヶ月です。 この冬は、雪道をいやでも運転しなくてはいけませんでしたが、スリップして怖い思いをしたとか、
2012.3.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
大人のためのCUVサルーン 20年以上に亘りラダーフレームのSUVを乗り継いで来た。 全国の山奥を闊歩して来たが全国津々浦々、舗装路が行き届いた日本で
2012.2.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
納車4日目 12月24日に契約し、2か月後に納車されました。前の車がインテグラだったからというのもありますが、この価格帯での静粛性や乗り心地はかなり高
2012.2.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
う~ん 2代目からの買い替えです スタイルはバツグンだと思いますが 2.0と2.4Lの2グレードしかないいてのは??? アメリカ向けはグレードも多い見
2012.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
初代以来、久しぶりに購入 初代を発売後即購入し、12年乗りました。その後、軽めのビーゴ、大き目のエスクード2.7と乗り継いできました。とにかく初代CR
2012.2.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
本田の力作? 24g、先月納車され、1000キロ走ったから感想を。 フリクションロスの低減の徹底化のおかげなのかとにかく軽く感じる。エンジンは2400
2012.2.13
タンザナイトくぼチャソさん
グレード:24G_4WD(AT_2.4) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
ワインディングでの機敏さはわかりませんが、街乗りの乗り心地や扱いやすさは格段にアップしてます。 RE乗りの方なら、乗り換えて損はないです。
2012.2.10
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