なぜエスクードて安いままなのですか。 初代のＲＡＶ４とＣＲ-Ｖは９０年代にエスクードに対抗してライトクロカンなどと言われて登場したと思うのですが。

Question

ＲＡＶ４とＣＲ-ＶはＦＭＣするたびに大きく豪華に高価になって現在に至っていますが。
ですがエスクードは小さくて安いままですが。
なぜエスクードはＲＡＶ４やＣＲ-Ｖみたいに肥大化しなかったのですか。

と質問したら。
ＲＡＶ４とＣＲ-Ｖは輸出がメインだから。
という回答がありそうですが。

エスクードはハンガリー製ですが。

それはそれとして。
競合車のＲＡＶ４とＣＲ-Ｖは大きく豪華になったのに。
なぜエスクードは大きく豪華にしないのですか。

Answer 1

SUZUKIのポリシーだからですよ。
基本、大衆車であることを誇りに思ってる
メーカーで、必要ないものは付けないし
それによって高くはしない。
安全装備等で高くなるのは仕方ないが
スズキの車はシンプルでいい。

Answer 2

現行エスクードの骨格シャシープラットホームベースは


スズキSX4のFF小型車ベースだからです。


スズキは現在これ以上大きなプラットホームは持っていないからです。
その為、これ以上大きく作れないのです。



しかしRAV4のプラットホームは
新型カムリベースです。
このカムリベースから後には
新型レクサスRXや新型ハリアーも作られます。


スズキとは車格が違うんです！




実はホンダCR-Vのプラットホームは
シビックです。
トヨタで言えばプリウス、新型カローラベースで
作られるクラスなので


CR-VはRAV4と比べれば1つ下の
小さいクラスになるんですけどね。

Answer 3

新しいSUVが出るってよ。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190924-10448993-carview/?mode=top

Answer 4

企業努力

Answer 5

似つかわしくないと思ってるからでしょ。

https://i.imgur.com/ULdOK40.jpg

https://i.imgur.com/c49By2O.jpg

個人的にはSX4 S-Crossのほうが好きですね。走りが軽快だから。

君も俺を見習って乗り比べてみなさい。

Answer 6

安いままなわけじゃありません。先代は割と大きくて豪華で、ラダーフレームのある本格クロカン車でしたよ。エンジンもV6 3.2リッターまでありました。
でも、それだと案外売れなかったから、スズキらしい小型指向に舵を切ったんでしょう。
市場の状況を見て、また大きくて豪華な路線になることもあるかもしれませんな。現在でも先代モデルはエクアドルで生産し続けてるようです。

Answer 7

90年代からずーっとライバルとして存在し続けないといけない訳ではないでしょ？

RAV4とCR-Vは北米がターゲット。
初めは日本国内向けにサイズを合わせていたのが、メインターゲットが北米となり、その国や地域に合わせて肥大化した訳です。
対してスズキは北米から撤退しています。

かつてのライバル車種だって、代が代われば肥大化や縮小化したり、生産拠点を変えたり最悪は廃盤になったりします。
どの国や地域をメインターゲットにするかで車両のパッケージングだって変わってくるでしょ？

スズキは欧州でスイフトやSX4等のコンパクトカークラス(Bセグメント･Cセグメント)の車両を生産･販売。
3代目までは『ラダーフレーム＋後輪駆動』の、いわゆる専用に近いプラットフォーム。
そのプラットフォームをハンガリーに新設してまで生産･販売はしないでしょうね。
現に現行型はSX4 Sクロスとプラットフォームを共有していますから。

Answer 8

大きい、豪華、高価…というのがSUZUKIのメインターゲット層にあわないんでしょうねぇ。SUZUKIで高価な金額出すなら別のブランドがいい…となり選択肢からはずされてしまうのではないでしょうか。