車のスピーカーについて。純正スピーカーからの交換について色々教えてください！

Question

先月新車を購入しました。純正スピーカーをかえようと思うのですが、車のスピーカーについてはほとんど初心者なので色々教えて頂きたいです。

車種はホンダのCR－V（RM１）で４スピーカーです。オーディオは社外でパナソニックのストラーダCN－H５００Dつけました。
納車して２週間ほど色々なジャンルの音楽聴いてますが、純正スピーカーならこんなものかなーという感じです。特に不満はないのですが、少しお金出してスピーカーなどを換えて音が良くなるなら換えようと考えてます。
ただこれまで乗ってきた車では純正スピーカーを換えたりした事がなく、スピーカー関連はほとんど無知なので皆様のご意見を参考にさせて頂きたいです。
予算としては５～７万くらいとしていくつか質問があります。

①ホンダ純正スピーカーの質について。３万くらいのスピーカーと換えて音質の差がどのくらいあるのでしょうか？

②音質を向上させる為にすべき事。デッドニングやインナーバッフルなどは基本？と聞きます。

③フロントスピーカーとリアスピーカーは純正と両方交換すべきでしょうか？また、コアキシャルとセパレートではどちらがいいのでしょうか？HIPHOPやR＆B寄りの曲を聴くことが多いです。

わかりにくい質問もあるかもしれないですが色々なアドバイスやご意見よろしくお願いします！

Answer 1

1.雲泥の差。
純正スピーカーなど数十円のゴミにも満たないスピーカーです。
良くならない理由が徹夜で考えても見つから無い。
ただし、②をやった上での話。

クルマメーカーはクルマ屋さんです。
オーディオ屋さんではありません。
車屋はオーディオの設計などしません。
するかもしれ無いが、餅は餅屋。
所詮無理。
それ以上に、カーユーザーの中でオーディオに金使う奴の割合は何パーセントか！
極一部です。
大多数はオーディオマニアではありません。
そんなニッチな奴らに多額の開発費は投資しません。
しかし、差別化の為には、オーディオのオプションも付けたいと考えるのだが。
そこで高音質を唄いたいのだが、オーディオに興味のない多数派にたいして、
カタログ上で高音質を納得させることは不可能なのですよ。
んで、車屋はどう考えるかと言うと、スピーカーの数を増やすのですよ。
特に日本人はカタログ値、スペックの数字に弱い。
紙に書いてあると信じるのですよ。
だから、アンプなどもすぐ電力で比較したがるでしょ。
クルマ自体もパワー、トルクですぐ比較するが、
乗って見なけりゃ分からない。
でも、大多数のマニアで無い一般人はカタログ値勝負なのです。
だから、誰でも直感的に理解出来るスピーカーの数で勝負する。
11スピーカーシステムとか。
車屋がオーディオなど何も分かって無い証拠ですわ。


2.はい、勿論必要です。
なければ話になりません。
やらなければ、そらぁ低音弱くなります。
真逆の位相の音が打ち消しあうのですから。
当然です。


3.好みによりますが、高音質志向で、かつ、5.1CHで無いならば、
フロントオンリー、資源集中です。
リアは交換し無い、ではなく、殺す。
どうしても後ろが欲しいなら、無理にとは言いませんが、一般的にはセオリーに従った方が失敗しない確率が高い。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました！無知な自分には皆様のアドバイスが勉強になりました！

Answer 2

残念ながら、カロ、パナソニック、イクリプスがヘッドユニットでしたら、素直に諦めた方が無駄なお金を使わなくて済みます、この場所でも音の悩み、グレードアップの相談がずば抜けて多い事が 全てを物語ってます、、、

中華のラジカセレベルです、、、

幾らかマシなのはカロですが、やはりスピーカーを替えたり色々とお金をつぎ込んで 何とか我慢して聴けるレベルです。

ホンダの純正は確かアルパインのスピーカーだと思います、ホンダとスズキは取り付け方法に技があり、下手に社外のスピーカーに交換しても、悪くなる場合が多いです、聴きやすさとバランスの話しですが、、。
鮮明でクリアーな音を求めてるなら交換すれば良くなるでしょう、しかし音楽的にはバランスが悪くなります、

私がオススメするのは ボストンアコースティックスのスピーカーです、SR65 45000円 SE65 18900円のコアキシャルスピーカーです、パナソニックの為に頑張ってくれると思います。デッドニングはしない方が良いですが、ビビリが発生するなら、スッポジで出来た隙間テープ等で抑えると効果があります、そしてスピーカーと内張の隙間は純正スピーカーに習って、音の横もれを防ぐ施工が必要です、これをサボると内張りのスピーカー化が発生して、音の明瞭度が不足します。
ボストンを勧めましたが、デッドニングをされるなら他のメーカーを選んだ方が良いかもしれません、幾らボストンでも間違ったデッドニングをされたなら純正スピーカーに負ける事もあります。

Answer 3

①
これは期待外れになります。
数万円もの高い費用を出してホンダ用でもCR-V用もでないどんな物にでも取り付けできる社外の汎用スピーカーに替えたが、
却ってBASSが響かないし弱くなる、音圧が下がった。などが多いです。

純正の物は最初からしっかり聴けるように考えて造られていますので、
何も分かってない素人さんがごちゃごちゃといろいろとやって遠回りして大金をかけても所詮は自動車メーカーとスピーカーを製造する音響会社さんが答えを出して設計、開発した物には及びません。

Answer 4

①、純正スピーカーから比べれば３万のスピーカーは天と地ほどの差があります

②、デッドニングはやればいいけど気にしないなら無しでいいです、
バッフルは１７センチスピーカーを入れるなら必要になる可能性が高いです

③、基本フロントだけセパレートに交換すればカナリの音質アップになります、ツィーターは出来るだけ自分の方に向けてください
後ろも交換するなら、後ろはコアキシャルで十分です、音の定位が前にならないと変なので、前重視でいいです

オススメはカロッツェリアのＴＳ－Ｃ１７１０Ａぐらいで十分ですよ

まだ低音が足りないなら、サブウーファーの追加も考えた方がいいでしょう

Answer 5

１．3万なら差が判ると思います。

２．手間はかかりますがスピーカー替えてからでも遅くは無いかと。取付してもらうなら同時でもいいかと。

３．たぶん前だけで十分かもしれません。様子見てから後ろも替えるとか。たぶん、サブウーハーが欲しくなると思います。

出来れば詳しい店で相談されたほうがいいと思います。