CX-5とＣＲＶで迷っています。 助言をお願いします。

Question

マツダにＣＸ-5の試乗、値引き交渉に行ってきました。
試乗はガソリンのＦＦでしたがたいした事ないなと思いました。

購入予定はディーゼルのＦＦです。
価格はナビなしのスタッドレス付きで3000000円でした。
店長も限界まで頑張ってくれたようです。
ほぼＣＸ-5で決まっていたのですが、

友達がホンダにいてＣＲＶのＦＦがナビ（社外品12万）スタッドレス付きで2600000でした。
しかもボディと足回りのコーティングをタダで、これからのオイル交換・タイヤ交換・点検もタダにしてくれるそうです。
正直迷って決められなくなってきました。

それでもＣＸ-5だ！って方おられますか？

補足

みなさんありがとうございました。 今日仕事帰りに契約してこようと思います。 色なんですが、みなさんの意見を教えてください。 私は黒にしようと思っています。

Answer 1

私も迷ってるんだよねぇ

実物を見たら

外見はCR-Vの方が遥かに高級車に見えるよ。ワンランク上ですね。

性能機能は断然CX-5なんだけど。

CX-5は微妙に安っぽく見えるんだよ。これが本当に残念ポイント。プラスチックをどうにかしてほしい。

見栄っ張りな私は、サイドエアもバックモニタもないけど見た目の高級感でCR-Vになびいてしまう。

Answer 2

私も同様にＣＸ－５とＣＲーＶで悩んでおりましたが、昨日ＣＸ－５ ＸＤ ＬＰＫＧを契約しました。
決め手は、スタイルとディーゼルエンジンであることと、燃費性能です。今までマツダの車は乗ったことがありませんが、長く付き合っていきたいと思います。色は黒にしました。下の黒いプラスチック部分が安っぽく見えるので同色の黒にしました。
ＬＰＫＧは納車まで2か月待ちでした。ＸＤでもオプション次第で1か月半くらい待ちのようですね。
営業マンも過去にないくらいの売れ行きで鼻息が荒かったです！

Answer 3

間違いなくCX-５が良いですね。
デザイン、エンジン、特にDEの走りは本当にすごいです。日本であれだけ走る車は、そうないですよ、しかも低燃費、JC08モードで18.6km/LはこのクラスHEVを入れてもTop。
価格も258万円からで、当然取得税、重量税も0円、しかも6年間乗るのであれば18万円キャッシュバックがあります。そう考えると間違いなく、お買い得です。今更のCR-Vより、間違いないこれからのCX-５ですね。

Answer 4

マツダの社運を賭けた車とホンダのラインアップの中の一車種では開発陣の魂の入れ方が違いますのでホンダファンでなければＣＸ-５が正解でしょう。
これがこけたら会社の存亡にかかわりますから。
過去にスバルが社運を賭けて送り出した初代レガシィツーリングワゴンもそう言う車でした。
圧倒的な販売力のトヨタが対抗車種を出してもレガシィは越えられませんでしたね。

Answer 5

ただいまCX-5のディーゼルを検討しております。
カタログでのスペックを見ていても、強烈なトルクで営業マンの方も
試乗したらびっくりするそうです。
現在クリーンディーゼルの車が日本車ではかなり少なく
その中でも、最新の新しい技術が備わったCX-5はかなり魅力的です。
ガソリン代もレギュラーに比べて20円ほど安いですし、燃費も良いですしランニングコストである程度
金額の差も埋まると思います。
CRVを買って後々やっぱりCX-5がよかったかもと思うのでは？
あとはマツダでCRVと迷っていることを話て、オイル交換や点検等のサービスも交渉してみては？

ちなみに自分はそれでもCX-5にします。

Answer 6

私は、走るし燃費も良くかっこよいと思うので、CX－５です。
もう一度、マツダのディーラーに「ホンダがこんな条件出してきた」
と伝えさらに頑張らせる。
金だけで考えるのでしたら、年間の走行距離と、ガス代計算してみて、差額やら、維持費など計算してみたらいかがですか？
ディーゼルの補助金１８万は、6年車を買い換えないのが条件だそうですよ。

Answer 7

後悔したくないので、CX-5(^.^)

Answer 8

間違いなく CX-5。

４リッターガソリン車並のトルクと、あの燃費。
軽油ですからお財布にもやさしい。
時代の最先端技術の塊だと思いますし。

ガソリンとディーゼルはまったく別物と考えていいのでは。
あの徳大寺先生も
CX-5は 「間違いなく2012年の目玉車」
と言ってますし、評論化先生方の中にも購入したいといった
記事が多いですね。

Answer 9

ホンダの内装が好きになれないから(特にインパネ、メーターまわりがおもちゃっぽい)自分はCX-5ですね。

Answer 10

昭和の時代はセド、グロ、クラウンをはじめ
ディーゼル乗用車がゴロゴロ走っていました。

DTのエンジン特性を知っている人はやはり
食指が動くでしょうね、
ディーゼルとガソリンの価格差は昔からそんな
ものです、
低速からのモリモリトルクは知ると病みつきに
なるかも知れませんよ・・・

補足
マツダの他車種で黒はソリッドカラーがあり
ましたから該当車種の確認はした方がいいと
思います、
ソリッドカラーはメタリック塗装の様に最も外側
にクリアー塗装がしていないタイプです。
本来なら白のソリッドカラーが一番耐久性がある
塗装になりますが最近はパールホワイトメタリックが
主流になり、ライトバン等に使われてくらいになりま
したが・・・

Answer 11

どっちもよい車なので、どっち買っても後悔はしないと思いますよ。

CX-5（ディーゼル）の最高トルクは420N・ｍは大変魅力的ですね。日本車でここまでトルクの高い車はそんなにないと思います。CX-5（ディーゼル）の試乗をしてからでも遅くないと思います。