どうすればホンダは普通車が売れるようになりますか。 ・・・・・・・・・・・・ ホンダの普通車。 シビックとかインサイトとかアコードとかオデッセイとかＣＲ-Ｖがぜんぜん売れていませんが。

Question

どうすればホンダの普通車が売れるようになるのですか。

と質問したら。
Ｎ-ＢＯＸが売れているから大丈夫。
といつものこどくホンダ信者が回答すると思いますが。

Ｎ-ＢＯＸしか売れない偏った経営状態がホンダを苦しめているのでは。

それはそれとして。
マツダもスバルも三菱も気がつけば全車種３ナンバー状態ですが。デミオとミラージュはまだ５ナンバーですけど(笑)
ですがマツダもスバルも三菱もその３ナンバー車が売れているのでいいのですが。
ホンダの３ナンバー車は壊滅的に売れていませんが。

どうすればホンダの３ナンバー車が売れるようになるのですか。

と質問したら。
Ｎ-ＢＯＸがバカ売れで笑いが止まらん。
とホンダ信者からの回答がありそうですが。

ホンダ信者はそろそろ現実に目を向けるべきなのでは。

それはそれとして。
ホンダの３ナンバー車。
３００万円以上のクルマということですが。
どうすればホンダの普通車が売れるようになりますか。

Answer 1

＞シビックとかインサイトとかアコードとかオデッセイとかＣＲ-Ｖがぜんぜん売れていませんが。

この手の車はホンダと限らず、どこの会社もそんなに売れてない。
ホンダの3ナンバー車の普通車はヴェゼルが売れてる方。

Answer 2

所変われば品変わる。

元々、ホンダの3ナンバー車は国内市場ではパッとしなかったし、その代わり、北米と中国、アジアでしっかり儲けているので、国内市場は小型車で割り切れば良いのでは。

Answer 3

まぁ～世界で売れてるし
CR-Vとか世界で82万4708台売れてるんだよなあ
日本の現実しか見れない質問者さん

Answer 4

世界中で売れまくってるから何の心配もない。

なぜ日本だけは売れないの？なら答えようもあるけど。

Answer 5

元々がホンダの、
３ナンバーなんて、殆ど売れていない。

4輪事業部は、赤字転落直前・・・
実際は、軽自動車だって、赤字に近い状態。

2輪事業部に、食わせてもらってるのが、実態。

https://bunshun.jp/articles/-/36314
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＝冒頭文章＝
あるホンダ幹部は「事実上の研究所解体」と打ち明ける。
研究開発部門は1960年、創業者である本田宗一郎氏が、
本社の意向に振り回されず、失敗を恐れない大胆な開発に
取り組むために別会社化した。

現在、研究所は開発から試作までを担当、
本社が量産と販売を担う形になっている。ホンダOBが明かす。

「大企業病が進み、挑戦的な開発に取り組む社風が消えた結果、
ヒット車や世間を驚かせるような技術開発ができなくなった。
さらにアリバイ作り的に仕事をする技術者が増えたため、
無駄な設計図と、その管理にコストがかかる始末だった」

こうした無駄が四輪事業を蝕む。
2019年4～12月期決算では四輪の売上高が
前年同期比6.2％減の7兆8559億円、営業利益が12.8％減の2290億円。
営業利益率は2.9％で、トヨタ（9％）の半分以下。

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Answer 6

時すでに遅し・・・だね。

ホンダは、クルマ造りの方向性を、見誤ったんだよ。

現状では、軽自動車メーカーに成り下がるイメージ。

世界市場でも、下降線を辿って・・上昇の材料は何処にも無い。

ホンダ技研の解体も・・・遅すぎたんだよ。

Answer 7

どうやっても・・・・・
---------ホンダには、現状打開の、カンフル剤は、有りませんよ。

こちらのゾーンへ、直滑降だよ・・・もう止まらない！！

https://www.google.com/search?q=%E3%80%8C%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%B8%E3%81%AE%E7%B5%B1%E5%90%88%E3%83%BB%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%80%8D&oq=%E3%80%8C%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%B8%E3%81%AE%E7%B5%B1%E5%90%88%E3%83%BB%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%80%8D&aqs=chrome..69i57.709j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8
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Answer 8

フィット、フリード、ヴェゼル、ステップワゴンあたりがそこそこ売れてるやん。
あとは北米で売れしてるからそれでええんやろ。元々、日本に合わせて作ってへん。

Answer 9

デザイナーを総チェンジすべきだと思いますね。
高級感を出すのが下手過ぎる。

Answer 10

いやぁ売る気が無くて売れてないんだったらまだマシなのよ。
確信犯なんだから。
でもそんなわけないじゃん？
売りたくて、売れるつもりで出してるところが今のホンダの最大の問題点。
個人的には、なんのことはない「カッコ悪い」から。
コレに尽きるね。
サイズだの価格だの言ったってブッリギリでカッコ良かったらそんなの関係なく売れてるでしょ。

Answer 11

アコードなんか特に最初から売る気ないしそりゃあね
300万超えるステップワゴンはまぁまぁ売れてるし使いやすい車がホンダの強みのはず・・・
と言ったらアコードは室内広くて使い勝手良くない？って話ではあるが今度はボディがでかすぎるという話に
つまり小さくて中は広いN箱が商品としては最強になっちゃうとかいう
フィットもいいよ
でもN箱でええんや
走行性能やら静粛性なんて少なくともホンダユーザーは求めてないってことや