AWD技術について教えて下さい。 タイトルの内容自体自分でもよくわかっていないのですが、 現在米国在住でHondaのCR−VというAWD車というのを リース中です。

Question

今までホンダのオデッセイに乗ったことがありますが、
比べ物にならないほどスムースな走り心地です。
これは単に四輪駆動だからこんなにスルーっとした
走り心地なんでしょうか？

来年現在のリースが終了するので新車で日本車のSUVを
購入したいのですが、今までホンダばかり
だったのでスバルやトヨタ、マツダなどのSUVにも興味
あるのですが、まだ購入時期には至っていないので
ディーラーに試乗しに行くタイミングではまだないので
伺いたかったです。

どのメーカーも四輪駆動だったらこんな風にアイススケート
を滑るみたいに軽やかなスムースさなんでしょうか？
ちなみにもう一台我が家にあるアメ車のSUVは全然そんな
スムースな走りではないので、やはりこれは日本車、
あるいはホンダ車の技術なんでしょうか？

補足

詳しい皆さんからお返事いただけて光栄です。 ただ自分の知識がなさすぎて専門用語や意味がよくわからず締め切りまであと３日 勉強をもう少しして返信をさせていただきたいと思います。 ちなみにHondaのCR-V ２０１６ で新車リースで乗り始めてまだ１年ちょっと です。

Answer 1

「スムーズ」と「４駆」とは全く関係ありません。変速機の問題です。だからガサツなアメ車はガタガタなんです。「スムーズ」では欧州車のほうが上でしょうが、耐久性ではやや劣るでしょう。
ちなみにアメ車のSUVって、ほとんどFRじゃないの？

Answer 2

フルタイムの４輪駆動車は直進安定性が高い傾向にあります。直進安定性が高いと、高速走行等でハンドル修正が少なくて済みますので疲れにくいという特徴があります。

あとは雪道や土砂降りの雨の中でも比較的安定しています。

４ＷＤもいろんな種類があります。
滑った時だけ４ＷＤになるのもあれば、電子制御で常に前後輪に駆動力を振り分けるものもあります。

ヨーロッパの車はアウトバーンという速度無制限の道路を時速２００km以上で走ることを前提に設計されている車種が多い。自動車製造の歴史も長いということもありヨーロッパ車が優れている訳ですが、日本車も欧州仕様であれば、そこそこ走れる車もあります。

ヨーロッパ車で本当に高価なクルマというのはそれこそ数千万円から中には１億に達する車種もあり、そういった高性能車は時速４００kmで走れる車種も存在します。ケーニグセグというメーカー等はかなり高性能なクルマを作っていますが、とてもじゃないけど、一般人が買えるような値段ではありません。


もちろん、日本だとそんな速度で走れる公道は無いので、ほとんど日本車は１００kmをそこそこ安定して走れるぐらいには作ってあります。

走行安定性を重視するのであれば、ミニバンよりも重心が低い、ワゴンやセダンの方が当然良い。横風の影響も少ないです。

高速走行での安定性を期待してフルタイム４ＷＤのクルマ選ぶのもアリですが、車種によって性能はまちまちです。

ＡＷＤで間違い無いと言えるのはやっぱりヨーロッパ車、スバルのＡＷＤ車、レクサス、あたりでしょうね。ホンダにも高度な電子制御でスタンバイ４ＷＤながら、走行安定性が高い車種もあります。

ＳＵＶも最近はファッションとして受け入れられる傾向もあり、ＳＵＶながら２ＷＤの車種もありますね。

私はどうかと思いますが、ニーズがあるのでメーカーも作るんでしょうね。

Answer 3

四輪駆動と二輪駆動でそういう走りの差は少ないかなと思います
友人が先代の二駆のインプレッサで親が現行の四駆のフォレスターでどちらもよく運転しますがどちらも同じようにスイスイ走ります
しかし祖父の二世代前のカローラに乗った時はもっさりした感じで驚ろきました
メーカーによって走りの味付けが違いますし車種によってサスなどの足回りのセッティングやエンジンの種類や排気量、トランスミッションなどによって走り心地や乗り心地が変わってきます
質問者様のアメ車SUVがホンダ車と感覚が違うのはそのメーカーの指針が違うからです
なので先の回答者様がおっしゃるように試乗しなきゃ分からないですね
それこそ乗り手によっては全然違うことを言うこともありますし
ある程度SUVならSUVで、ミニバンならミニバンで、みたいな感じで絞って各社で検討してそれらを試乗した方がいいと思いますよ
予備知識として色々知りたいのであれば多少胡散臭いこともありますがYouTubeで乗り比べレビューを見てみるのはいかがでしょうか
メーカーのアカウントが出してる動画はアテにならないので(説明不要ですよね)マトモな自動車評論家の方の動画を見てみるといいと思います

ちなみに僕のオススメは清水和夫さんのstart your enginesという動画です
一部の人にはヨーロッパ車びいきしていて面白くないと不評ですが高いドラテクでクルマの特性を細かに説明してくれるので僕は好きです(そもそもヨーロッパ車が優れているから各メーカーがヨーロッパ車に近い走りを目指しているのだと思うのですが…)

Answer 4

ホンダのAWDはそんなに凄いと思ったことが無いですが、北米という事は新型CR-Vですか？
足の短いホンダ車の中で比較的ストロークもあり、それが乗り心地につながったんじゃないかと思いますが、今までのホンダのAWDはFFベースの普通の生活AWDという印象です。
新型はよくなったのかな？
ホンダのエンジンはバランス取された振動の少ない物という感じがするので、それが好印象につながったのかもです。

トヨタもホンダもマツダも生活AWDという感じで一般路を走るには必要十分であり、カタログには各社電子制御云々いろいろ書いてありますが、乗ってみると普通の車です。
特段悪路の走破性が高いとかスムーズな走りと思ったこともない。
スバルはレガシーに乗っていた時期があり、スキー場で雪に埋もれて他のAWDが脱出できない中、自分だけは脱出できたりなどの経験がありまして、AWDシステムには信頼がおけるが車の質感としては今一歩でした。
もちろんクロカンAWDやスポーツAWDはまた違いますが、車の価格帯やグレードとかに左右されるのではないでしょうか。身もふたもないですが・・・・
でも癖が強く出るはずのAWDでスムーズな走りを感じる事自体が凄い事であり、それが技術力であるとも思います。

やはり試乗してご自分で納得できた物が一番だと思いますね。