スタッドレスタイヤの件での質問です。 ①現在純正で225／55／18を装着してます。 これを1インチ落として225／65／17にしようと考えてますがこれだと乗り心地がフワフワしますか？ それとも21

Question

5／60／17にしたほうが良いですか？
②車種はミニバンです。
SUV用のスタッドレスは良くないですか？

Answer 1

下のgazania_gazuuさんと全然違うことをいいます

まずサイズですがフォレスターか何かですか？

225/55Ｒ18 外径705ｍｍ
なので

225/65Ｒ17 外径724ｍｍでやや大きいです
（これはＲＡＶ4やＣＲ－Ｖサイズです。スタッドレスは外径が夏タイヤより大きいことが多く、ショルダーも角ばっているため、大きいと干渉する可能性があります）

フォレスターの17インチ車は
225/60Ｒ17 外径702ｍｍを履いていますね

215/60Ｒ17は幅が狭くなっていいんですが、やや小さすぎます

①さてgazania_gazuuさんは
＞１インチ落とすと結構乗り心地がふわふわします。

と言っていますが、インチダウンによってサイドが厚くなってサイド剛性が減ることによって舗装では頼りなくなりますが、デコボコが多い雪道では逆に路面追従性が増し、雪面との密着が増し、グリップを得られやすくなります

スタッドレスをインチダウンするのは、値段以上に雪道性能をあげる意味もあるんです

本当は細くして、タイヤのブロックをより雪面に食い込ませたいんですけどね

②またgazania_gazuuさんは
＞名の知れているメーカーでしたら、性能は悪くはありません

といっていますが、乗用車用とＳＵＶ用の両方が選べる場合はこの二つの違いは

雪道はどちらも走れますが、

アイスバーン重視、舗装重視の乗用車スタッドレス

深雪重視、耐摩耗性重視のＳＵＶ用スタッドレス

という区分になります

ブリヂストンのＨＰでも下記の説明があります

「SUV（4×4）用スタッドレスタイヤは、乗用車に比べて車重が重く、
重心が高いSUV（4×4）車両のふらつきや偏摩耗を抑制するために、
剛性を上げた構造を採用しています。
性能面ではSUV（4×4）用スタッドレスタイヤは
雪上性能・摩耗ライフが優れており、
乗用車用スタッドレスタイヤは氷上性能が優れています。
タイヤサイズが使用車両の新車装着サイズやオプションサイズ、
あるいはサイズ対応が認められているサイズであれば、
どちらのスタッドレスタイヤも
SUV（4×4）車両及び乗用車に使用できますので、
雪上性能や摩耗ライフ重視であればSUV（4×4）用スタッドレスタイヤを、
氷上性能重視であれば乗用車用スタッドレスタイヤをお選びいただくことも可能です」

225/65Ｒ17だとＲＡＶ4サイズなんで、ＳＵＶサイズしかない場合が考えられますが、外径が合っている225/60Ｒ17だと乗用車用が選べます

自分のお勧めのスタッドレスはアイスガード5プラスですね

もちろんブリヂストンのブリザックＶＲＸでもいいんですが、散々履き比べて、雪道性能はアイスガード5プラスのほうが少し上ですね。

ＶＲＸがいいのは舗装路での高速走行でストレスがない点ですが、その分、雪道はアイスガード5プラスのほうが印象がいいです

ブリと同じ気泡がゴムに入った吸水ゴムで、何でもブリヂストンがいいと思っている人には、値段がお得で性能がいいんで、勧めておきます

Answer 2

①元々スタッドレスタイヤ自体、ゴムが柔らかいので、１インチ落とすと結構乗り心地がふわふわします。
出来るだけふわふわ感を押さえたければ、今はいているタイヤからインチ数を落とさない方がいいのですが、インチ数が高いと価格も高くなりますので、扁平率を落とさない方がいいでしょう。
②名の知れているメーカーでしたら、性能は悪くはありません。