ホンダ CR-V のみんなの質問
sji********さん
2015.4.1 17:23
逆さから見ると、日本って悲しいですね。 イヤイヤ、軽も失われた20年で価格が倍近くなって、でも給料は平均で10%ほど下がったからですかね?
rou********さん
2015.4.1 20:32
販売台数的にはアコード、シビック、CR-Vが主力です
軽自動車は日本国内だけです
yh_********さん
2015.4.1 18:14
ホンダの車は良いです。
素晴らしい自動車メーカーだと思います。
但し、イケイケな感・天狗に成っているような感…何かが追いついてゆかないものを感じます。
本当の本物なら最高級車が売れる自動車メーカーに成長している筈です。
言葉表現が古いですが、昔から「蟹は甲羅に似せて穴を掘る」という格言があります。自分の姿(殻)以上のことをしているような気がいたします。
ホンダが世間をアッと言わせたS600やCVCCエンジン、一般大衆に受け入れられたN360など。素晴らしいノウハウをたくさん持ち合わせている大企業です。
リコール等の問題から、もしかしたら原点を見つめ直しているのかも知れませんね。
ても、ホンダは「次」をやってくれる企業だと思いますよ!!
(^O^)/期待しましょう♪
パーロックⅡさん
2015.4.1 18:01
ホンダは自分では市場を開拓しません。
マークIIブームの時はインスパイア、
ユーノスロードスターブームの時はCR-Xデルソル、
パジェロブームの時はCR-V、
エスティマブームの時はオデッセイ、
レガシィブームの時はアコードワゴン、
コンパクトカーブームの時はフィット、
そして軽自動車が大ブームになっている所に
ワゴンRやタントのソックリカーを出しました。
売れるクルマを提供するのは理解しますが、
シビック、インテグラ、プレリュード、シティ、トゥデイ等の会社に貢献してきたかつての人気車を容赦なく廃版にするユーザーを置き去りにする一面もあります。
日産がフェアレディZやGT-Rを売れなくても大事にしてるのとは正反対です。
なので僕はあまりホンダというメーカーを信用していません。
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ベストアンサー:中身は基本的には同じですよ。 いわゆる「メーカー公式チューンド」みたいなもので、細かいところを色々と弄っていますけど、シリンダブロックなどの基本構造は同じです。 詳細はホンダ自身のサイトにもありますが。 https://www.honda.co.jp/sportscar/vtec_history/K20A/ まあ、いたるところに手が入っているという意味では「別物」ですけどね。
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ベストアンサー:昔のスポーツカーならトヨタ以外も盗難されてます。
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ベストアンサー:ネットで調べた所、約30年前に本田技研工業が発売した「CR-V」初代モデルは日本国内の自動車市場でも月販10,000台を超える等、人気を集めた様です。ただ、その後「CR-V」の販売シェアが国内市場で伸び悩んだ理由はよく判りません。なぜなら歴代「CR-V」は北米市場で月販数万台を売る等「シビック」や「アコード」に匹敵する本田技研の主力商品の様だからです。 まさか日本国内ではトヨタ自動車が、カ...
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