ホンダＣＲ-ＶにタイプＲはなぜないのですか。 と質問したら タイプＲは高性能スポーツモデルのみ。

Question

ガイキチ氏ね
という回答がありそうですが

ミツビシならパジェロにエボリューションがあったし。
スバルならフォレスターにstiがあったし。

ホンダもＣＲ-ＶにタイプＲがあっても不思議ではないと思うのですが。
なぜバジェロエボやフォレスターstiがあるのにＣＲ-ＶタイプＲてないのですか。

Answer 1

ホンダがTYPE-Rとしてリリースするものはどれもハンパなく速く走ることに特化されています。

ノーマルのままサーキットでタイムの出せる車です。

CR-Vのように全高が高い車はTYPE-Rとしての資質がありません。

ホンダのRはメーカーの威信をかけて作ったメーカー公認のチューンドカーです。

ヘタなターボなんて相手にしない戦闘力があるのです。

それだけにベース車両は厳選されており限られています。

Answer 2

他社とホンダのやり方は違います。
それは色々言われてもしょうがないですね。
ホンダのタイプRは実用性を削って、より速いスポーツカーを作ることです。
他社と一緒にしないでください。
suvの車に〔R〕の称号は与えられませんよ。

Answer 3

タイプＲの設定基準は、サーキット走行用、競技車両ベース車に
なりうる車両です！
シティーＳＵＶのＣＲ－ＶにタイプＲが設定される事はないです！
オフロード用タイプＲは、昔、ロデオシビックタイプＲ(EK9)が
有りましたね！
ラリーショップのコンプリートマシンですよ！
EK9シビックタイプＲをベースに、ナンバー付ラリー競技車両に
改造してあるコンプリートマシンです！

Answer 4

つーか、ＣＲ－Ｖをバジェロやフォレスターと一緒にするなよ、ガイキチ氏ね

Answer 5

いくらCR-Vの肩を持とうとも、「CR-V」というクソ車の時点でTYPE-Rなり得ない(笑)

それはまるでRV車やSUV車やミニバンでサーキットのタイムレコードに挑戦しようとしてるようなもの。
もしくはF1マシンやGTカーでダカールラリーに出場しようとしてるようなもの。

あと、「～と質問したら、キチガイ氏ねという回答がありそうですが」という質問の仕方は止めれ！

なんかうっとうしい(怒)

Answer 6

STIだって、スバルのディーラーから「あんなクソにSTI設定する暇があったらWRX STIを磨けよ！」と突き上げを喰らってるんですけど？

ちなみにホンダの場合、公表はされないけどタイプR基準が定まっているので、その基準にかする可能性すらないCR-Vに設定されるわけがない。
ユーロRがユーロRという名前なのは、別にヨーロッパ版タイプRだからじゃない。
欧州基準のタイプRでは日本でのタイプR基準を満たせないから、タイプRにできなかったというだけのこと。
タイプRユーロも同様。生粋のタイプRとは違う。