ホンダの戦略はなんなのですか。 去年から昔の名前で出ていますなのかシビックにＣＲ-Ｖにインサイトが次々と復活しましたが。 どう見ても売れそうにない車種ばっかしですが。

Question

これってホンダはどういう戦略なのですか。

と質問したら。
軽自動車ばっかし売れたら困るから。
という回答がありそうですが。

確かに他社は中型セダンやプチ高級ＳＵＶが売れているのでホンダもそれに対抗したいのでしょうが。
ですが今やホンダは軽自動車専門メーカー。
新しいＮシリーズを出すほうが手っ取り早いのでは。

それはそれとして。
シビックにＣＲ-Ｖにインサイトて３００万円～４００万円するそうですが。
それってホンダの苦手クラスの価格帯だと思うのですが。
ホンダの苦手な価格帯に次々とニューモデルを出すホンダの戦略てなんなのですか。

Answer 1

シビックもCR-Vもそこそこ売れてます。
インサイトもアコードとシビックの中間位置としてのハイブリッドで売れ予想されてます。

Answer 2

CR-Vの日本に於ける販売予測は月販1.200台。この数値はエクストレイルの月販の5分の1以下、ハリアーやCX-5の3分の1以下。CX-8の約半分。

つまり、ホンダは日本市場はオマケ程度にしか思っていない。日本市場はヴェゼルに一任して、利益率の高いミドルサイズは主力の北米向けに設計する。自然な流れだと思います。

Answer 3

相変わらず日本語不自由で読みにくい・・・
売れそうにないとかどこからの情報でしょうか？あなたの独断でしょ？
軽自動車ばっかり売れたら困るとか意味わからん。売れて困るなら売り込まないでしょ。
対抗も何も中型セダンやSUVはホンダは昔から作ってるよ
ホンダが軽自動車専門メーカーなんて思ってるのは君だけ
フィットやステップワゴンにアコード、オデッセイ
主力商品これだけあるし、そもそもNシリーズだって今年にN-VAN出したばっかり。
300～400万が苦手？
じゃあ、何でオデッセイ売れてるの？？？
いい加減自分の偏った意見で自問自答してないでちょっとはマシな質問しようね。
それに戦略内容聞きたかったら前にも言ったがディーラーの窓口にでも聞けば？
まともに相手される可能性は低いと思うけどね。