車のエアコンについて 今夏スズキのソリオ（MA15S）の走行2万kmの中古車を購入したのですが エアコンを常時内気循環にしていても、焚火の横を通過する場合や

Question

トラックの後ろを走行する時など明らかに外気の臭いが室内に
結構な量入ってきてかなり気になっています

一応取説にはオートエアコンの時には外気内気を自動で切り替える旨
記載されているのですが、私は温度も風量も内気循環もすべて自分で
毎回調整してオートは一切使用していないのです

ディーラーで見て貰ったのですが、機能としては正常に
作動しているとの事
メカニックが言うには内気循環にしていてもダクトのスキ詰めの
スポンジなどの隙間から外気が侵入することもあったり、
そもそも車自体が完全に密閉された空間ではないのでエアコンが
内気循環でも多少は外気が入ってはくるとの事

しかしこれ以前に乗り継いできたホンダのCR-Vや日産プレサージュでは
内気循環にしてこのように外気の侵入に悩まされることはこれまで一切
無かったので変だなぁと思って質問させて頂きました
それともスズキ車って慢性的にこうなんでしょうか？

同じ症状に遭遇された方、原因に心当たりのある方、車に詳しい方
どなたでもご回答いただけると助かります

まだ数ヶ月しか乗っていませんが、自分としては我慢できない
レベルなので車を買い替える事も考えています
(中古車を選ぶ時にチェックしとけば良かったのですが、中々そこまでは．．．）


宜しくお願い致します

Answer 1

一応、解決策かどうかはわかりませんが。

エアコンフィルターについて。

新車でついているスズキ純正は、フィルターの目が大きいようです。

花粉症の私は、今年ソリオ新車を買った時は症状がひどく我慢出来ず、PM2.5対応の市販品にかえて収まりました。
（それまでのっていたワゴンRにつけていたものと同じ）
ソリオのオプションにも別なフィルターがあることから、少し目が大きいようです。

依然、PM2.5が話題になった時、自動車メーカ別の表をみたことはあります。
メーカにより大きく違ったと記憶してます。
そしてスズキは、最も目が大きいグループだったと記憶してます。
しかし、今はその表を見つけられないのでブログですが参考になりそうなものをはって起きます。
ホンダと日産は、目の細かいフィルターがついているようです。

http://nakano1.exblog.jp/19984444

PM2.5問題の原因の一つは、ディーゼル車などのエンジンの排ガスです。

一応、焚き火の煙のなかや黒い排ガスのなかでは内気循環にすると、かすかに臭いがわかる程度です。
質問者殿ならどう感じるかはわかりません。

追記
自分のソリオで、確認したところ、ラケッジ両側面にスリットがあり、そこから外とつながっているようです。
この質問をみて焚き火の煙や排ガスの臭いを気にしてみましたが、そんな凄いということもないです。
やはり、エアコンフィルターの効果が大きいようです。
市販のものは数千円なので替えてみてはいかがでしょうか？
グローブBOXの中にあります。
交換手順
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1220599/car/991873/2095606/note.aspx

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。
やってみます

ありがとうございました

Answer 2

ソリオ、内気循環でも、外気異臭がする？

ご存知の様に、自動車は完全密封していません！
酸欠で死亡してしまいます。

ダンパーパツキン劣化。

コントローラの制御ズレ、部品の位置ズレ、原点ズレ、など。

古い車を購入する時は、フルオートエアコンはパス！にするか？修理するか？の二択です。

臭覚は当然、個人差がありますので、新車当時の高額車両を購入すれば、臭覚リスクは減少します。
空気洗浄機標準装備車両が良いでしょう。

Answer 3

外気が入らないように目張りすれば良いのでは。