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ホンダ CR-V のみんなの質問 (解決済み) 49ページ
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タイミングベルト交換では、液体・紙パッキンの用意が必要ですか？ 平成11年式 CR-Vです。
2017.11.21
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ベストアンサー： 紙パッキンは使用していないと思います。 液体パッキンとヘッドカバーガスケットは必要だと思います
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クランクプーリーボルトとドライブシャフトセンターナットを緩める難易度は同じくらいでしょうか？ 平成11年式CR-Vです。
2017.11.21
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ベストアンサー： 違うね。ホンダ車のプーリーボルトを緩めるのは難易度高い。解ってれば簡単だけど。
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車について質問です。 中古車でトヨタ ヴァンガードかホンダ CR-Vで迷ってます。 自分は手取り19万くらいです、会社までは往復40キロです 今は軽自動車に乗ってます 自分にはどちらがおすすめ ...
2017.11.19
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ベストアンサー： 見た目だけで決めればいいと思います。 整備士目線で言うなら、トヨタ車をお勧めします。 壊れても修理ができるので。 ホンダの車は総じて整備性を考慮した設計がなされていない。 そんなことはユーザーには関係ないことですが、時々、部品が無いこともあるので。
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ボルボオーナーの方は、リアデザインがホンダと被って見られてしまう事について何か感じますか？ 価格帯は勿論、クルマとしてのレベルがボルボが上である事は周知の事実だと思いますが、どのラ インナップに...
2017.11.4
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ベストアンサー： ボルボにはあまり乗っていないのもあるかもしれませんが、全く気になりません。どうぞご自由にって感じですね。 V40 → FIT V70 → CR-V(2代目) XC90(1代目) → CR-V(3代目) XC60(1代目) → CR-V(4代目) V90(新型) → CR-V(新型) S90(新型) → civic(新型) 因みに日本で売られているボルボはスウェーデンかベルギー製で、日本...
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HONDA CR-V(2007年モデル)を使っています。 このナビなんですけど、純正のHONDA internaviというのを 利用しているのですが、音楽が好きなんですけど このナビにはBlue...
2017.10.25
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ベストアンサー： ５万ではわかりませんが、６～７万だせば 間違いなくあると思います。 お勧めというのは無いですね。 というよりもその値段で探す方が大変。
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2006年型CRVに乗っています。ヘッドライト(小)が切れました。 これは近くのスタンドなどで直してもらえますか？また、価格はいくらくらいするのでしょうか。 ご存知の方、ご教示ください。
2017.10.14
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ベストアンサー： ヘッドライト(小)の意味が分かりません。ヘッドライト（大）もあるのでしょうか？ 電球が切れただけならスタンドでも交換できるところもあるでしょう。価格は何のことを問われているか分かりませんので補足でもされるとよいと思います。
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ホンダＣＲ－Ｖ（Ｈ１９年式）に乗っているのですが、最近になって加速時にＡＴ変速音のような音（ウィーン、ウィーンとモーター的な音です）が聞こえてくるようになりました。 以前は全く聞こえなかったので...
2017.10.16
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ベストアンサー： なるほど圧が掛かってモーターの唸り・・・・スピーカーノイズって事は無いですね！ おそらくパワステのポンプ音でしょう。実際に聞けば間違いないですが当たりだと 思いますよ！
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ホンダの四輪に乗ってる人はマナーが悪いという意見はよく聞きますが、 ホンダのバイクユーザーには別の話と考えて良いでしょうか？
2017.10.13
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ベストアンサー： 確かにホンダにマナー悪い人って多いですよね。 この前とかCR‐V、ヴェゼル、そのほかSUVに普通にカーブで幅寄せされました。 とても怖かった 車両感覚つかんでねぇくせにSUVなんか乗るなって思いました。 普通に気持ちよく走ってたのに軽自動車のNBOXに煽られましたしね まぁ軽自動車なんかにケンカ売られる俺も悪いんですけど ホンダのバイクユーザーはあんまり見たことないですね。 マナー悪い...
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タイ在住、車所有者に質問。 基本的に車移動が多く、現在は1200ccのミニバンを所有してます。 燃費は良いですが、馬力が弱く、加速もいまいちで そしてブレーキの係りも悪く、4人くらい乗せると結...
2017.10.5
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ベストアンサー： 個人的にはCR-Vが良いと思います。 実際に乗ってますが車内も広いですし、 パワーもそこそこありイライラすることはないです。 一応、高級感とは言いませんが、それなりの質では あると思います。 タイではないですがフォーチュナーも持ってました。 この車ってトヨタ車の寄せ集めって知ってました？ 色んな車のパーツの集合体がこの車です。 なので乗っててわかると思いますが全てがチープです。 海外のは乗っ...
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2017.9.27
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ベストアンサー： 大雑把なお話しとすれば、日本ではスタンバイ式フルタイム4WDに分類されます。 通常は2WDですが、状況に応じて自動的に前後駆動力配分比を可変コントロールします。 これにより高い走破性と心地よいドライブフィーリング、優れた低燃費を追求しています。
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