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ホンダ クラリティPHEV のみんなの質問
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燃料電池自動車について トヨタMIRAIとホンダクラリティの各外部給電器（トヨタ:ニチコン製VPS-4C1A ホンダ:本田製EBHJ）の定格出力を比較しています。どちらが大きいですか？ なお、そ...
2021.6.7
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ベストアンサー： 雑に言えばWとVAは同じと思って大丈夫です、4500 対 9000なのでホンダの方が大きいです。 ただこれが数値が同じだった場合にはW表現の方が性能が高い事になります、発電機とかUPSなどで単位違いで比較が面倒な事がありますが、必要な性能よりも余裕を持った最大性能を選ぶのがセオリーなので、深く考える必要はないと思います。 ※VAを使うのは下駄を履かせる見栄っ張りメーカー と思うくらいかな
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クラリティフューエルセルとクラリティphevの違いについて教えてください。どちらともレギュラーガソリンで走れますか？どちらにも6:4分割式のトランクスルーはついてますか？ (シートが倒れるタイプ...
2024.6.22
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中国でもハイブリッドが売れてるし、欧州もアメリカもEVは諦めてハイブリッドになった。トヨタ大勝利ってニュースをよく見ます。でもそんなに単純なものなのでしょうか？ 私が調べた印象では、ハイブリッド...
2024.3.3
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なぜホンダは レジェンド シビック NSX CR-V インサイト S660 ホンダe クラリティ アクティ なぜ生産終了になるのでしょうか？
2024.2.8
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ベストアンサー： シビック売ってますよ、 いまホンダで一番納期が早い車じゃないですかね？ それはさておき、 日本のホンダは売れない車はすぐ廃盤にするダメなメーカーになってしまいました。 車を作ることが第一義でなくて、経営的にどこの工場をどう稼働して作れる車を作って売る、客は待たせとけばいい、売れない車はさっさと廃盤にしてしまう、 そんな大企業病の悪徳企業に成り下がってしまいました。
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中古車の取り寄せについて質問です。 生産期間が短く流通量の少なく、中古価格が安い車と、生産量は、他の一般的な自動車より少ないが旧型より生産量を増やし、生産期間がある程度長く、流通量は、そこそこあ...
2024.1.24
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ホンダ クラリティPHEVとインサイト(現行?)の違いを教えてください 見た感じ充電可能かとどうか以外違わないように感じます。
2024.1.15
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ベストアンサー： 車格が違いますね。デザイン的には確かに似通った要素もあるかもしれませんが。 クラリティは5m近い全長、対してインサイトは4.7m弱です。古いトヨタ車で言えばマークⅡとセルシオくらいの差。 ちなみにエンジンは同型式のものが載っています。クラリティはPHEVなのでおっしゃる通り外部から充電してEV走行が可能、インサイトは外部充電不可で通常のハイブリッド車という違いです。
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水素自動車は実は普通の水を入れれば走る、と友人から聞きました。本当ですか？
2023.12.19
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ベストアンサー： 現在の技術では無理です。 水素自動車は、おそらく内燃機関で水素と酸素を化学反応させ、そこで得たエネルギーでピストンを稼働させるものと思われます。トヨタが開発しています。 ただし、その水素は水（H2O)から得るのは簡単ではありません。電気分解すれば、水から水素（と酸素）を得ることができますが、この電気分解するのに、大量の電気が必要になります。水素ステーションでは大量の太陽光発電で水素を得て...
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現段階水素自動車は世界で何車種存在するのですか？ まだトヨタだけですか？
2023.10.26
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ベストアンサー： 僕の知ってる知識だと トヨタ・ミライ（初代と二代目） ホンダ・クラリティ（多分生産終了） ヒョンデ・ネッソ （去年くらいに日本上陸） メルセデス・ベンツ GLC F-cell （多分生産終了） トヨタ・ソラ（路線バス） BMW・Hydrogen７（15年くらい前の車）
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トヨタミライとホンダクラリティの違いと特徴は何でしょうか。水素自動車。フューエルセル。どちらが良いと思いますか。 低価格になったら買ってもよいと思いますでしょうか。しかし問題や難点（障害）もある...
2021.5.27
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最近、自動車の水素燃料とかの『オオマサガス』とか『日本テクノ』を誹謗中傷が知恵袋でも盛んですが、 それだけノーカーボン水素社会に、 近い将来有望なんですか？ 例えば、 「日本テクノにやられました...
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2016.3.11
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