ホンダ クラリティPHEV のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.1.24 17:44
生産期間が短く流通量の少なく、中古価格が安い車と、生産量は、他の一般的な自動車より少ないが旧型より生産量を増やし、生産期間がある程度長く、流通量は、そこそこあり、値段は新車の3分2〜2分1の価格で中古車が出回っている車両なら、どっちが取り寄せしやすいでしょうか??
どちらも電動車です。
気になっている車両は、HONDA clarity PHEV(i-MMD+PLUG IN HYBRID =現行のeHEVのPLUGIN版 )とTOYOTA 新型MIRAI 燃料電池車なら、どっちが、取り寄せしやすいでしょうか??
どちらも、ディーラーに相談したら、笑われそうな車種な気がして気が引きます。しかも、去年、一昨年や今売れている新車や在庫の溜まっている新しめの中古車とかを進められそうで怖いなって思ってしまいます。
MIRAIなんて特に、他のHYBRIDを買った方が得だの売り文句をつけられそう…
クラリティーならまだ、価格は200~300万くらいの中古車で、ローンも現実的に設定しやすそうですが…ただ、流通量が少なく、他店から蹴らるかもしれないですよね。
そりゃ、ノルマがあるからしょうがないですよね?
alm********さん
2024.1.25 17:01
その二車種から選ぶならHONDA clarity PHEVだと思いますよ。
そもそも、MIRAIを取り寄せって、貴方の生活県内に水素補給が出来る施設がどれだけあります?
MIRAIを取り寄せなければならない地域だと、探すのが大変な気がするので燃料補給に困る事になりかねない車だと思いますよ。
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ベストアンサー:雑に言えばWとVAは同じと思って大丈夫です、4500 対 9000なのでホンダの方が大きいです。 ただこれが数値が同じだった場合にはW表現の方が性能が高い事になります、発電機とかUPSなどで単位違いで比較が面倒な事がありますが、必要な性能よりも余裕を持った最大性能を選ぶのがセオリーなので、深く考える必要はないと思います。 ※VAを使うのは下駄を履かせる見栄っ張りメーカー と思うくらいかな
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