ホンダ シビック (セダン) ユーザーレビュー・評価一覧

ちょうどいいセダン

2024.10.17

総評

1年間あれこれ悩んだ結果(中古5年落ち)を購入。2年所有していますが、ホントいい車と巡り会えたと思ってます。これからも長く乗りたいな・・・

満足している点

車両サイズがちょうどいい(横幅1800㎜は大きすぎず小さすぎず) 乗り心地がよい トランクが広い 1500CCターボの加速は気持ちいい 燃費まあまあいい

不満な点

今のところ特になし

乗り心地

-

シビックセダン、良く走ります。

2024.6.17

総評

街乗りでは出だしも鋭く、低回転からも気持ちよく加速してくれる。スタイリングも良くターボエンジンながらレギュラー仕様なのが良いですね。

満足している点

フロントマスク、カッコイイですよね。また、後ろからみるシルエットも惚れ惚れします。

不満な点

フロントシートの形状がちょっと残念です。ショルダー部が無く、なで肩の様に見えてしまいます。また、ちょっと車内で寝たい時、ショルダー部が無いので楽な姿勢がとれないです。

乗り心地

乗り心地はノーマルなら不満はないレベルと思います。現在は純正ショックにダウンサスの仕様ですが若干ゴツゴツ感はあります。

ラインキープ　怖

2024.5.16

総評

高速道路では、楽な走行が出来ますが、1車線のところでは、中央寄りになるので、怖いのです。 普段は、左寄りに走るので。（（笑））

満足している点

ACCは、楽ですね

不満な点

ラインキープは、中央に寄って行くので怖さがあります。

乗り心地

乗り心地 いいサスだと思います。

満足度⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

2024.5.6

総評

納車６年になるので、セラミックコートとヘッドライトの黄ばみ取りを車屋にお願いしました。 小さな飛石傷もありますが勲章と思っています。

満足している点

外観、内装とも自己満で全て満足しています。

不満な点

全く無し。

乗り心地

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コスパ、見た目、最高のスポーツセダン！！

2024.4.22

総評

MTの設定があれば文句なしの100点満点💯 それでも９０点くらい！

満足している点

1.5リッター、1.5トン未満で税金がやすい、しかもレギュラーで燃費も街乗りで15くらいある！でもパワーがそこそこあり街乗り高速など、ストレスなし！ クーペのようなリアの流れるようなデザインが最高！　サ...

不満な点

mtの設定がないこと、内装がすこし安っぽいこと、カスタムパーツがすくないこと

乗り心地

-

冬の北海道を考えて設計されていない車なのかも

2024.1.12

総評

スターターを見る限りは、冬を考えていると思うけれど、前後カメラ部分の凍った所が、最後まで溶けないのは、北海道の冬を考えていないので？とおもわさる。 旭川鷹栖にコースを持っているのに、何故⁉️なのかな。

満足している点

１、マズマズの乗り心地、純正サスの仕上げが素晴らしい。 ２、色々な最新オート機能。 ３、遠隔スターターで、エンジンオン時、ドアを開けてもエンジンが止まらない。 追記、シートヒーターも、あった。

不満な点

１、前後ウィンドウが凍った時、前後ともカメラ部分の凍った所に熱線が無く、溶けない。 ２、やっぱFF、氷の上では、オバチャン四駆にも、勝てない。 ３、リアバンパー左右にある、ガーニッシュ部分に泥が溜まる...

乗り心地

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ちょうど良いサイズ感

2023.12.10

総評

過不足ないパワーとそこそこいい燃費、自分にとっては最後のエンジン車なので長く乗りたいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スタイル良いクーペセダン

2023.8.23

総評

海外では売れていたので、日本でもっと売れていい車だと思いますが・・・。 トータルコストを考えると、高価・複雑なハイブリッドより、経済性に優れていると思ってます。 私自身満足していますので、これで良し！

満足している点

・低く構えたクーペスタイル ・燃費が良い ・ホンダセンシングが便利 ・ターボが効いた時の加速が良い ・トランクが大きくゴルフバックが楽に入る

不満な点

・サイドミラーが大きく右左折時に歩行者確認しずらい ・CVTよりDCTを採用して欲しかった ・雨の日トランクを開けると水滴がトランク内に落ちてくる ・運転席側のワイパーブレードが半年程度でビビりだす

乗り心地

少し硬めかなと思いますがシビックなので。

※異色なレビュー（2回目）

2023.8.7

総評

現在迄のパーツレビューは、独学のことを7か8割型やりきった感じです。 ここから先はみんカラに登録し、（現在でも無知だらけですが）足回りや剛性、エンジン内部系、マフラー変化の情報を、得られるとは思わな...

満足している点

①プレミアムスポーツタイヤ（外車や高級車向けのタイヤ）を採用した方が、純正のコンフォートタイヤよりも乗り心地が楽になった上に、運転の楽しさも遥かに向上しました。 ②ブーストアップした状態に 無限ハ...

不満な点

自分の意見ではトルコンAT車（スイフトスポーツ的な）や、DCT（グレイス的な）採用なら尚良かった。 MT（派）好きの方には・・・非推奨かな。

乗り心地

低速走行時はある程度硬いです

シビックはやっぱり見ても運転しても楽しい車です！

2023.8.6

総評

私は、最初のマイカーが1.5リッターSOHCキャブレター仕様のワンダーシビック25Rでした。 それから何台もホンダ車を乗り継ぎ、また、シビックに戻ってきましたが、大きく立派になったものの、軽快に楽し...

満足している点

2020年8月1日の納車でした。先月丸3年の初回車検を終え、4年目に突入しました。 このFC1シビックセダンの納車直後にみんカラを始めましたので、記念としてあらためてレビューします。 不満な点はあ...

不満な点

他の車と比較すればどんな車でも足りない部分は出てくるものですが、私がこの車に求めているものはすべて満たされていますので、今のところ 全く不満はありません。

乗り心地

ホンダ車伝統？の硬めの足ではありますが、マルチリンクのリアサスがしっかりしているおかげなのか、セダンとしてのビシッとした落ち着いた走りを感じることができます。

普通に乗るには余裕アリアリ。いざ、アクセル踏んだらそれなりにドッカーンとターボパワー、いいですね。

2023.8.6

総評

メインは通勤ですが、とにかく、毎回乗って、運転して楽しい車ですね❗

満足している点

全てにおいて大満足❗

不満な点

特になし❗

乗り心地

サルーン並みでしょ❗

楽しい車

2023.6.21

総評

トルクが、少し足りないけど、コ・ス・パ的には、満足点。 レギュラーで乗れるし。 楽しく走るには、良いんじゃない。 でも、こんなジィジには、若すぎたかな、デザインが。(￣▽￣;)

満足している点

燃費は、それなり アイドリングストップシステムも、落ち着いた。 積載性は、マズマズ 走る操作性、席の低さ、此は良い点、夏はね。 冬になると、席の低さは、マイナスになっちゃうな。

不満な点

①まだ、アイドリングストップシステムに慣れない。 普通に、交差点で停まるだけなら、大丈夫なんだけど、チョコ動きで、さぁ行こうと、アクセルを踏んだとたん、停まる。(￣▽￣;) ②チョロ動きからの、アクセ...

乗り心地

マズマズ、良い固さ。 突き上げ感は、ある。 まだ、高速走行してないので、其処は次回、

カッコいい

2023.6.17

総評

かなり満足でコレから頑張ってもらいます！

満足している点

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不満な点

後ろからの見た目が控えめすぎる 今後見た目をややイカつい方向に持っていく予定

乗り心地

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コスパの良いセダンクーペ

2023.6.1

総評

同じ車で色違いに乗り換えるとは自分自身も予想していませんでした。 それ相応に気に入ってると言う事なんだと思います。 41,000km走行した中古車を購入してオーナーになりました。 2台乗り継いで車検...

満足している点

内外装のデザインの良さと走行性能の良さを両立しながらも、かと言って乗り心地も犠牲になっておらず、荷物もそこそこ載る。 高い次元でバランスを取れた車だと思います。

不満な点

ホイールをFK7の純正品(18インチ)に交換しインチアップしている影響からか、燃費は想定していた程良くないと感じています。 燃料タンクが空(カラ)に近い状態でレギュラーガソリンを給油すると、 約5,0...

乗り心地

先代CR-Zの足回りは純正ながら堅い部類であった為、それに比べるとかなりマイルドです。 しかし、ベンツ CLAに乗る父曰く「やっぱり堅い」との事。 ホンダ車ならではの個性と捉えています。 先代シ...

マイナー車種だけど装備充実

2023.5.21

総評

後期型は生産台数が1,000台程 そのうちメタリックレッドは日本しかラインナップ無しだから希少性は十分。 usdmにしたいけど近似色しかないからあくまでもus風にして乗ろうと思います。

満足している点

fk7とほぼ同じ装備 レギュラーガソリン クーペルックセダン 派手な色 fk8の半額以下 安心の日本製

不満な点

fk7よりちょっとパワー不足 マイナー車

乗り心地

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良好な日常担当

2023.5.20

総評

センシング付きで高速で楽できてます 木更津ー八戸くらいなら無給油で行けるところも高速多用する身としては有り難い

満足している点

高速でも十分な動力性能 田舎にハマる燃費性能

不満な点

友人情報だが事故したときボンネットポップアップすると５０万円コースだとか なので車両保険は入った方がいい

乗り心地

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FF車では自らの最適解

2023.5.17

総評

（飽きっぽい中？） 乗り潰す事を選択肢に入れても良いと思う最低ラインの高性能の新車

満足している点

①パドルシフト ②ターボチャージャー（更にパワーUP） ③マルチリンクのリアサスペンション ④好みなコンパクトサイズセダン 4650mm1800mm1415mm（全長全幅全高） ⑤4ドアクーペス...

不満な点

純正だとブレーキ制動力

乗り心地

セダンなので楽 （硬さはあると思います）

オンロードなら程よく万能

2023.5.17

総評

オンロードなら大きな不満はなく、程よく万能なところ

満足している点

十分なパワーと低燃費の両立 乗り心地がいい

不満な点

斜め前の視界が悪い(交差点の右左折時の安全確認がしにくい)

乗り心地

乗り心地や静粛性は車両価格を考えれば十分良い。

信頼度⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

2023.5.7

総評

納車5年故障が無く信頼できるので、安全・安心してドライブできる

満足している点

不具合が無く修理・補修をした事が無い

不満な点

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乗り心地

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