ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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ホンダ シビック (ハッチバック) 新型・現行モデル
761

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
3.9
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
3.7

総合評価分布

星5

566

星4

167

星3

25

星2

1

星1

2

761 件中 81 ~ 100 件を表示

  • 炎のストッパー 炎のストッパーさん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    爽快なドライブフィールが最高!!

    2024.3.19

    総評
    トータルでは大満足です!!
    満足している点
    低燃費でありながら、いざアクセルを踏み込めば一気に加速する擬似VTECサウンドが刺激的です!!
    不満な点
    シビックベースなのに、ZR-Vの方が後出しで装備が充実してる点
    乗り心地
    低い着座位置ながら、シートのホールド性もよく、足回りも硬すぎず絶妙なバランス

    続きを見る

  • はるパパ FL4 はるパパ FL4さん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    とりあえず乗ってみて!

    2024.3.17

    総評
    宣伝が下手だと思います。 とりあえず乗ってみたら良さがわかると思いますよ。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • n17 n17さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    CVTでも楽しい。

    2024.3.16

    総評
    電装系のバグが発生することもあるが、走行性能が高く、実用性もそこそこあって、スポーティーだがそこそこ乗り心地もよくいい車。
    満足している点
    パワーがあってノンストレスな加速。 レスポンスやハンドリングが良く、運転が楽しい。 水平基調なダッシュボードで視界が良く、運転しやすい。
    不満な点
    時々電装系のバグが起きているのか、サイドミラーが片側開かなかったりするのでサイドミラーのボタンを何度か押したり1度エンジンをかけ直す等しないといけない事がある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kanabun7 kanabun7さん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    庶民派のスポーツカーです。

    2024.3.14

    総評
    シビックの中でも、typeRの次に高い価格設定ですが 実際に乗ってみると、後悔しない車です♪
    満足している点
    購入の決め手になった、スタイリングと走りの良さです。燃費もそこそこ良くて、お財布に優しい「レギュラーガソリン⛽️」 前車から10年も経つと、技術の進歩はすごいですね👍 剛性も高く、ドアを閉めた時の音...
    不満な点
    敢えて言うなら リアワイパーが立たない。 個人的な感じ方ですが、シートが硬めでお尻が痛くなる。 リアUSBのオプション選択が無かった。USシビックは、標準装備みたいなので、せめてオプション有っても良...
    乗り心地
    アコハイcr6との比較ですが、 加速した時のエンジン音が不自然じゃない。 ロードノイズは、聞こえますがうまく消音されている。 40タイヤの割に、ゴツゴツ感が無い。 剛性が高いおかげで、高速でも安定...

    続きを見る

  • masa@FL4 masa@FL4さん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    機能性を兼ね備えたスポーツカー

    2024.3.10

    総評
    実用面もスポーツ走行もでき完璧 新車初がcivicで良かった
    満足している点
    フロントガラスが広くて車幅感覚が掴みやすいのと高燃費、ステアリングの握りやすさ
    不満な点
    ナビの不具合
    乗り心地
    少しコツコツ感があるがほとんど気にならない 高速に乗ると安定感安心感が半端ない

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  • kazki3569-FK7 kazki3569-FK7さん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    好みはわかれるけど刺さる人には刺さる車

    2024.3.8

    総評
    すごくお気に入りの車✨️ ガンダムルックとも呼ばれてる外観は好みのわかれる所だと思いますが自分はカッコいいと思います 動力性能も生粋のスポーツカーと比べれば劣るとは思いますが普段使いとしては十分です ...
    満足している点
    アグレッシブな外観 必要十分以上の動力性能
    不満な点
    所々チープなとこもあるかなと チリの合わせとか 後方視界は良くない
    乗り心地
    -

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  • おまさ☆ おまさ☆さん

    グレード:LX(MT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    デザインに惚れました。そしてMT。

    2024.3.3

    総評
    荷物や人も乗せられて、でも走りを諦められない人にはハマる車だと思います。
    満足している点
    デザイン。 一目惚れした車。 内装デザインも素晴らしい。 日本は天井高の高さが売れるステータスですが、逆行して販売してくれたホンダに感謝します。 天井が低くても、室内空間の広さは確保されている...
    不満な点
    車幅1800 日本の道では取り回しが悪い。発売されて、すぐ購入しなかった理由。 せめて1750ぐらいに留めて欲しかった。 贅沢を言えば、もう少し足回りがしっかりしていれば良い。 皆様が...
    乗り心地
    直線ではフラットな乗り心地ですが、腰があります。 そのため、多少硬いと感じるシーンがありますが、不快感は無い。 攻めて走ると、足回りが柔らかいと感じます。 ロールの収まりが少し悪く、ボディがフラ...

    続きを見る

  • やまかずやん やまかずやんさん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    乗ってよし眺めてよし!

    2024.3.1

    総評
    不満点を凌ぐヴィジュアルが何よりも売り!🫶
    満足している点
    何を言っても厳ついフロントフェイスにゾッコンです🤩
    不満な点
    洗車後至る所から水が滴る… 水も滴る良い車??? 細い道だと少し気を使う🤔 内装の肘置きが白くなる🫨
    乗り心地
    特に不満もなく普通と言ったところです🫡

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  • possapossa possapossaさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    MTってこんなに楽しい

    2024.2.27

    総評
    とにかく乗ってて楽しい車です!
    満足している点
    エンストが殆ど起こらない! 高速でも十分な加速が得られるので合流も楽です。 内装の直線的なデザインも気に入ってます。
    不満な点
    2速から3速にかけての加速が少しもたつく。
    乗り心地
    -

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  • maneki-neko maneki-nekoさん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    ハイブリッドもダイレクト感だよ、

    2024.2.24

    総評
    ハイブリッドもホンダが作るとこんな車になる、THS IIのmulti stageとかもあるけど、FFではあのままでは収まらないから現時点でのベターな解
    満足している点
    CVTは嫌いだから、ルノーのe-Techとの2択で選択して正解
    不満な点
    ステアリングヒーターの設定がない
    乗り心地
    こんなもんかと、硬めが好きということもあるけど

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  • shi0shi0 shi0shi0さん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    満足してます❗

    2024.2.23

    総評
    走行性能満足です❗デザイン満足です❗内装満足です❗燃費満足です❗特に問題ありません❗
    満足している点
    時にはスポーツ走行、時にはロングツーリング、時にはちょい乗り市街地走行、いつでも不満を感じさせずドライブさせてくれます、そして燃費もいい。
    不満な点
    特に感じたことはありませんが、細かな装備は後に出て来る車と比べると見劣りするのは致し方ないのかと思います。
    乗り心地
    少々硬めの足回りですがコーナーリングはしなやかな印象です。走らせる音は心地良いので静寂性は必要ないタイプですが静寂性はあると思います。

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  • 杏いふ 杏いふさん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    好き

    2024.2.18

    総評
    好き。
    満足している点
    ・ワイドボディ・ローダウンのスタイル ・182ps,240Nmのパワー ・14~15km/Lの燃費 ・トランクと後部座席の広さ
    不満な点
    ・1速から2速へのシフトチェンジがいまだによくわからない(納車一週間経過) ・過給域に入っていなければパワーは出ない ・デジタルブースト計のデザイン
    乗り心地
    剛性が高くてしっかりしてる

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  • たびまおかFK7 たびまおかFK7さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ルックスが好み

    2024.2.16

    総評
    自分好みにカスタムするので、デメリットはほぼ感じません。
    満足している点
    この型のシビックのルックスが好きで買いました 思ってたより扱いやすく燃費もそこそこ良い。 後席もそこそこ広く、荷室も広いです 1.5Lとは思えないパワーで、普段使いにも良いです 価格も中古で250...
    不満な点
    もう少しエンジンパワーが欲しいかなとは思いますが、普段使いなら全く問題ありません。 あと、フロントが長いので、距離感がまだ慣れません
    乗り心地
    悪くはないです。 大きな段差に行くと突き上げを感じることがあるのでで、少し気を使います。が愛嬌ですね。

    続きを見る

  • aki@. aki@.さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    走りは充分

    2024.2.14

    総評
    普段使いでは充分なパワー、走りと積載性能
    満足している点
    普段使いでは充分なパワーと走り リアのデザイン
    不満な点
    エクステリアはFK7の方がカッコ良かったかな?
    乗り心地
    純正タイヤがスポーツ寄りなので 次回はプレミアム・コンフォートタイヤを試して見たい。

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  • ひらでる ひらでるさん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    歴代最高の車

    2024.2.12

    総評
    不満点も、「強いてあげると」なので、全体的に大満足です。
    満足している点
    燃費、加速、パワー、ハンドリングなどなど、走行性能はどれも大満足です。
    不満な点
    強いてあげるなら、ナビの性能と、Dオプションのドラレコの使い勝手ですかね。 あと、コンパクトカーばかり乗っていたこともありますが、サイズが大きい‥‥
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Road Sailing Road Sailingさん

    グレード:EX(MT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    トータルバランスが素晴らしい

    2024.2.11

    総評
    通勤や普段乗りでそれなりに走っていますが、本当によくできた1台だと思います。 家族で乗れて、乗り心地も良く、積載性も申し分のないMT車を出してくれたメーカーには本当に感謝しかありません。 また、毎日長...
    満足している点
    スタイリング、乗りやすさ、走り、快適性、積載性、燃費のどれも程よく満たしてくれる理想の1台✨
    不満な点
    ①純正装備のコネクテッドディスプレイの融通が利かないこと。(映像入力や出力が無いこと) ②アイドリングストップのメモリー機能が無いこと。→社外パーツのキャンセラーを装備することで解消。 ③純正のBOS...
    乗り心地
    操作性と乗り心地のバランスがとても良く、適度な硬さかと思います。 ただ、純正のタイヤが235/40/18なので、低速域でのゴツゴツ感や段差を拾う感じはあると思います。

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  • 白雪. 白雪.さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    爽快さが生み出す人馬一体❗️

    2024.2.10

    総評
    街乗りオンリーならLX、EX、ehevで十分かと思います。プラスでサーキット走行をしたいならタイプRって感じ❗️自分のライフスタイルで選べるのできちんと検討すべきかと思います❗️
    満足している点
    納車されて2年経つがやはり多機能なヘッドライトは夜間運転する事が多いので運転しやすい❗️ そして先日発見したのだが、ホンダセンシングの機能の一つである路外逸脱抑制機能は濃霧時にセンターラインが視認し難い...
    不満な点
    2年間で不具合が出たのは全て電装系ですので若干電装系の機能が弱いように思えます。まぁ今どきのクルマは電気で色々管理しているのでしょうがないとしか言いようがありませんが💧
    乗り心地
    やはり乗り心地は爽快ではありません💧こればかりは走りに特化してるので一工夫が必要❗️長距離運転はキツイです😅

    続きを見る

  • リッキーのシビ子 リッキーのシビ子さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    かっちょええけど

    2024.2.9

    総評
    買ったばかりの時は、💯でしたが、2年を迎えると、70点って、ところでしょうか? 上記の3点は、お金でなんとかなりそうですので、ちょこちょこやっていきたいですね!
    満足している点
    とにかく、かっちょええ、 赤が最高!!
    不満な点
    外装の未塗装パーツ多すぎる。 飛び石喰らうと、塗装弱すぎ! 3時間超えのドライブで、お尻壊れる⤵️
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Kakuppy Kakuppyさん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いい車です

    2024.2.7

    総評
    3周年の再レビューでしたが、やっぱ良い車!
    満足している点
    なんだかんだ言って、かっこいいスタイリングとそのスタイルに見合ったスポーティーな走り! これにつきます!
    不満な点
    しょうもないところ?が英国品質😆
    乗り心地
    素直にいいです!

    続きを見る

  • Kaki_fl Kaki_flさん

    グレード:EX(MT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    走る楽しさを教えてくれる一台

    2024.2.4

    総評
    街でたまたま見かけた青いFLの走る姿に一目惚れしたのがきっかけで、購入に至りました 納車から1年が過ぎましたが、気づいたら自分の車に対する思いが「移動する為に乗る」から「運転がしたくて乗る」に自然と...
    満足している点
    •すっきりとしたエクステリア •質感の高いインテリア •走りの安定感 •なめらかなエンジンフィール •節度感のあるシフト •高速域と長距離での燃費の良さ
    不満な点
    •収納の少なさ •BOSEスピーカーの物足りなさ •走行モードが無い(ECONのみ) •シートのメモリー機能が無い •純正マフラーが静か
    乗り心地
    純正の足回りの時点で硬さを感じていましたが、それでも角が取れた様な硬さの乗り心地だったので、あまり気になりませんでした

    続きを見る

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