eg9レリーズフォークについて eg9シビックフェリオにOS技研の強化クラッチがはいっているのですが、

Question

クラッチが切れなくなり調べたところレリーズフォークが折れていました。
車屋によると強化クラッチの分負担が大きくまた折れる可能性が高いので純正クラッチへの交換もすすめてくれています。
しかし、私はハードな走行より街乗りが多いもののせっかくのOS技研クラッチを外すのも勿体無い気がします。
無難に純正クラッチにし、クラッチ自身の寿命の長さやレリーズなどの負担を考えるか（ただこの場合フライホイールも純正に戻ると思うので吹け上がりが現状より悪くなるというデメリットも？）
OS技研クラッチのままレリーズフォークを直し、乗るか（街乗りが多いため強化クラッチには負担が多いのに加え、レリーズフォーク、ベアリング等他の負担も考えるとまたどこか壊れる可能性も高い）
どちらが得策だと思われますか？
修理費用については納車して間もなく、保証があるので今回はどちらの場合でも無償です。
長くなりましたが、ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

町乗りならノーマルかDC2のタイプＲ用で十分ですね。

変に無駄な強化クラッチで扱いにくくして、尚且つトラブルの発生を誘発をほって置く理由は何かありますか？

それにフライホイールがノーマルでも、他のテンロクエンジンに比べたら十分過ぎる程吹けますよ。

それでも納得できないなら、フライホイールもタイプＲ用にすればいいと思います。

EG9乗りより。

質問者からのお礼コメント

それもそうですね。
ノーマルで様子を見てみます。
ありがとうございました。