ホンダ シビック のみんなの質問

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車購入で迷っています。

MR-Sかシビックで悩んでます。
MR-Sならお金がたまり次第買えます。しかし、シビックはOBや他大の人が降りるのを買う感じになるのでいつ買えるかは不明です。半年後かもしれないし一年後かもしれません。

皆さんならどちらを買いますか？
またよろしければどちらの車の方が楽しいかお答えいただけると嬉しいです！

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ベストアンサーに選ばれた回答

MR-Sに乗っています。
両者の違いはエンジン、駆動方式です。
その違いで考えるといいと思います。

MR-Sはエンジンがファミリーカーに積んでいるようなエンジン。だけど1tを切るしゃじゅうだから軽くて軽快に走る。MRだからスポーティーな走りができる。

シビックはF1みたいにすごいエンジン。でもスポーツカーを想定して作られてないからFF駆動。でもやっぱりエンジンがすごい。

MR-Sにシビックのエンジンを載せるという人も希にいます。

ですが単純に言うと

街乗りで楽しく走るにはMR-S。

サーキットや峠で速く走るのを極めるならシビックです。


MR-Sにシビックのエンジン（VTEC）を載せる。というのはMR-S乗りからの豆知識です。

その他の回答 （10件）

  • 何がしたいのですか。
    楽しいとは公道をワクワクしながら走るでいいですか。
    ならオープンでグイグイ走れるMR-Sでしょう。
    二人乗りと荷室少ないが問題ないならMR-S
    問題あるならシビック
    ホットハッチがいいなら先代デミオの1500ccMTがいいですね
    スポルトでも15Cでもいいですが値段変わらないならスポルトで
    速さより使い切り操る楽しさはぶん回す前提のシビックより上かも

  • 今後入手がますます困難になるMR-S一択です。

    MR-Sはトヨタ発のオープン専用シャーシ。
    ヴィッツ並みの重量に1.8Lエンジンを搭載し
    動力性能はナローポルシェとほぼ同等。

    持病箇所が修理されていれば、重量が軽い分
    前期型も良いでしょう。

    タイミングチェーンカバーからのオイルにじみ、
    エアフロメーターの不調（エンジン回転が不安定）、
    ヴィッツと共用のフロントロアアームのボールジ
    ョイントブーツ切れ目（車検NG）、エンジンフード
    を受けるゴムが中央凹み対策タイプに交換（フード
    開かない）、幌を畳む際に形を整えるベルトが外れ
    ている（幌自体が硬化して開閉しづらくなるので
    意味を成しませんが）。

    Trans/AXLEの番号末尾が01BならヘリカルLSD付。

    高速道路よりワインディング道路を走ると楽しいですよ。
    上記不調個所を直してあればあとは車検とレギュラーガ
    ソリン代だけ。着座位置が低く、ステアリングがクイッ
    クなので街乗りでも非日常感を味わえます。
    MR-Sの足回りは純正のしなやかさを活かした走りが
    基準です。
    その意味では、アンダーメンバーブレースの強化は
    必須でないと思います。

    良い個体が見つかるといいですね。

  • 現MR-S乗りなのでMR-Sをすすめます。
    維持費で考えても学生さんならなおさらMR-Sは財布に優しいです。

    下でサーキットの話されてますが、確かにEKに勝ってるレースはありますよ。
    しかも吊るしの状態で。
    まぁプロが乗ってるので、素人ではシビックの方が速いかもしれませんが。
    そのレースではインテRにコンマ何秒かの差のタイムを出していたので、ポテンシャルは十分だと思います。

    なにかと不人気なMR-Sですが、やっぱり1tを切る軽さとMRの組み合わせは街乗りだけでもかなり楽しめると思います。

  • MR-Sと言いたいところですが、普段乗りするなら2シーターは犠牲になる物が多いので一度座ってみて考えた方がいいですよ。
    荷物は乗らないし、座席は倒れないし、乗り降りも独特です。

  • ＭＲ－Ｓに一票

    シビックは、今後いくらでもカンタンに手に入ります

  • 皆さんならどちらを買いますか？・２人のみの使用が多い場合は、ＭＲ－Ｓ

  • MRＳで良いと思います。
    新車当時の試乗レベルでしかありませんが、極めて乗りやすく快適、走りも洗練されています。２人乗りで問題ないなら何の支障もないでしょう。
    いつ乗れるかわからないシビックより、すぐ乗れるMRＳです。

  • 程度にも寄りますがMR-Sの方が
    無難な気はします。

    シビックの使われ方を考えると
    程度の良い物を見つけるのは
    かなり難しいと思います。

    エンジンや駆動系 フレームや
    サスペンションにブレーキ
    全て酷使されていますよね？
    怖くて手が出ません。

  • シビックの方が運転しやすい。（個人的に）
    MR-Sはミッドシップなので少し癖が有る気がします。
    慣れたらそんなことないでしょうが。
    MR-Sは屋根が布なので破れると雨漏りはするがシビックはその点屋根ありで剛性が強い。
    どうしてMR-Sを乗ろうと考えましたか？

  • シビック

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