ホンダ車について

Question

ホンダの最高傑作は

シビック
NSX
S2000

上記の中だと、どれだと思いますか？
特にシビックとNSXは車種としての歴史が長く悩むかと思いますが、ぜひご意見をお聞かせ下さい。

Answer 1

大衆車としての最高傑作はシビック
SIR・タイプRも指すとすれば、軽量コンパクトなボデイにクラス最強の高性能エンジン。
なので日常生活を犠牲にすることなく、そしてベース車がシビックのため扱いやすく、メーカー純正チューンのため、ほぼNAフルチューンの馬力クラスなのに壊れない。
また、シビックのハコをつかえるため、1600最終のEK9タイプRは200万円と超一線級のスポーツコンパクトでありながら軽自動車のS660よりも安く手に入った。

スポーツカーとしての最高傑作はS2000
ホンダ50周年記念として作られたFRスポーツカー。ほぼ全ての部品が専用設計、NA2ℓ250馬力、未だタイムアタック車両のベースとして高い成績を残す。
タイプRのようにMTしか設定されておらず、また唯一タイプRの発売されていないスポーツカー。これはベース車のS2000がすでにタイプR同等以上の性能を有していたからとされる。
高性能エンジン先行のイメージのホンダスポーツ車両において、車体の構造、重量前後配分のこだわり、異常なまでのエンジンの搭載位置、座席の後退位置をみても、NAでターボカーと勝負できるところをみても、異色の存在。クルマに知識がある方はS2000を知れば知るほど普通の市販車メーカーにはS2000を販売するのは無理だと気付くはず。

高級クーペとしての最高傑作はNSX
フェラーリ社にスポーツカーの定義を替えさせたとまで言われる、NSX。オールアルミボデイの採用、NA1の販売時は32GT-Rの２倍の価格。乗りやすく、それでいて速い。当初からAT車の設定があったこと、後に本格スポーツに仕立てなおしたタイプRが発売されていることから、『本格』スポーツカーというよりも、『高級』スポーツカーではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

みなさん、回答ありがとうございました！どの回答も本当に素晴らしく、みなさんのホンダ愛を感じました！

Answer 2

難しい質問ですね
強いて言えば価格的に手がだせませんがNSX-R(NA2)
動画を見てもエンジンサウンドがたまらなくカッコいい
一度は乗ってみたいスポーツカー。
上位から言うとNSX、S2000、シビック(FD2)の順番です
S2000とシビックに関しては鼻差でS2000で勝っている感じで甲乙つけずらいですね。
どっちも好きです

Answer 3

FRMクローズドデッキの
アコードをお忘れか？
４ATながら
3速で軽く200㌔に達する加速はS2000に負けないレベル
25年20万キロ超えても劣化を感じない

Answer 4

NSXはスゴイ車なのはわかりますがコストがコストですしホンダがコスト無視の最高傑作を作ったってことなんではないですかね？(^^;
自分的にはS2000ですね、もう生産終了されてるのにいまだに強い人気の車ですし価値も高め、聞いた話ではいまだに初期型が人気だとか

Answer 5

スーパーカブだろう！
車だとCIVICのCVCC、VTECが画期的だったが。