車の購入を考えています。

Question

現在車の購入を考えております。
1代目の車です。
迷っている車種は、シビック（EK9)、初期型のヴィッツRS、スターレットグランツァVといったところです。
まだ就職して1年目で、年齢的に自動車保険も高いですし、収入もそんなに多くないので自分の好みと経済面を考えた結果です。
一番乗りたいのはEK9で、かっこいいですしB16Bのエンジンにも期待して楽しく走れたらいいと思っています。しかしブレーキローターが割れやすいや、ジャッキで車を上げるとドアが開かなくなるほどボディーが弱いなどいろいろ聞きます。１．６リッターなので２リッターと同じ税金を払わなければいけない点や、エンジン的にしっかり回してあげないといけないとエンジンによくないと聞きます。それにあまりいい玉も残っていないかなっておもいます。
ヴィッツのRSは造りが甘いとか聞きます。またハンドルが上のほうに向いているため、大げさな話トラックみたいと聞きました。もし購入するならタワーバーなどをつけて少しでも軽くてやぐそうなボディーを支えたいとおもっています。足周りも財布と相談して見直したいと思っています。重量が軽い点や排気量も１．５で１．６よりも安い点で経済的にやさしいですし、探せばまだ玉も残ってるかなっておもってます。
スターレットは車体が安く、話をしてくれる方々はスターレットは割りといい車だったと言っておられました。しかしもうガタガタの車体しか残ってないかなという問題とあのターボは今でも大丈夫なのかなという心配があります。
峠やサーキットへは行かず、通勤や遊びに乗り、街中を走っている間に快適な走行を楽しみたいという使い方です。
オイルも５０００キロに一回は変えてあげたいですし、楽しくて何もなくても乗ってしまうと思うので、それのガソリン代も考えて買いたいと思っています。
是非ご意見をお願いします。

補足

みなさんのご意見をもとに、知り合いの整備士さんに質問してみましたが、EK9はやはりなかなかいい玉は見つからないようですし、EK9のエンジン周りを自分でメンテしようとしても大変で初めての車ではつらいかもと言ってました。ヴィッツやスターレットを購入した場合、ボディを強化したいのですが、リベット打ちで少しでも強化されますか？

Answer 1

どれも古い車種なので仕方ない部分が
ありますが良い選択と思いますよ。

速さなら楽しさならば
シビック、スターレット、ヴィッツ

ボディーは
スターレット、シビック、ヴィッツ

燃費なら
ヴィッツ、シビック、スターレット

改造なら
シビック、スターレット、ヴィッツ

社外パーツの多さなら
シビック、ヴィッツ、スターレット

乗りやすさなら
スターレット、ヴィッツ、シビック

楽しく速くカッコイいいなら
シビック、スターレット、ヴィッツ

故障が少ないは
ヴィッツ、スターレット、シビック

安さなら
スターレット、ヴィッツ、シビック

どれもどんぐりの背比べですね。
トヨタは故障しないしターボも
壊れないですよ。
ただヴィッツは遅いですからね。

シビックもボディー弱くないですね。
3台ともレースに使うぐらいだから
ボディーは悪くないですし
シビックは軽量ボディーなので
ジャッキポイントにシッカリかけないと
歪むだけで2ドアの車はジャッキアップ
でドアあければみんな同じですよ。

自分も年のせいかこの年代の車種は
良く知ってますがスターレットですね。
速いし故障しないし燃費も悪くないし
トータルでみるとスターレットです。

ヴィッツはスターレットの代わりに
出た車種ですが乗りやすさや
静かさは良いですがRSといえ遅く
大衆車でカッコイいいと
自分は思いませんね。

知合いや走りを知ってる女性は
買いましたが皆すぐにヤメましたね。
燃費はバツグンに良いですね。

シビックは速いしエンジンまわるし
乗って楽しいしカッコ良いし
中も広く感じるし良い車ですが
走り屋人気でエンジンの当たり外れが
多く故障したら修理代が高いのが
ネックですね。

ただマフラーかえたら
最高に音が良いですね。
気分良いですよ。

個人の主観ありますが
グランツァVなら乗りたいですね。
古くてもターボ速いから楽しいですよ。

すごくキレイなら見た目良いし
人と違ってカッコ良いと思いますよ。

頑張って検討して下さいね。
車を買う時は見た時の直感ですよ。
迷ったら辞めるが一番ですよ。

補足

リベット補強はリベットの素材が
3種類有りボディー補強は
ノウハウが無いと失敗しますよ。

素材はアルミ、ステンレス、スチール、
が有りボディーに穴加工して
エアーリベッターで補強します。

エアーリベッターを持っている
業者さんがどれだけのノウハウと
腕を持っているかですね。

レース以外で街中中心なら
1～2年で緩みますし
レースでも1～3年で緩みます。
そうなると打ち直しですよ。

特に街中は路面が悪いし
レース場みたいに平らでないから
音や錆や緩みが出ます。

知り合いがやりましたが
結局ダメでスポット溶接と
全塗装しましたよ。
基本レースではやらないですがね。

ならばストリートならば
発泡ウレタンでシッカリ穴埋め
空気が入らないように車を傾いて
サイドシルに入れた方が音や錆が
出ないのでストリート向きです。
これもノウハウや素材や施工が
シッカリしてないとダメですよ。

しかし普通に街中やたまに走りに行く
くらいならば気にしない部類ですし
前後タワーバーや有れば
ボディーブレースでかなり変わりますよ。

ボディー補強はリベット、スポット、
ウレタン、タワーバーで出来ますが
必ずリスクが出ますし
事故したら補強した反対側までも
歪みが出ますし廃車まっしぐらですよ。

車は補強してもある程度ねじれて
力が逃げなければならないので
メーカーも考えているし
補強をする業者もノウハウが無いと
すぐに車がダメになりますよ。

自分は安く多少の補強ならウレタンで
シッカリやるならスポットですね。

リベットはリスクが大きいと思いますよ。

どれだけ長く乗るのか使用期間と
予算しだいと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。まだ知識がままならないので本当に助かります。また質問をするときがあるかもしれませんがそのときはよろしくお願いします。皆さん本当にありがとうございました。

Answer 2

私は数ヶ月前までグランツァV乗っていました。良いところは燃費が案外いい。街乗りで、最高20km/Lだった気がします。見た目がかっこいい。（かなり主観入ってます）エンジンが丈夫らしい。車両重量が軽い。悪い点は、純正部品がかなり少なくなってきてる。ロールが酷い。シートにホールド感がない。内装が貧相。
グランツァVはまた乗りたいと思ってますが、もし乗る機会があれば『足回り交換・レカロシート・HID』これは最低限やりたいですね。

EK9はタイプRですよね？こちらはグランツァより高いと思います。装備は充実してると思います。ホンダ車はボディ弱いと聞きますが、ジャッキアップでドアが開かなくなるは言い過ぎかと。そんな車怖くて乗れません。
ヴィッツはわからないです。すいません。

全ての車に言えると思いますが、間違いなくいじってる車両ばっかりだと思います。なので程度のいい車両は難しいかもしれません。事故車でも事故の程度では無事故扱いになるのでその辺も注意です。いじる事を前提で買われるならEK9が一番部品が多いかもしれません。インテグラタイプR（DC2）も検討してはどうでしょう？

グランツァVはしばらく放置していて色々な部品を交換しましたがタービンのリビルド品の入手は厳しかったです。早々壊れる物ではないと思いますが、頭の片隅に入れておく事をおすすめします。希望車両はどれも古いのでいいタマは無いと思ってください。本当に惜しみなくお金を使っていいくらい買いたいと思うなら、ガレージ保管車両を買うのもアリかもしれませんね。相当高いと思いますけど。また探すのは難しいと思います。違う車ならネットで見かけるのでないとは言い切れません。

こちらには出てませんが、軽ですとアルトワークスなどいかがですか？維持費も普通車よりは安く済みます。
他にはコルトラリーアート。自分が狙ってる車両ですが、ボディ剛性は高いですし、いい車両と聞きます。スイフトスポーツもいいかもしれませんね。新車で170万クラスは安いと思います。
シビック（EK9)、初期型のヴィッツRS、スターレットグランツァVは年数が経過してるので税金が上がってる可能性があります。ガソリン車は13年経過で1割増しだったと思います。こちらは調べてみてください。また、年齢が分かりませんが任意保険もあります。こちらは年齢と車両によって値段が違うと思うので確認したほうがいいでしょう。EK9は高そうな気がしますが。グランツァVが当方30歳で6等級で毎月5000円程度でした。車両保険以外適用。

ちなみに３ドアハッチバックは2人で乗る分には不便しませんが、友達たくさん乗せるとなると不便ですよ（笑）見た目は大好きですけどね。
参考になれば。グランツァに関しては多少答えることが出来ると思いますので、何かあればおたずねください。

補足みました。
効果です↓
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1446524994
ちなみにマイナーですが、面白い車だと思います。
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10032811/profile.html

Answer 3

コルトラリーアートバージョンRは、どうですか？
１５００ｃｃMIVECターボで加速がとても気持ちいですよ。
頑丈なスポット溶接でボディも丈夫です。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=MI_S008&OPTCD=REP0*TUB1

Answer 4

自分でしっかりと調べているので、気に入った車で良いのではと思いますが、中古車は１台毎に状態が違うので気長に探さないとなかなか条件に合う車はありません。
最近は、他県の車もネットでも買うことができるので頑張ってください。
※自動車税の差5000円が気になるようだと、いい車には乗れません。…いっそ軽にした方が良いです。
※スズキ スイフトも1.2Lで良く走ります。任意保険は高め。…ご参考程度で

Answer 5

EK９のエンジンはB16Bで合ってます。
B16AはEG6やEK4やDA６など。

保険を考えるとEK9が消えて、加速を考えるとヴィッツが消えます。
トヨタだから壊れないというのはただの都市伝説です。
きちんと整備して丁寧な運転していればどのメーカーでも長持ちしますが、そうでなければどのメーカーでも長持ちしません。

Answer 6

＞＞峠やサーキットへは行かず、通勤や遊びに乗り、街中を走っている間に快適な走行を楽しみたいという使い方です。

＞＞ブレーキローターが割れやすいや、ジャッキで車を上げるとドアが開かなくなるほどボディーが弱いなどいろいろ聞きます

街乗りでブレーキロータ割れないからシビックでいいんでは？

どれも古い車だから細かいこと気にしてたら新車しか買えないですよ！

好きな車を買うのがいいかと

Answer 7

少々訂正が必要のようです。１代目→１台目 B16B→B16A まこれは書き間違いですからいいとして、ジャッキアップしている最中にドアを開けるなどもってのほかです。あと、回さないと良くない云々は別にホンダに限った事ではございません。あとね、確かに自動車税は１６だと高くなりますが、年間で５０００円位ですよ！。それほど気にしなくて良くないですか？。なにより、一番の疑問はヴィッツとスターレットはまあコミコミ５０万コースですが、EK9はそれじゃ収まらんですよ！。倍額近くは用意せんと・・・。あとね、オイルは「走る」のであれば３０００キロ位で交換しましょうよ！。