S2000か、シビックタイプR(EP3)か。

Question

今中古車の購入を検討していて、上記の2車種で非常に迷っています。

実際に運転してみれば答えも出るかと思うのですが、中古車屋ではなかなか試乗させてもらえないので どちらか決めかねています…

いくら考えても自分の中で答えが出ないので、こちらで皆さんの意見を伺って参考にしたいと思っています。

自分の用途としては、
通勤、週末のドライブ、月１程度のサーキット走行(もてぎ、筑波、本庄サーキット)を考えています。
２台持ちする余裕はないので１台で生活する予定です。

また、今まで乗ってきた車は
NAロードスター、シビックEK9、ヴィッツRSです。あと趣味でカートに乗ります。

なお、予算の関係から
S2なら99～02年式のAP1、シビックならEP3を検討しています。

S2000ならば、後輪駆動らしいアクセルで曲げていく楽しさや、オープンの気持ちよさ、車との一体感を味わえるかも と思います。
しかし、車内が狭く工具やタイヤが積めないといった問題点があります。
また、ロードスターなどに比べて滑り出しの挙動が急で運転が難しいという話も聞きます。

シビックの方は、ノーマルで十分速い事、低い回転域のトルクがあること、荷物が乗ることが良い点かなと思います。
しかし、フロントの足回りが特殊な形をしており、それが原因でトラブルが起きたりハンドリングが悪かったりしないか心配です。

どちらも良い点、悪い点あるかと思いますが…
どちらがオススメか教えて下さい。
実際に運転した事がある方の意見が頂けると
すごく参考になります。
よろしくお願いします。

Answer 1

街乗りも考慮するなら低速トルクもあるK型搭載のEP3のほうがいいと思います。

シビックのチューニングバージョンなので、タイヤの積載や荷物などの使い勝手も「シビック並」です。

足回りもエンジンもスポーツでの扱いもなかなかのものだとおもいます。

ただ、下の方もおっしゃる通り、自分とEP3とDC5を比べるならばDC5の方がスペック、スタイルともにEP3以上なので、自分が購入するならDC5ですね。

キャリパーはDC5がブレンボ、EP3が片押し、

純正レカロ、DC5はSR4でホールド◎・EP3はAM19・SPでホールド▲

その他DC5 のほうが優れた点が多いと思います。

同じ価格で、国内販売台数EP3 5000台 DC5 15000台と開きがあるので、やはりDC5のほうが…

S2000ですとやはり普段乗るのは不便です。低速トルクはありませんし、普段の荷物は積めますが、タイヤをのせるとなると助手席を開けないと２本乗せるのも不可能ですね。１本でも怪しいです。しかしロードスターと大差はないのでは。

シビックのように市販車ベースのチューニングカーという位置づけでなく、完全な趣味車ですので、そのあたりを許容できなければ維持は難しいとおもいます。

挙動や唐突な滑り出しはタイヤサイズの変更やウイングの追加、足回りのセッティングでなんとかなりますが、乗ってる自分自身も相当なスキルがないとリアのコントロールは難しいと感じます。

また、S2000前期、EP3、DC5前期はホンダ初期にありがちなオイル消費が高確率で付属品ですので、覚悟して購入しましょう。

EP3 はいいクルマだと思うのですが、どうもあの形が個人的にはどうも受け入れられません。デザイン、スペックともに目的が同じならばDC5を自分なら選びます。

やはり速さや使い勝手もそうなのですが、スポーツカーにはやはりカッコよさ、ある程度の道楽感というものが大事だと思います。

そういう意味ではS2000ですが、乗ってこられたNAロードスターやEK9もそのオーラはありますが、残念ながらEP3には全くそれを感じることができません。

Answer 2

S2000とEP3を比べて、タイヤが…荷物が…何て思うならEP3の方でしょ。駆動方式に拘りは無いようですので。

ただサーキットを視野に入れててEP3を買うなら、どうせなら同じエンジン・同じ馬力・同じエアコン付きで、20kgも軽く剛性も高く重心も低いインテグラ(DC5)の方にしますけどね。

Answer 3

シビックを候補に入れてる時点で後輪駆動に対する拘りは特に無いのでしょう？ならシビックでいいと思いますよ？通勤に使うんですよね？S2000で通勤なんて勿体無いですよ。