HONDA軽乗用車Zが、発売された時には空冷エンジンでした。水冷に変更になりましたが、オーバーヒート対策ですか？

Answer 1

N360が空冷エンジンでZがでて、LIFEに変わったタイミングで水冷になったと思うが静粛性やヒーターの快適性、排ガス制御などの点で有効だったからでしょう。空冷エンジンでも点火時期が狂わなければヒートすることはなかったがポイントの接点が荒れて点火時期が狂い不調になり（数年でポイント交換や点火時期調整が必要）→トランジスターイグナイター→ECUダイレクトIGコイルへと進化しました。本田総一郎が社長（空冷推し）をやめてから水冷エンジンのシビックやLIFEが出たと（またHONDA１３００空冷→１４５水冷）。

Answer 2

水中メガネ〜根拠必要ですか。