車を購入しようと考えており、 CR-ZとシビックFN2で迷っているのですが、 どちらも新車販売から10年以上経っていることもあり、 かなり悩んでおります。

Question

CR-Zは個人的には10年以上型落ちでハイブリッドというところでハイブリッドバッテリーの劣化とimaバッテリーの新品がまだ出るのかが不安です。

シビックFN2は限定販売かつ、元々イギリス車？ということで純正部品が手に入りにくいところがネックなのかなと思います。
（K型エンジンというところでFD2と共通パーツか多い？）

税金や保険料、車体価格などは気にしておりません。
メンテナンスとしての維持のしやすさを2台の名から教えて頂きたいです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

CR-Zの2015年式に乗っています。走行距離は12万キロです。「ハイブリッドバッテリーの劣化とimaバッテリーの新品がまだ出るのかが不安です」との事ですが、ハイブリッドバッテリーとimaバッテリーの2つのバッテリーを積んでいるのではなく、CR-ZにはIMAハイブリッド用のバッテリーとガソリン車には必ず積まれている補器用バッテリーの2つバッテリーが載っています。気にされているのはIMAハイブリッド用バッテリーの劣化の事だと思いますが、全く心配はありません。みんカラの
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-z/qa/unit199309/
を見ていただければと思います。
走行中にハイブリッド車だと意識する事は全然なく、メンテナンス・維持についても通常ガソリン車と同じです。色々と悪口を言われているCR-Zですが、全てCR-Xと比較されて言われている事なので、普通のスポーティカーとして考えればとても楽しいクルマです。CR-Zをお勧めします。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました！
ベストアンサーはこちらの方にさせていただきます。
まだパーツの入手性が良いCR-Zにしたいと思います！
搭乗人数も2人なので！

Answer 2

2010年式CR-Zで13万km＋乗ってます、動力バッテリーの劣化は特に問題ありません。普段の平均乗車人数でシビックかCR-Zか決められたらいいと思います。それとCR-Zバワーが無いと殆んどの方が言われますが、どんだけのバワーが欲しいのでしょうか?自分は普段NORMALモードで、いざの時はPOWERモードで走ってます。ECOモードは流石にかったるいです、部品入手の問題とかあるでしょうが好きな車に乗られるのが良きです。

Answer 3

cr-zは後期型になってから、少しましになりましたが絶対的パワーが足りません
オオカミの皮を被った羊です。
またＩＭＡ用バッテリーは現在でも部品は手に入りますが50万かかります。
ただ、コーナリングは気持ちいいです。かなり良い足をもっています。
又、後ろを倒すと十分な広さのトランクルームとなります。実用で困る事はないと思います。
燃費はそこそこです。リッター１８ぐらいで、期待したほどではありません
ＭＴでハイブリッドという先進性がありますので、それに期待しスタイルも好きなら買ってもいいでしょう。ただ、しつこいですがパワーはないです。
コーナーを楽しむ車と思うしかないと思います。
あと、価格の安さです。部品はまだ入りますので、困りません
４０万程度で、手に入るのは魅力的です
これらを踏まえてパワーがなくてもというのであれば、ＣＲ－Ｚは良い選択だと思います

Answer 4

CR-Zのバッテリーは過去に、数十万キロまで大丈夫だったとの回答がありますね。
なお、私は発売初年度に購入し、6万キロくらいしか乗ってないですが、今のところは問題ないです。

Answer 5

新車買った方がいいね 部品ないし
拘りかあるなら買ったほうが？

Answer 6

共に微妙ですね。
CR-Zは前期のバッテリーは絶望的だと思います。後期のバッテリーはあったとしても高額でしょう。
FN2は逆輸入で部品の入手も厳しいです。
どちらとも純正部品は手に入りにくい状態です。

どうしても2択なら好きな方を買うしかないですね