ホンダシビックEK9足回りに関する質問です。 左側(助手席)の足回り辺りから走行時に異音がします。 ドライブシャフトはリビルト、ハーフシャフトベアリングは交換済みです。

Question

タイヤの回転と共に、低速(徐行程度)ムギュムギュとゴムの様な音。
速度が上がるにつれて擦れる様な金属っぽい？様な音になります。
加速、減速、直進、曲がり時音は変わりません。

修理に出しましたが全て交換してみないと、分からないとの回答でした。

何か修理例などありましたら教えてください。

Answer 1

ゴムの様な音がわかりませんが、修理前から異音はしていたのでしょうね。

回転系の異音だとハブベアリングが一般的ですが、擦れる様な音では無いですし・・・
可能性のある個所を、自分ならここから見る順に書き記します。

バックプレート（よくある）
ブレーキパッドのリテーナー（パッド上下を挟む金具）
フェンダーライナー
ドラシャのダンパー
ハブベアリング、ABSスピードセンサーかドラシャ側
・・・

バックプレートは何もしなければ歪んだりしないのですが、タイヤの脱着時や飛び石などで曲がらないとも言い切れないものの、一番多いのは作業ミスですね。
タイヤ脱着もあり得るんですが、シビックだとドラシャ脱着時にロアボールを切る際に曲げちゃうってのが多いです。
カタチ的に下側が変形しやすいのでローターと当たってしまうのですが、ローターも平らじゃ無いので出っ張った部分だけが当たるって感じになりますので、タイヤを外さないでもドライバーで押したりすれば変化があると思います。
タイヤ外してよく見ると接触箇所が見えます。

リテーナーもあり得るんですが、直近にブレキーメンテしたとかパッド交換をしたとかキャリパーO/Hしたとか無い限りは起こりにくいです。
上下にパッドを挟むようなコの字形状の金具ですが、ホンダの場合外したりするときちんとセット出来ずにローターに当たるってのは何台か経験あります。
詳細は必要あれば・・・

ライナーも超車高短とかじゃないと起き得ないんですが、稀にクリップが取れちゃって擦れたり・・・ついでの点検ですね。

ドラシャダンパーは、不慣れなメカだと取付位置や向きを間違えて組み付けてしまい、ダンパーフォークに当たるっていうのがありました。
これも車高短度合いでシャフトの角度の差で多少違うんですが、低めのクルマで何度か見ましたね。

可能性は低そうですが、ハブベアリングのガタやABSのセンサー部の異物嚙み込みや取り付け状態なども点検した方が安心です。

いずれにしても実走、ジャッキアップなど伴いますので十分に気を付けて確認ください。

ご参考までに。