最近の車は回転の落ちがすごく遅いと感じます。 86/BRZやシビックを運転してした際にアクセルオフでクラッチを切ってもなかなか回転が落ちずじれったいなと思いました。

Question

昔キャブの車を運転してたときはもっとバイクのような感覚で運転できていたのに…

色々理由はあるとは思いますが最近の車の回転の落ちが遅いのは何か理由があってのことなのでしょうか？

Answer 1

わたしの想像だけど、排ガス規制の性ででは無いのかな？

Answer 2

軽量フライホイールにすれば回転数のレスポンスのキレはよくなります。

Answer 3

フライホイールが10kgもあれば、レスポンス悪いですよね。
あと、電スロのセッティングの可能性もありますね。

おそらく、万人が乗りやすいようにそういう設定になっているのかと。

Answer 4

電子制御スロットルだからです。

【メリット】
従来の機械式ワイヤーケーブルのスロットルでは、アクセル操作とほぼ1:1でスロットルバルブが開閉していましたが、電子制御スロットルでは、各センサーからの情報を反映し吸入空気量を制御できるメリットがあり、エンジンフィーリング、アイドリング安定性、燃費性、環境性能などに貢献。

【デメリット】
サーキット走行ではデメリットになることがあります。
それは、ドライバーがブレーキングポイントで、アクセルをOFFにしても、実際にスロットルがOFFになるまでの間、モーターの作動スピードが原因となり、ラグが発生することです。