ＣＶＴとかＡＴに乗っている癖に「クルマが趣味です」とマウントを取る人てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば８６とかロードスターとかフェアレディＺとかスープラのＡＴに乗っていて「クルマが趣味です」とマウントしている人てなんなのですか。
もしくはスカイラインとかレクサスとかマツダ６とかシビックとかインプレッサのＡＴに乗っていて「クルマが趣味です」て成立するのですか。
よく分からないのですが。
ＡＴのクルマに乗っていてクルマが趣味て成立するのですか。

と質問したら。
ＡＴ限定免許(笑)
という回答がありそうですが。

もしかしてＭＴ免許なのにＡＴに乗っているのでは。

それはそれとして。
ＡＴに乗っている癖に「クルマが趣味です」とマウントする人てなんなのですか。

余談ですが。
ＤＣＴにも乗っていて趣味として成立するのですか。




#ロードスター
#インプレッサ
#スープラ
#シビック
#スカイライン
#フェアレディZ

Answer 1

考え方古すぎですね。

Answer 2

ATFやCVTFをDIY交換するのは情報収集から作業までなかなかに楽しい行為ですから「どやっ」ってマウント取ってくるんじゃないですか？ATって注意深く運転するとアクセルとシフトタイミングとか冷間時のシフトアップ抑制とか自分で操作するMT以上に奥が深いこともわかりますよ

Answer 3

むしろ車好きってのが存在しない。

Answer 4

アルトのマニュアルにに乗ってる人が「車が趣味」には見えないなぁ。
ただ安いから乗ってるだけでしょう。

Answer 5

じいさんが親の遺産で買ったカローラツーリングワゴンもツーペダルなので人のことを言えないのでは？て回答すると、「中古のはやぶさはMTだ」とマウントされそうですが、それはそれとしてミッションの選択は人の自由なのでは？

Answer 6

ネタ切れでやられまくってますな！

Answer 7

「クルマが趣味」がマウント取ってるように思うあなたはどれだけクルマがうらやましいんですか？
たかが、クルマですよ。

Answer 8

狭い了見だなぁ。そんなことにいちいち突っかかってて疲れない？人の趣味にとやかく言いなさんな。それに今や走ってる車の大半がCVTかATだ。メーカーの技術開発・技術革新をばかにしてんのか？

Answer 9

DCTはマニュアルです、ついでに言うとシングルクラッチのAGSやSMT、F1などで使われているシームレスシフトも変速時のクラッチ操作を自動化した2ペダルMT。
別にATに乗りながら車が趣味でも可笑しくありませんよ、もう亡くなりましたが私の伯父は車やバイクが趣味で、大好きなアメ車(当たり前にAT)ばかり乗り回していました。

Answer 10

ＣＶＴとかＡＴに乗っている癖に「クルマが趣味です」とマウントを取る人てなんなのですか。
とマウントを取る方がどうなんですか？
最近の車はほぼATです。
フェラーリ、ポルシェなどもATかほとんどです、
MTでなければ趣味とは言えないのでしょうか？
趣味の基準とかあるんですか？
本人が趣味といえば、それはその方の趣味です。
他人、第三者が貴方のは趣味じゃないって決めつけられるのでしょうか？

Answer 11

ＭＴだけが楽しいクルマではない！