シビックって大衆車ですか？それとも高級車といってもいいレベルなのでしょうか？

Answer 1

シビックハッチバックまでは大衆車。

typeRになると1本10万円の タイヤを４本も付いてます。
40万円をすり潰しながら走る車は高級車

Answer 2

現行のシビックは欧州向けの車両を国内に持ってきて売る際に向こうの上位グレードだけ持ってきたので無駄に高いだけで大衆車ですよ。
車格で言えばプリウス、フォルクスワーゲンゴルフとかと同じですからね。

値段的にはこのクラスは安いって程ではないのでそれなりにステータス性はありますけど、高級車というほどではないのでは・・
国民車である軽自動車が200万に迫る時代ですから高級車というには600万ぐらいしないと駄目でしょう・・

Answer 3

以前は大衆車でしたが今は違うと思いますよ。
名前だけが残ってる感じですね。

300万円する車は大衆車じゃあないでしょう。(個人の価値観です)

Answer 4

良い大衆車です。
大衆車でなければいけません。
元々の意味が「市民の」とか
だったと思います。まあ、市民
が高級になってきたという事
でしょうかね？
でも名前は捨てて欲しくないですね。

Answer 5

一般的には大衆車でしょうね。でも，今のシビックはどんどん高級化しています。

初代シビックが登場したのは，今から約50年前の1972年ですが，当時のホンダはバイク屋から車も手がけるようになった黎明期で，軽自動車のライフをちょっとだけ大きくしただけの車でした。当時は車自体が超贅沢品だったので，一般市民にも普及できるようにという願いを込めて「CIVIC」と名付けられました。

大きさを比較してみます。（どちらもハッチバック）
初代シビック：全長3405mm×全幅1505mm×全高1325mm
現行シビック：全長4520mm×全幅1800mm×全高1435mm

今のシビックは，車幅だけみれば，トヨタクラウンと同じ大きさです。かなり大きくなっています。これは世界的な流れでもあるのですが，特にアメリカで売るためには，大きくないと売れないんです。よって，フルモデルチェンジする度にシビックは大きくなり，立派になっていきました。

それでも日本ではより小さな車の需要があったので，ロゴという車が生まれ，今のフィットに車名変更されています。フィットがかつてのシビックの役割を担っていると言えます。フィットが日本で売れているときは，シビックは日本国内販売をしない時期（2010年～2017年）もありました。シビックなんだから大きい車は不要だなんて言われたんです。

ということで，車が超贅沢品扱いされていた時代に，大衆車（誰でも買って乗れる車）として登場したのがシビックだったのですが，今ではその役割もだいぶ変わって，すっかり高級車っぽくなってきたと言えます。値段だってかなり高いです。それでも昔の人にとっては，あの可愛いシビックが本来の姿であり，いつまでも大衆車，庶民の車であって欲しいという願望が残り続けることでしょう。

Answer 6

名前が CIVIC =「市民」ってくらいだから、大衆車でしょうね。

Answer 7

人によってはクラウンも大衆車になるので高級車という感覚は人それぞれで何とも言えませんが、200万円台までの車しか買ったことのない自分からすれば少し高級だなと思います。

Answer 8

今のシビックは20年前の頃のアコードぐらいの車格かと。

Answer 9

シビックを高級車だなんて思う人はまずいないと思いますね。普通に大衆車です。


↓参考まで

https://www.youtube.com/watch?v=UClQeqmN9Aw&feature=youtu.be

Answer 10

大衆車だと思います。
車両価格でオプション込み500万円以下は大衆車だと思います。