ホンダ シビック のみんなの質問 (解決済み) 7ページ

• 日本車て海外ではトヨタも日産もホンダもスズキもマツダもみんなひとまとめに日本車という扱いの定義だと聞いたのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばロードスターはマツダではなくて日本...

  2024.11.10

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  190

  画像あり

  ベストアンサー： 余談以下が答えと分かっていての質問でしょう。 日本車はメーカー数が多いから一括りで良いでしょうという発想。 でもね、これからはその逆の方が多いと思うよ。 トヨタ？ヒョンデ？BYD？日本の車？ あと極端に少ないのもね。 ボルボはどこの国の会社？ボルボですら答えられる日本人半数も居ないのでは？

  続きを見る

• インテグラ dc5 タイプRは、フル加速時に真っ直ぐ走らないで有名ですが、同じK20Aを積むシビックep3とFD2は真っ直ぐ走るのでしょうか？

  2024.11.12

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  21

  ベストアンサー： EP3もフロントサスペンションがトーコントロールストラットだから闇雲に車高を下げると、サスペンションのストロークだけでジオメトリーが変化し続けてしまう悪癖は一緒です DC5やEP３は対策無しに車高を落とすなら、純正マイナス20mmくらいが限度です もう廃番ですが、無限のサスキットのダウン量がそれくらいでした FD２はスタンダードなストラットなのでそう言った問題はありません

  続きを見る

• コロナもレアアースも落ち着いたのになぜ新車の納期てまだ遅れているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ コロナだから荷物が流通できない。 レアアースがないから部品が作...

  2024.11.8

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  69

  画像あり

  ベストアンサー： 今年からのトラックの残業規制で造っても運べない事もあるみたい。

  続きを見る

• ヒール＆トゥてレーシングテクニックとしては死語ですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばたぶん今どきのレーシングカーてすべてセミＡＴだと思うのですが。 例えばたぶん今...

  2024.11.9

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  78

  画像あり

  ベストアンサー： 今の車は性能がいいからオートブリッピングとかできるんだったらやんなくていい

  続きを見る

• ek9 シビックについて質問です。 純正ホイールが6j50なのですが、te37の6j35を入れたいと思っています。 7jの45を検討しましたが、キャリパーとフェンダーの干渉の懸念があったため、6...

  2024.11.2

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  22

  ベストアンサー： EK9に前後７J＋45のP1を履かせていますが、問題なく入っています。 この状態でディーラーにも出入りできます。

  続きを見る

• シビックFC1に乗っています。 エアロパーツを付けたいのですが FK7のものを流用できたりしないのでしょうか？

  2024.11.5

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  18

  ベストアンサー： ボディサイズとデザインの違い: FC1とFK7は、ボディの形状やサイズが異なるため、エアロパーツがそのまま取り付けられることは少ないです。 カスタムの選択肢: 一部のカスタムショップでは、FK7のエアロパーツをFC1に合わせて加工することが可能な場合もありますが、これは専門的な技術を要します。 純正オプションの検討: FC1専用のエアロパーツを選ぶことをお勧めします。これにより、フィット感や...

  続きを見る

• シビックＲＳてなぜプリウスより非力なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ シビックＲＳは１５００㏄+ターボで１８２馬力。 プリウスは２０００㏄+モーターで１９３馬力。 よく分...

  2024.11.7

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  127

  画像あり

  ベストアンサー： 馬力がどうこうよりトルク特性の差が圧倒的ですなあ どう考えてもプリウスの方がドライバビリティが上ですよ。モーターはゼロ回転から最大トルク＋超ハイレスポンスですからね

  続きを見る

• シビック FD2 タイプR にModuloダンパーをつけてサーキット走行をおすすめされたんですがModuloダンパーて走るようなんですか？

  2024.9.25

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  53

  ベストアンサー： FD2は純正状態がかなりガチガチですよね。 モデューロのダンパーにするとややマイルドになるようです。 もし、乗り始めたばかりなら、荷重移動がしやすくなるので、サーキットは走りやすくなるかもしれませんね。 別に「走る用(サーキット専用？)」というパーツではなさそうです。

  続きを見る

• GR86(ZN8)とノーマルシビック(FK7)では加速性、ストレート、コーナリング、総合的にみて速いのはどちらですか？？ どちらもノーマル純正の状態で比較してください

  2024.10.29

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  55

  ベストアンサー： FK7はノーマルだと車重1300kgちょいで馬力180ちょい。 ZN8は1300kg切りで馬力235。 加速で言えばギア比がわからんので何ともですけどまぁ前輪駆動と後輪駆動なら加速時に駆動輪に荷重がかかる分ZN8。 ストレートはどっこいかも。 コーナリングはFFでは安定しててもFRの鋭さには一歩及ばないでしょう。よってZN8。 総合的に見て技量あるドライバーが乗るならZN8、素人が...

  続きを見る

• なぜ若者にコンパクトカーて人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ヤリスにノートにフィットにスイフトに２のことなのですが。 よく分からないのですが。 若者で軽自動車とかミニバ...

  2024.11.3

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  199

  画像あり

  ベストアンサー： 利便性やコスパが悪いから。ミニバンやSUVを乗る人は最近までアウトドアブームあったしね。その影響ですね。コンパクトカーブームがこれば若者もコンパクトカーを選ぶんじゃないかな。

  続きを見る

ホンダ シビック の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。