ホンダ ビート のみんなの質問 (130ページ)

• これから価値が上がりそうなAZ-1 運転が楽しいビート FR車の楽しみが味わえるカプチーノ 4気筒エンジン、高年式、電動オープンで快適なコペン どれもいい車で非常に迷ってます。どれがいいのでし...

  2018.3.30

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  ベストアンサー： あなたは車に何を求めているのでしょうか？ 気軽にオープンを楽しみたい サーキットなどを走りたい 快適さを優先している 珍しい車に乗りたい 目的によってオススメ車種は変わります それがわかればもっと的確なアドバイスができると思います

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• タイヤ交換(新品）のキズ、汚れについて こんにちは、いつもお世話になっております。 パンクした為ディーラーで急遽タイヤ交換をしました。 タイヤ交換をしようと思っていたところだったので、4本全...

  2018.4.4

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  ベストアンサー： シルバー部分とはホイールでしょうか。 組み替え時に傷を付けられた可能性はあります。 元々の傷の可能性もありますけどね。 茶色の汚れはビートワックスかもね。

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• タイヤの手組みで質問です。 175/55R15と145/65R15の組込みが出来ず、諦めてスタンドに持込ました。 表側の組み始めの時、ビードがホイールとくっついてしまい、ビードがホイールの深い...

  2018.3.31

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  ベストアンサー： ご意見って 質問者自身が十分理解しテルジャン ビートクリーム又は代用品 使用してるよね！！ 当然

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• ７０万あったらどの中古車に乗りますか。

  2018.3.26

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  ベストアンサー： 誰が乗るクルマですか？ 私用なら、ＪA１１のジムニーを買い足しますね。 私用ではなく、広く一般的にお勧めモデルを、って言うなら、初めの一台としてはスイフト、積雪地ならスバルのレガシィかスズキエスクード。 スポーツカーならビートかカプチーノ辺り。

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• S660みたいな車って乗ってて怖くないんですか？ 小さいから普通車のロードスターと比べて目線が低いし、 そもそも軽自動車だから、事故ったらひとたまりもないですよね？ 昔はビートとかがトラックの下...

  2018.3.28

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  ベストアンサー： ビートに乗って26年ですが、S800に乗って50年の人達も知り合いですが、更に7怖い車ですよ。シートベルトもヘッドレストもなく、安全基準なんてろくになかった時代の車ですからドアは鉄板一枚、フロントピラーも細くて簡単に折れます。 それらのオーナーたちは勿論怖さを良く知っていますから、普通以上に安全を心がけた運転をされています。 ビートの頃は既に安全基準に合わないと発売できませんから、極太の...

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• ホンダビートとホンダS660どっちを買いますか？ 俺はビートです。

  2018.3.14

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  ベストアンサー： 同じ程度なら間違いなくビート ビートは2台乗りましたがもう一度買いたいです

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• 先日何十年ぶりかに大阪に行ったのですが。 走ってる車で、１８０SX S14 FD R32 などの２０年前後以上の古い車を一台も見かけなかったのですが。 関東に比べて、関西はこれらの車の人気は劣る...

  2018.3.25

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  ベストアンサー： 滋賀県ですが、昨日商業施設に行ったら駐車場にGD後期×2、FD3S、ビート、Z31、S30、EK9、A80、S14が停まってましたんで、たまたまめぐり合わせが悪かっただけかと。 まあこの施設もたまたまいっぱい停まってただけだと思いますけどね。

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• カプチーノに隼のエンジンを乗せたりしてる動画を見たことあります。カプチーノはチューニングがガンガン出来そうですね。 ビートはチューニングできないんですか？

  2018.3.19

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  ベストアンサー： 簡単じゃないけど出来ますよ。 https://www.youtube.com/watch?v=BV8gBsDUoV4 https://www.youtube.com/watch?v=-uSz9Qc8Iws

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• ホンダの駆動方式がMR、RRの車を思いつくだけあげてください！

  2018.3.18

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  ベストアンサー： RRは無いしな・・・ MRは 旧NSX 旧NSX-R 旧NSX-T 新NSX 新NSX-GT ビート S660 アクティーバン(550～660シリーズ) アクティートラック(TNシリーズ360㏄含む) ホビオ バモス・ホンダ360 バモス Z660

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• 旧NSX-Sは、ビートよりもスパルタンな乗り心地ですか？ タイプSは見かけ倒しの遅い車なんですか？教えてください。

  2018.3.20

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  ベストアンサー： NSXは型に限定せず、スパルタンです。 敢えていうなら、足回りに関しては古い型は未熟性で乗り味が固い、新しくなると安定感が増した分マイルド。 エンジンは前期の方がピーキーで過激、後期はバーサタイル。 スペックは後期改良型が断然上。ただ、ドライビングプレジャーだと前期のがじゃじゃ馬で良いと言う人もいます。 でも総合すると、メッチャ硬派。 ラグジュアリーグレード買っても、結局車なんての...

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