降りる時は、自分が動かなくなった時 [ 続きを見る ]

30年前のクルマだからしょうがないが、同じような新車がほしい。S660では満足出来ない。ロードスターでは、速くて重い。 [ 続きを見る ]

1／1の玩具 [ 続きを見る ]

50点 [ 続きを見る ]

免許取得時欲しかったのですが家族の反対にあい乗れませんでした　そんな１台に乗れて幸せです。 おすすめ度は３．５で [ 続きを見る ]

この車だけ時間がゆっくりと経って行くのを感じました(^o^) [ 続きを見る ]

結局我が家のビートは「ビード」なんだと言うことが良く分かりました(^^; [ 続きを見る ]

いろんな意味で凄くよく出来た車だと思います。 [ 続きを見る ]

私みたいに頭がおかしい旧車乗りにはもってこいの最高の車です。この調子でずっと維持していきたいです。 [ 続きを見る ]

「遅さの向こうにある楽しさ」とは良く言ったモノで、まさにそんな車かと思います(^^; [ 続きを見る ]

十分に元は取ったと思うし満足しています。こんなに長く乗るつもりはなかったけれど、あちこちに出掛けたり、子供のお守りに使ったりと活躍してくれました。 [ 続きを見る ]

ビート欲しい病が再発中です(^^; [ 続きを見る ]

何年乗っても飽きない こんなダイレクト感で運転できる車は今後出てこないでしょう。 [ 続きを見る ]

乗ってみると以外に楽しい [ 続きを見る ]

エコといえば、ハイブリッドやEV、 スマートといえば、自動運転とかコネクトを連想します。 共にイージードライブの方向ですよね。 でもですよ、 ハッキリ言ってお上品すぎて、 運転してて眠くなっちゃう。 ビートは、 イージードライブから一番遠いクルマです。 両手両足を一生懸命使わないと動きません。 だけどですよ、 まるで公道をゴーカートで駆け抜けているようで、 さすがは低重心ミッドシップ、 ドライブ中はワクワクしっぱなし。 それにですよ、 ゴーカートにはマニュアルシフトがないから、 ビートは操るのがもっと楽しいデス。 更にですよ、 中速域ではエンジンがよく粘るので、 街中でのズボラ運転も... [ 続きを見る ]

運転していて楽しい。 [ 続きを見る ]

最高 [ 続きを見る ]

ホロ交換に始まってシート補修、サス交換、掃除、、等々1/1のおもちゃ感覚でDIYを楽しんでました。 エアコン、デスビキャップ、CPU等の修理もこの頃にはwebで情報が取れるようになってました。 [ 続きを見る ]

このBEATという車は『運転する』という行為をダイレクトに伝えてくれる本当に良い車であるとつくづく思います。 アクセルペダルにダイレクト且つレスポンシブルに反応してくれるエンジン。 ハンドル操作に対して素直に且つダイレクトに反応してくれるハンドリング。 サーボの効きすぎないダイレクトな感触のブレーキ。 要するに『走る』『曲がる』『止まる』が全て、運転者の操作に対して極めて素直且つ正確に反応してくれる為、『車を操っている感覚』を色濃く感じることが出来、それがBEAT独自の気持ち良さに繋がっている様に思います。 古い車で、オープン2シーター。 決して安楽で便利な車ではありませんが、車好... [ 続きを見る ]

雨漏りするし、荷物詰めないし、家族から役立たず呼ばわりですが、車としての魅力、特にドライブと言った点では最高の車です。子供も好きな車でしたし、オープンにして走れるちっさいスポーツカーは子供の友達にも好評で自慢になったみたいです。もしセカンドカーとして迎え入れることができるなら、楽しいビートライフが待っていること間違いなしです。 [ 続きを見る ]