ホンダ ビート のみんなの質問 (114ページ)

• ホンダ ビート についてです。 ・ロービーム ・スモールライト ・メーターのバックライト 以上が点灯しません。 リアは未確認。 ハイビームは、そのポジションとパッシング時に点灯します。 純正フォ...

  2019.4.7

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  ベストアンサー： ライトスイッチ関係

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• 縁があってホンダのビートに乗ることになったんですが、身長が190cmありまして、座高が110cmあります。 そのため純正シートだと頭が来る位置が高すぎてヘッドレストを簡単に超えるわ、目線の1/ ...

  2019.4.7

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  ベストアンサー： 社外品のバケットシートに交換？ シート取り付け位置を下げる商品がありますから、それに交換する位しか手段が無いと思います。それ以上の改造になると、改造申請が必要になるレベルかと。 逆に、オープンにして上から見たら良いのかも(笑) チョップドルーフ、逆転の発想ですꉂꉂ('▽'*)

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• 先日、アルミホイールをガリガリとやってしまいました… 自分で目立たないくらいには補修しようと思うですが、タイヤはホイールから脱着せず空気を抜いてビート落とししてリムを補修しようと思 ってるのです...

  2019.4.2

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  ベストアンサー： タイヤの減りや回転によるズレで、 どうせバランスはズレていますから、 気になるなら、取り直したらいいです。 気にならないなら、マークでも付けておいて、 そのまま嵌めちゃえばいいでしょう(^^; ブレが出るようならバランスを取るのでもいいですし、 それは後輪に使ってもいいですし。 （後輪だと、バランスがズレててもほとんどブレない） 脱着・バランスでも1500円程度ですから、 やってもいいで...

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• ホンダビートは、これから、昭和のビートに改名されますか？

  2019.4.1

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  ベストアンサー： 通常は西暦を使うから何も変わらない

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• FRの何が楽しいのかわからない。何がどう楽しいんですか？

  2019.3.31

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  ベストアンサー： 国産のＦＦは、特に酷いですからね、駐車場を出るだけで、 ド・アンダーを感じ極めて不快です。それに加え峠道では、 トルクステアを強く感じます。 それに対し優れたＦＲなら、あくまでも優れたＦＲね。感じない程の 軽いアンダーに、トルクステアは当然ありません。ここに良いエンジ ンが加わると、峠道を走るとステアリングを回す事、心地よいＧを感 じる事に心地よいエンジン音とビートで、思わず鼻歌が出る程...

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• 乗り出し20万円くらいの軽自動車はすぐ壊れる？

  2019.3.16

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  ベストアンサー： ２０万円で買ったビートに６年乗ってますが、細々とした消耗品は交換しましたね、でも走る事に支障は無いですね。

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• インジェクションの燃調方法について いま所有しているホンダトゥデイJW3の燃調方法をしたいのですがサブコンなどが無いため困っています ESC、エンジンともにJW3のトゥデイのものです エアク...

  2019.3.25

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  ベストアンサー： ちょー簡単な燃調方法がありますよ。 しかも、A/Fセンサーで補正されるアイドリング時などは学習を生かしたままにできます。 その方法とは、フューエルレギュレイターの頭を叩いて内部のスプリングにプリロードをかけて燃圧をあげるという方法です。 もしくはフューエルレギュレイターを調整式のものに交換するといいかもしれません。 フィードバック制御外全域で濃くなります！

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• ホンダのビートにアクティの4WDを移植できますか？

  2019.3.26

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  ベストアンサー： フロアーの構造が違い過ぎるので、移植は無理。 ほぼ車体全てを作り替えればできることはできますが、 スーパーカー並みのお金を掛けないと公道は走れるようにできません。

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• ホンダビートの上にフェラーリF40の車体を乗せて200万円で売ったらどうなりますか？

  2019.3.21

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  ベストアンサー： それ格安ですね。

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• 高級セダンにサンルーフは必須のアイテムですか？

  2019.3.12

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  ベストアンサー： 国産車で最初にサンルーフ付きの車が発売されたのは、ホンダＮ360でした。買って乗り回しましたが幌をパタパタと後ろに折りたたみ、屋根全体が開きましたから、まるでオープンカー気分でしたが、雨漏りや強度などの問題で、その方式は多くは無く長続きをしませんでした。 その後は部分的な開口にガラスかスチールパネルのスライドサンルーフが付くようになりました。サンルーフは良いと買う度にサンルーフを選びました。

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