走る曲がる止まるが楽しい車はなんですか？

Question

友人が言うには「ホンダビート」ですが、あんな古い車を買う気になりません。
もっと新しい世代の車でお願いします。
出来れば新車購入が可能な範囲。
ちなみにB4はどうですか？

Answer 1

現行B4のターボに乗っていますが、その3つを重視するならオススメしません。
確かに速いし、曲がるし、楽しいけど、峠とかを小気味良く走る様な車ではありません(歴代レガシィ含む)。そして、ノーマルブレーキだとスポーツ走行には物足りないです。
走る、の中に絶対的な速さが必要なら、私もむかし乗っていましたがインプレッサがオススメですが、そうでないなら、ホンダのタイプR系かロードスターでしょうね。

レガシィはそこに居住性と快適性をプラスした場合に選ぶ車です。

質問者からのお礼コメント

ごめん、質問の仕方間違えました。削除するにはコインがもったいないのでB4を語ってくれた方に。

Answer 2

GC8インプレッサSTI ver6です。
かなり速いです。

Answer 3

誰もいないからマーチ１２ＳＲ。スイスポもいいな。ロードスターは秋春は良いけど冬夏はちょっとね…

Answer 4

なるべく「軽い車」を選ぶことでしょう。


MR-Sやロードスターもいいでしょうし、ＦＦコンパクトでもいいと思います。もちろん、楽しさではＭＴに勝るものはありません。

ただし、軽自動車は、トレッドもホイールベースも、サスペンションストロークも短く、また車重も軽いため、路面の影響をうけやすくなります。それを理解して乗れば、軽自動車も楽しいものです。

重い車は慣性重量が大きいため、制動距離が長く必要になります。当然、曲げるのにも時間がかかります。しかし、重い車はたいていパワーがありますので、直線区間の速さと安定感は、軽量＆ローパワー車の比ではありません。まあ、Ｂ４は重い部類に入るでしょうね。

現行で軽く、かつＭＴの設定のある車は、ＦＦではデミオ・スポルト（15Ｃ）、スイフト・スポーツ（ＭＣ前）、エッセ、リア駆動では、ロータス・エリーゼか、ロードスターあたりでしょうか。それらは比較的社外パーツも豊富なので、自分なりの車に仕上げる楽しみもあります。あとは予算しだいで、選択肢も広がってくるでしょう。



ご参考までに。。。

Answer 5

マツダロードスター。これしかありません。

Answer 6

マツダロードスターの代名詞でしょ
新車も購入可能ですよ
B4乗っても人生は変わりませんがロードスターは人生を変えてしまう可能性がありますので、ご注意を（笑）

Answer 7

なぜにマツダ ロードスターの名前が出ない？
走る曲がる止まるなら、この車が最も楽しいと感じられるはずです。

新車購入はもう無理ですが、（旧）ＮＢ型１６００ccモデルだと、
とても軽くて、めっちゃ楽しいですよ。

Answer 8

シビックタイプＲ（ＦＤ２）に一票。
オーナーというのもありますが、8400回転までｽﾄﾚｽなく回り、FFとは思えないﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞでフルノーマルでジムカーナに持ち込んでも十分気持ちよく楽しめました！
NA好きというのもありますが、ターボ車の無理矢理作られた加速感は自分の感覚にリニアに応えてくれないところがありイマイチ気持ち良さを見出だせませんでした。

Answer 9

一つ前のスイフトは乗ってて楽しいですよ。良く出来てるなと思いました。
今のスイフトも多分更に進化して良くなってると思うので試乗してみてはいかがでしょうか？

Answer 10

ビート基準で、現在でも新車で買える車というとロータスエリーゼくらいですね、かなりお高いですが。
駆動レイアウトは違うけどコペンなんかも軽量コンパクトで路線としては近いと思いますが。
B4は重いので、曲がるが楽しいとはあまり思えません。

Answer 11

Ｂ４(ＢＬ５Ｃ)から現行のＷＲＸＳＴＩ(４ドア)に乗り換えました。
走る・曲がる・止まるが楽しい車です。
居住性は前に乗っていたＢ４と同じくらい良いです。
トランクスルーで、リアシートが全て前に倒れるので、２人乗車状態にすれば荷物も載るし車中泊も足を伸ばして寝られます(多少段差がありますが)。
実用性や走行性を考慮して、ＷＲＸＳＴＩはオススメです。