ホンダ ビート のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.6.12 14:13
ホンダビートPP1 95年式、走行86000kmほどです。
HFC-134Aのモデルです。
去年冬から所有することになり、エアコンはガス抜けで効かない状態で譲ってもらいました。エキパン、エバポレーターを交換し現在ガス漏れは止まっています。
ガスは規定量充填しました。(充填した時から冷えません。)
ただ吹き出し口からの温度は冷たくないわけではありませんがぬるめで、室内が冷えるほどの冷気が出ません。
しかも冷気が出るまで時間がかかります。(アイドリングで7分程度)
ACオンでマニホールドゲージで圧力を見ると低圧側は2.3kgf/㎠、高圧側が7.9kgf/㎠ と高圧が上がりません。
低圧側配管は水滴ができるぐらい冷えてますが、なぜか車内は冷えません。
コンデンサーファンも回っていますし、コンプレッサーも作動します。コンデンサーに水を掛けても変わりません。冷/暖の切り替えもちゃんと動いています。
古い車なのでコンプレッサーが弱っているのかと思ったのですがどうなのでしょうか。(圧縮不良?)
当時のホンダ車はエアコンがよく壊れるそうでドツボにはまっています。
夏本番までに直したいです。分かる方がいましたら教えてください。よろしくお願いします。
栃ノ嵐さん
2022.6.12 17:33
圧力が弱いけどこのくらいなら多少は冷えるはずだよ。
ダンパがいじられててきちんとエバポに送風されていないのじゃないか。
まあクーラーなどなくても乗るというようなクルマだけどね。
古いのにクーラーで負荷掛けたらエンジンにもムリがかかるし故障しやすくなるよ。
sf_********さん
2022.6.12 14:33
あきらかに高圧不足です。
エキパンが開きすぎると高圧が低下して低圧は上昇しますが2.3kgf/㎠は正常です。
高圧不足の時はファンを回さずに水を掛けません。
やっていることが反対です。
>低圧側配管は水滴ができるぐらい冷えてま
エバポに入る高圧パイプは熱くなりませんか?
通常コンプレッサーの圧縮不足は同時に低圧側も圧力が高くなりますが
今回のように低圧は正常で高圧のみが低いのは珍しいかと思いますが
コンプレッサー不良でしょう。
コンプレッサーオイルの不足も原因の一つかもしれません。
ID非表示さん
2022.6.12 14:31
コンプレッサーの圧縮不足かな。( ゚ε゚;)
1050935126さん
2022.6.12 14:27
高圧側の数値が低いですね。外気温で上下はありますか、それにしても低いかなと。
ガスを適正量入れたのに、この圧力なのであれば、コンプレッサーを疑います。そもそも量が足らないなら圧力はあがらないし。
カチンと言えば正常。。。んなわけないので、ご注意をwww
低圧がもっと高くて高圧と近いなら、エキパンがツーツーなのかもしれないし。
実車をみれないで、文だけでの故障診断は難しいですよ。。
azw********さん
2022.6.12 14:20
ACオンでマニホールドゲージで圧力を見ると低圧側は2.3kgf/㎠、高圧側が7.9kgf/㎠ と高圧が上がりません。
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえる
エアコンは正常作動状態
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえない場合
エアコンは作動していません
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後
エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を2000回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)
低圧側で「1.5~2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14~16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2~になる時も)
ID非公開さん
2022.6.12 14:18
車屋に持って行ってみてもらうしかないですね
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