ホンダビートについての質問です。

Question

先日、ビートのクーラントを交換しました。
作業手順はみんカラを参考にしました。
参考にしたものはこれです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/529972/car/910266/2748076/note.aspx

クーラントを抜く作業中はキーをONにした状態でヒーターをつけていました。
クーラントを抜き終わって、新しいクーラントを入れた後、エンジンをかけようとしたら警告灯などが付かずにエンジンがかかりませんでした。(セルは回ります)
少し調べて、エンジンがかからないのはメーターのヒューズ切れだとわかりました。(ビートはメーターのヒューズが燃料ポンプのヒューズも兼ねてるらしく、エンジンがかからなかったらしいです)

そこでヒューズを交換した後、エンジンをかけるとメーター裏のプリント基盤が断線してしまいました。(エンジンはかかって、メーターは動いてません。)

その後、プリント基盤の切れている導線同士をハンダで繋いでみたりしましたが、結果はハンダが切れるか、ヒューズが飛ぶかでした。

質問は
1.初めにメーターのヒューズが飛んでしまった原因
2.ヒューズを交換後メーターの基盤が断線してしまった原因
3.中古や新品のメーターを買ったとして、同じようにメーターの基盤が断線するのか
わかる方教えていただきたいです。
いつもと違う行動をしたことは、クーラントを交換してる間にキーONの状態でヒーターをつけていたぐらいです。
また、1の質問は同じ症状の方を見つけたのですが、その人はヒューズの交換のみで回復していました。

どうかよろしくお願いします。

Answer 1

わかったら神様です。
あなたが自分でもわからないうちにミスしていることは確か
素直に修理屋に行きましょう。