中古のホンダビートについて教えてください。 二台目の遊び用の車としてホンダのビートを考えています。 しかし値段の幅がありすぎてよくわからないです。 例えば ビートA；走行距離9万 修

Question

復なし 40万
ビートB；走行距離22万 修復あり 70万
など、年式も変わらなく明らかにビートAのほうが状態がいいのになぜかビートBのほうが値段が高かったりでよくわからないです。ちなみにオーバーホール等はしていないみたいです。
当方軽自動車を持つのは初めてでビートがどれぐらい壊れるのか、修復なしとかでも30万ぐらいのビートは買わない方がいいのかなど教えていただけたら嬉しいです。
どのあたりの走行距離、値段のビートを買うのが妥当なのでしょうか？
サブの車なのでできるだけお金をかけたくないです

補足

ネットでもいろいろ調べたのですがよく壊れるっていう人と壊れないっていう人で意見が分かれてて正直よく分からないんですよね 軽でオープンで楽しい車なにかオススメないですかね？ S660はサブで乗るには少し高いような気がするんで

Answer 1

そもそも、ビートは各種パーツが製造終了で欠品になっていますので
修理ができない車と割り切って乗るのならOkですが
値段が高いほうが修理の際に新しいパーツに置き換わっているんじゃないですか？

いまや純正部品も欠品が多く
ショップ在庫のものは、純正価格の数倍というものが多いです。
覚悟して乗る必要がありますよ。

オーバーホールしたくっても新品パーツが出てこないですしね。

Answer 2

セカンドとしてビートを所有しております。
私はビートを購入した理由は軽自動車なのにミッドシップ、四輪ディスクブレーキ、オープン、ショートストロークなど私にとってスーパーカーwに近い車だと思い購入しました。
ビートの選び方は予算が50万円だとしたら20万円位のビートを購入し、新品のショック、ベルト類、オイル類、タイヤ、クラッチ、コンピュータのコンデンサー交換で素晴らしい走りになると思います。
エアコンは壊れますので直さなくて良いと思います。
車を20台ほど乗り換えましたがこんなに楽しい車は無いです。
良いビートがあれば良いですね。

Answer 3

軽で気軽にオープンを楽しみたいならコペンの方が良いかも知れません。

ただビートの方が低くミッドシップエンジンの走りは代えがたいものがあります。

平成3年から25年乗り続けていますが、殆ど室内保管で最初から雨と分かっている日は乗りませんから、未だに25年経っても塗装は塗り替え無しで、ろくに手入れもしませんが、新車の頃と変わりません。

ビートを所有するなら少なくとも屋根付き、出来ればシヤッター付きの車庫が必要です。

しかし中古車で出回っている物の多くは屋根なし保管などですから、塗装は綺麗でも何度か塗りなおしたり、幌も張り替えた物が多いですから、見た目で綺麗と選んでもボディーの下回りに錆がひどかったりします。

そろそろ、安いから買うと言うより、お金がかかっても良いのでビートを楽しみたいと思って買うべきかもしれません。

40万や70万で買っても、それなりに走る状態にするには合計100万円は覚悟が必要と言われます。

程度の良いビートは手放す人が居ませんから、修理などに困って売りに出すのが殆どと思う方が良いと良いと思います。

出来ればビートオーナーで車に詳しい人を探して(ビート繋がりで手離しても良い人を知っていらっしゃるかも、それなら前歴もわかります)、一緒に探してもらわないと良い物に出会わないかもしれません。

Answer 4

業界の者です

お店に一台一台見に行っていますか？？？

見に行っていないなら行く方が良いですね

古い車だから状態が全然違います

下が腐っている車も有るしね
他にも色々あるよ
中古車はネットだけ見て検討しても無意味
セカンドカーだからこそ見に行く方が良いね
因みにこの手の車は片道5時間でも普通に見に来ている
お客さんがいる

Answer 5

サブでビート所有してます。
所有するのは２度目です。今のは５年前に２０万円で購入しましたが、消耗品以外、特に壊れません。そもそも壊れるところもないのです。エンジンにタイヤつけてるだけのクルマでしょう？何しろ維持費が安い。運転が痛快。あなたにはぴったりでしょう。私はちょっと手放せないです。
S６６０は動力性能、快適性でビートを寄せ付けませんが、その快適性と動力性能に其れ程の意味があるのか、とも思えます。この感覚は例えばバイク乗りならわかってもらえる感覚かも知れません。軽のオープンは他にコペンとカプチーノ、ヴィヴィオＴトップなどがありますが、ヴィヴィオ、コペンはFFのため論外、カプチーノは動力性能でビートの遥か上ですが、痛快さは案外互角、実質的にオープンにし辛いネガがあり、ビートだけが残ります。エンジンが自分より後ろにあるクルマ、乗った事ありますか？もしないなら是非知っておくべきでしょうし、そのためにビートはうってつけです。ブン回してやっと走る類いのクルマですから、ローからセカンド、サード、４速と次々とシフトアップする乗り方は変える必要があります。常時セカンド、もしくはサードで待機、みたいな感じですかね。
お問い合わせの二台では、高い方は相当弄ってる可能性があります。ビート専門店など行くとそこに来てるお客さんのクルマが見られます。相当高価なパーツ使ってるのも見かけます。中には数百万円使ってたりする。そういうのは場合によっては距離も多少の修復歴もすっ飛んじゃう可能性があります。とにかくモノをみなければ始まりません。一般的には４０万円の安い方の奴でいいと思います。

Answer 6

中古のホンダビートについて教えてください。


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Answer 7

お金をかけたくないなら安い奴を買えば良いです。同じ距離でも最終型は希少、改造されないから高価とかあるだけです。ましてや2台目の遊び目的なんてとりあえず買ってみて合わなったらさっさと売る程度の方が結果的に楽しめますし安上がりです。知識や経験も浅いのに気合入れてどうにかしようとするほうがよっぽど空回りしてお金もかかりますよ。