ロードバイクのチューブレス化はどのようなメリットがあるのですか？ また費用などを教えてください。

Answer 1

・タイヤ+チューブより軽くなる
・クリンチャーより低圧で乗れる
・シーラントも入れてればパンク時小さな穴ならふさがる。
シーラントなしでもパンク時に入れる補修剤はある。
・乗り心地が良くなる
費用はホイールが対応してるならタイヤ代とチューブレス用バルブ買うだけ。
フロアポンプでもビートは上がる。

デメリット
・タイヤによってははめずらい（ホイールとの相性あり）
・パンク時はチューブを入れれば走れるが帰宅したらパンク補修必要
・シーラント入れる場合は定期的に交換必要
・クリンチャーより空気は抜けやすい。

私は一年ほどチューブレスにしてましたがパンク対応面倒で
クリンチャーに戻しました。
軽量タイヤに軽量チューブで十分かと。

Answer 2

チューブレスの最大のメリットは、低圧で使用出来ることなんですよ。

で、低圧でもパンクしにくいから乗り心地がよくなる。

Answer 3

私の中(ライフスタイル)ではメリットは無いです^^;
チューブレスホイールも持っているのですが
パンクに強い訳では無く軽度なパンクでは空気漏れが遅い程度
タイヤの種類も限定され高く､ホイール自体も少し重く
チューブ重量と相殺するとメリットが無いと判断
良いタイヤと薄いチューブの組合せの方が良さげと判断し
結局はチューブを入れ､予備チューブも持ちライドしてます^^;
（タイヤはもちろんですがチューブだけでも乗り心地は変わります）
昨今チューブレスレディたるホイール＆タイヤもありますが
シーラントが入っているので現地の修理は返って困難に
やはり一匹狼のロングライド派には不向きですね^^;

過去にサイドカットを３回(内１回はパンクに至った)
一瞬で空気が抜ける比較的大きなパンクは３回
チューブ持ってて良かった！
因みにチューブレスやチューブレスレディなら
状況が変わった？ゆっくりパンクは１回しか経験がありません

中級以下の脚､機材ならわざわざお金を掛けるメリットは無い？
そこそこ良いホイールとタイヤ､チューブが一番コスパが良いと思います

Answer 4

最大のメリットは空気圧の低圧化です。
それ以外は些細な事、と言ってもいいくらいです。
なので30c未満のチューブレスレディにはたいしたメリットがありません。

タイヤが細いと絶対的なエアボリュームが少ないので低圧にするとすぐリムを痛めてしまいます。
なのでチューブレスでの運用を考えるのなら太めのタイヤ、できるなら650bなどエアボリュームの大きなグラベル系の方がメリットが感じやすいです。

費用なにをもって費用とするかで変わってきます。
チューブレスレディ対応のホイールをすでに持っていてチューブいれて運用しているものをレス化するのなら、シーラントとバルブなどコマゴマしたものなのでたいしてかかりません。

クリンチャホイールからのレス化であればホイールから揃える必要がありますから前後でまぁまぁ3～５万がボトムでしょうか、あまり探したことがないのでわかりませんがピンキリですよね。

Answer 5

パンクの時、チューブより空気の抜けが遅い。急な減圧が起こらないので、急なパンクに対して操作の対応に余裕がある。

チューブタイヤだとバーストパンクが起きることもあるから。

Answer 6

カテゴリーMaster様のおっしゃる通り、低圧で乗り心地が良いのがメリットです。
費用もタイヤと対応ホイール、シーラントを含めると7～8万円以上かかります。

ただ、個人的には過渡期だとおもいます。
だいぶやりやすくなりましたが、タイヤをはめるのに皮ふがむけそうになるくらい力がかかりますし、高圧でないとタイヤがリムに入らないので、フロアポンプではきつく感じます。

利便性が悪く、母数を増やして欠点を洗い出すマーケティングなのかと思ってしまうような印象です。
もちろん、技術を持っている方であれば、なぜデメリットなのか理解できないという意見もあると思いますが、クリンチャーで時々パンク修理するくらいのレベルでは、不便に感じました。

Answer 7

まず、パンクしにくいです。シーラントを入れるので微細な穴ならそれで塞げてしまい、パンクとして知覚されずにそのまま走行可能です。

同じ空気圧なら乗り心地が良くなります。
あとタイヤとチューブのスレがなくなるので転がり抵抗が減ります。

費用は、交換するホイールとタイヤ次第です。自分でタイヤを入れられれば部品代だけです。

Answer 8

僕はチューブ派ですよ。
チューブレスにメリットがあると思っていないんです。
とにかく半年で前後入れ換え、1年で全交換ですからね。

それより何より、コンプレッサーを持っていないと一瞬で空気を入れるということが出来ないのでねー。
一瞬で空気を入れるような方法でないとチューブレスのリム圧着が出来ないんですよね。
なにしろ完成車を買いに行く以外で店に行くことはありませんのでねー。
購入後のメンテ修理は全部自分でやりますので。

Answer 9

チューブレスにするとリム打ちパンクが起きないので、低圧にして乗ることが可能です。すると乗り心地が改善します。
行うにはタイヤとホイールを替えないとならないので、どの値段のものを買うかで違います。タイヤは１万数千円、ホイールは安くても６～７万円はかかるでしょう。