ホンダ ビート のみんなの質問

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車重量軽量化の為に例えばアルトをベースに更にボンネットを低くして、
全高も思いっ切り低くして、現行アルトの全高約１５０センチから、

トデイ並みの全高１３５センチ、あるいは、ビートや初代セルボ並みの全高１２０センチにして、

無駄な高さの部分を削れば車重量はさらに１００キロ軽くなり、

燃費性能や走行性能は格段にアップする！？

勿論タイヤも１２インチ～１０インチにする、

つまり無駄な高さの部分を削れば車重量はさらに１００キロ軽くなり、

燃費性能や走行性能は格段にアップする！？

補足

アルト５速が６１０キロです、 ここから、１００キロ軽くしたいです。 全高が２０センチ低くなる程度の鋼板、構造材のカット分ではさほどの軽量化は無理でしょうか？ 更に全長を後端部から３０センチ縮小させれば、やっとトータルで１００キロの車重量軽減になる？

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ベストアンサーに選ばれた回答

その程度では減量できるのはせいぜい20kgくらいでしょう。
ガラスを全部アクリルにしてドアとリヤハッチとエンジンフードも樹脂にして、シートレールはジュラルミンにしてようやく80kgくらい減量できるでしょう。
100kgなんてぜったいにムリでしょうね。
あとエアコンと空調も全部外せばそれで20kgくらいかな。

質問者からのお礼コメント

2017.2.13 10:38

あとは、ボンネットとリアハッチを樹脂にして１５キロ、

バッテリーをバイク用サイズの２８Ｌにして５キロ、

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

その他の回答 （5件）

  • ルーフも切り取って
    ガラスも無し
    ドアも無い状態なら100Kg軽くできる

  • ATやめてMTにする。
    4WDやめて2ＷＤにする。
    エアコンはオプション。
    シートはビニールレザー。

    これでも50kg程度かな。。

  • 100キロなら
    アクリルガラス
    リア、助手席撤去
    防音材撤去
    内装撤去
    パワーウィンド撤去
    エアコン撤去
    チタンマフラー
    軽量バッテリー
    エアバック撤去
    FRPもしくはカーボンドア5枚

    これぐらいやれば100キロ行くと思います。

  • 燃費性能や走行性能は格段にアップする！？



    量産
    モノコックに
    手を変えるので
    重くなる可能性が高いと思います


    モノコックの安全基準を超えないと
    市場販売出来ません


    オフセット前面衝突試験
    https://www.youtube.com/watch?v=9CIBHc30SbU

    フルラップ前面衝突試験
    https://www.youtube.com/watch?v=hBFvtcFt0Ts

    回答の画像

  • 100キロは無理でしょう
    切り縮める部材で100キロになると思う？

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