車の走る・止まる・曲がるが楽しいについて ネット記事とかで「車がドライバーの操作にリニアに反応して曲がると楽しい」だったり「FRだと楽しい」などを見かけます。

Question

駆動方式で好みが分かれるのはなんとなく分かりますが、走る止まるが楽しいってどういうことなんでしょうか？

以前、知恵袋で質問したところ、ホンダのビートが最たるものだと回答が付きましたが、古い車なので乗ったことはありません。

走る曲がるは車として当たり前だと思うので、それが楽しいっていうのは、具体的に何がどうだったら運転が楽しいのでしょうか？

個人の主観交じりでもいいので教えてください。

Answer 1

曲がらない車でも楽しい車もありますよ
所謂「ねじ伏せる」って奴
荒馬のような車を技量でねじ伏せるのです
素直な車だけが楽しい訳ではないです
癖の強い車もまたその癖が楽しいです
異様なターボラグ持つドッカンターボとかね

Answer 2

走り・止まり・曲がり
全てにおいて反応の良さではないでしょうか？
分かりやすく言うと遊びの有無です。

ファミリーカーであればあるこそ、その遊びは大きくなります。

リニアとは思ったタイミングで車が反応することを指し
要は遊びが少ない車を言います。

ただ、この遊びの少なさも
今度はシビアという言葉に変わりますので
楽しい遊びの少なさとは
その人の技量に委ねられます。

Answer 3

自動車にはサスが有り各操作により前後左右に車体が動き、その動きを利用する事で、より高いスピードで快適に乗る事が可能になり、そんな所に楽しさが有ると思います

なので街中をゆっくり流している様な状態だけでは解らない事ですし、ビート以外でも楽しい車は多々有ります

個人的にはホイールベースが短い程、車の動きがピーキーになるので好きでは無いですが・・・

Answer 4

応答性と安定性ですかね。
アクセルを踏めば踏んだだけ走る。
ブレーキを踏めば踏んだだけ止まる。
ハンドルを切ったら切っただけ曲がる。
それらがダイレクトでクイックだと楽しいです。

Answer 5

簡単に言うとアナログ制御ってことだと思う
今の車は電子制御で空転や横滑りもすべてキャンセルされるから
滑る時には滑る、止まらない時はロックして止まらないみたいなｗ