ホンダビートってカプチーノよりも重いですがなんででしょうか。

Question

ビートはアルミのSOHCエンジンだしソフトルーフだしデフケースやプロペラシャフトもないしストラットなのだからハードルーフでFR、WウィッシュボーンでアイアンDOHCエンジンのカプチーノより断然軽量にできそうに思えますけどね。
ビートは標準ホイールが鉄だったからってそんなに違いませんよね。
どうしてカプチーノよりも重いのか不思議でならない。

Answer 1

当時、ホンダがスズキより軽量化する技術がなかったからかな。

質問者からのお礼コメント

コルベットもFRをやめてマッスルカーではなくなってしまってさびしいかぎり。

Answer 2

オープンボディだから補強がすごいから。屋根あれば軽くできるよ。

Answer 3

いやいや、ビートに乗ってたけど、あれはボディがとても頑丈に出来ています。
オープンにして田舎道の凸凹を飛ばしても、ボディの剛性感が凄い。
ねじれも無く、跳ねても、操縦性が変わらないので安心感が凄いです。

クローズドボディの軽自動車より剛性はあるんじゃないかな。
大雨の時なんか、普通の車はエンジン止まるか走れるかのレベルの水たまりに
80キロ位で突っ込んでいきました。
バッシャーンと言う音で水に乗り上げ、モーターボートのようにまっすぐ進みます。水で浮いてハンドル切っても曲がらない、エンジンはリヤエンジンなので前で水かき分けるので、エンジンには水は入りません。
何やってもボディがついてくる。峠攻めたり、最高速試したり、さんざん遊んで売り飛ばしました。あれは面白かったな。もう一度乗りたい。

関係ないけど、同じ水溜りの道路を帰った後に、ランクル持ち出して走って見ました。タイヤが半分くらい沈んで、その内エンジンがブスブス言って止まりそうになったので、ヤバくなってバックしました。うちのランクルよりビートは水に強い。