ホンダビートに乗っています 先日、各ギアの入りが急に渋くなりました 以下症状 エンジン停止状態 各ギアしっかり入る アイドリング状態 1~5速→なんとか入る Rギア→ギアが鳴き入らない

Question

走行中
1~5速→普通に入る(稀に硬いときがある)


GWということもあり主治医の方がお休みで原因を聞けずモヤモヤしています

原因はなんでしょうか？

回答お待ちしております

補足

クラッチフルードの量は良好でした クラッチの交換はおよそ2年前に行い4万キロほど走行しています 遠出していますので走行距離が伸びる予定です このままの状態で乗り続けた場合、ミッション破損などにつながるでしょうか？

Answer 1

クラッチディスクの振れ
フライホイールの歪み
クラッチダイヤフラムの変形
などなどでクラッチの切れが不完全なのかな？

悪化すると クラッチ踏んで１速入れてブレーキを放したら、半クラせずともクルマが動き出すかも・・・

Answer 2

クラッチが完全に切れてないように思います。クラッチディスクの摩耗であれば滑ると思いますのでクラッチの油圧ラインの不具合化と思います。幌の後ろ側を取りエンジンカバーを外したらクラッチレリーズが見えますので誰かにクラッチを踏んでもらい正常に動いているか見てみたらどうでしょうか。もし動きが悪い場合はクラッチマスター レリーズの故障かと思います。参考になりましたら幸いです。

Answer 3

ミッションの真上にレリーズシリンダーがあります。(メンテナンスカバーを開けないと見ずらいかも知れません)
誰かに手伝ってもらいクラッチペタルをいっぱいまで踏んだ時にレリーズシリンダーがミッションケースから出ているレリーズホークを完全にストロークさせているか確認して下さい。
ストロークが正常な場合は、クラッチかミッションの故障だと思います。

Answer 4

3年くらい前までビート乗ってましたけど、27万キロ走行でも
クラッチ本体に異常は出なかったですけどね。
ただ、クラッチのマスターシリンダからフルードが漏れていて
マスターごと交換した経験はあります。
とりあえず、クラッチフルードの量を確認してみてください。
減ってたら、応急処置として継ぎ足しておけば良いです。
ドバドバ漏れる訳じゃないので、GW明けくらいまでは何とかなるはず。

Answer 5

クラッチの切れが悪い可能性。

部品の摩耗、油圧システム不良など。

Answer 6

クラッチ寿命が近いのでは？
車種は違いますが、先月経験しました。
各ギアが入り悪くなり気になっていたところ突然クラッチが死にました。バラしたらカバーの留めの部品3ヶ所全て折れや千切れが見られもうバラバラ状態これじゃクラッチ切れるわけないってことで1年前から準備はしてたので即交換で解決しました。ビートは前回いつ交換しましたか？現在の走行距離は？距離的に大丈夫そうなら違う原因の可能性もありますね。

Answer 7

クラッチが完全に切れてないような症状ですね(^^*)

Answer 8

エンジン停止状態・各ギアしっかり入る
エンジン始動状態・各ギア入りがわるい
クラッチが切れておりません